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         主    文
     本件上告を棄却する。
     上告費用は上告人の負担とする。
         理    由
 上告代理人古田進の上告理由第一点について。
 所論は、その実質は自動車損害賠償保障法二条にいう「運行」についての原審の
解釈、適用の誤りを主張するものであるところ、右にいう運行の定義として定めら
れた「当該装置」とは、エンジン装置、即ち原動機装置に重点をおくものではある
が、必ずしも右装置にのみ限定する趣旨ではなく、ハンドル装置、ブレーキ装置な
どの走行装置もこれに含まれると解すべきであり、従つて本件の如くエンジンの故
障によりロープで他の自動車に牽引されて走行している自動車も、当該自動車のハ
ンドル操作により、或いはフットブレーキまたはハンドブレーキ操作により、その
操縦の自由を有するときにこれらの装置を操作しながら走行している場合には、右
故障自動車自体を当該装置の用い方に従い用いた場合にあたり、右自動車の走行は、
右法条にいう運行にあたると解すべきであるから、これと同旨の原審の判断は、正
当として肯認することができる。従つて、原判決には所論の違法はなく、論旨は理
由がない。
 同第二点について。
 自動車損害賠償保障法三条は、自己のために自動車を運行の用に供する者は、そ
の運行によつて他人の生命または身体を害したときは、これによつて生じた損害を
賠償する責に任ずる旨を定めているところ、右にいう「運行によつて」とは運行と
被害との間に因果関係があることを要するものと解すべきである。原審が確定する
事実によれば、被害者Ｄは、エンジン故障のため他の自動車に牽引されながら訴外
Ｅが操縦していた本件自動車（貨物自動三輪車）後部荷台から飛び降りたため頭部
を強打し、頭蓋底骨折、顔面挫創等の重傷を受け、その結果、翌日死亡するに至つ
たというのであるから、右の事実関係に照らせば、本件自動車の運行とＤの死亡と
の間に因果関係があるものというべきであり、従つて、右自動車の運行によつてＤ
の生命が害されたものであるから、これと同旨の原審の判断は正当である。それ故、
論旨は理由がない。
 よつて、民訴法四〇一条、九五条、八九条に従い、裁判官全員の一致で、主文の
とおり判決する。
     最高裁判所第三小法廷
         裁判長裁判官    横   田   正   俊
            裁判官    田   中   二   郎
            裁判官    下   村   三   郎
            裁判官    松   本   正   雄
            裁判官    飯   村   義   美

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