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平成１３年１０月２５日判決言渡　同日原本領収　裁判所書記官
平成１１年（ワ）第３９３号　損害賠償請求事件
口頭弁論終結日　平成１３年６月４日
　　　　　　　　　判　　　　決
　　　　　　　　　主　　　　文
１　被告らは，各自，原告に対し，金５８７万１７１３円及びこれに対する平成１０年７月２２日か
ら支払済みまで年５分の割合による金員を支払え。
２　原告のその余の請求をいずれも棄却する。
３　訴訟費用は２分し，その１を原告，その余を被告らの負担とする。
４　この判決は，第１項に限り仮に執行することが出来る。
　　　　　　　　　事実及び理由
第１　請求
１　被告らは，原告に対し，各自，金１３１２万０７５３円及びこれに対する平成１０年７月２２日
から支払済みまで年５分の割合による金員を支払え。
２　訴訟費用は被告らの負担とする。
３　仮執行宣言
第２　事案の概要
原告は，被告木村運輸株式会社（以下「被告木村（運輸）」という。）の従業員であったが，被
告オーエム技研株式会社（以下「被告オーエム（技研）」という。）から被告木村への依頼により，
チゼルハンマー等（掘削用機材）の運搬をすべく，平成１０年７月２２日午後３時３０分頃，被告オ
ーエム資材置場（後記）において，被告オーエムから受け取ったハンマーを被告木村のトレーラー荷
台上の水槽に入れようとし，同被告のクレーン（運転手Ａ）と協力して，被告オーエムの従業員Ｂと
一緒にハンマーを吊り上げ，これを下ろす作業中，同Ｂがハンマーの上に飛び乗ったため，フックと
ワイヤー（別紙図面１ないし３参照）の間に指を挟み，その結果，右手の指を切断し，後遺障害１２
級の怪我をしたとして，被告らに対し，（共同）不法行為に基づき損害賠償請求したのに対し，被告
木村は，被告オーエムの依頼の趣旨は，ハンマー等上記機材を運搬することだけであり，玉掛け等の
作業は被告木村の仕事（受任範囲）に入っておらず，原告が勝手に危険な行為をしたまでである等と
主張し，また，被告オーエムは，その従業員Ｂにおいて原告主張にかかる飛び降り等の行為はしてお
らず，そもそも，被告オーエムには運搬
に付随する本件玉掛け等の作業は予定（作業）に入っていない等と主張し，共に，本件作業につ安全
配慮等の義務ないし責任はないと争った。
　１　争いのない事実，証拠及び弁論の全趣旨により容易に認められる事実
　（１）　被告木村運輸は，貨物自動車運送業等を目的とし，被告オーエムは，土木建築工事の設
計，請負等を目的とする株式会社であり，原告は，平成１０年１月１４日，被告木村運輸に運転手と
して入社した同社の従業員であり，本件労災事故発生後の平成１１年３月１３日退職した。
　（２）　労災事故の発生（別紙図面１ないし３参照）
　　　ア　原告は，平成１０年７月２２日，被告木村運輸より，被告オーエム北関東営業所（a市b町
c）からd市へ掘削用機材（ハンマー等。甲２）を運搬する業務命令を受け，大型トレーラーを運転
し，被告木村運輸（肩書地）から同営業所へ出向いた。
イ　同日午後３時３０分頃，原告は，被告オーエム営業所資材置場において，大型トレーラーの荷台
上に置かれた水槽内（甲３）に同ハンマーを積載する補助作業に従事した。
ウ　同積載作業は，被告オーエムの従業員Ｂ（以下「Ｂ」という。）と共同で行われたが，ハンマー
に巻き付けたワイヤーにクレーン車両（甲１）のフックを掛け（玉掛け），次いで，クレーンにより
ハンマーを吊り上げ，これをトレーラー荷台上の水槽内に下ろすものである。
エ　上記作業中，クレーンにより吊り下げられたハンマーが，先に積載されたスライムバケツの横の
適当な位置に下ろすことが出来ず，当該ハンマーの先端がスライムバケツの一部に重なる状態になっ
たことから，原告は，ハンマーに巻かれたワイヤーの位置をずらすべく，ワイヤーをクレーンのフッ
クから外そうとした際，当該ハンマーがずれる形で落下し，その結果，ワイヤーが強く下部に引か
れ，原告は，右手人指指と中指を挟まれ受傷した。
　（３）　原告の受傷，入通院経過及び後遺障害
　　　ア　受傷
　　　　　右手人指指，中指外傷。一部切断。
　　　イ　入通院経過（甲４）
　　　　①　平成１０年７月２２日から同年８月１２日までの２２日間，Ｃ病院に入院
　　　　②　同年８月２３日から平成１１年３月２日まで同病院に通院（実日数１７日）。
　　　ウ　後遺障害（甲７，８の１～３）
　　　　①　平成１１年３月２日症状固定。
　　　　②　右手人指指先端切断，同中指先端切断。
　　　　　　中指末節骨の長さの２分の１以上を失ってはいないが，利き腕である中指の遠位指節間
関節が完全硬直し，内側に折れ曲がったままである。また，黒褐色に変色し，半化膿状態である。
　　　　　　原告は，人指指も含め，疼痛等に悩まされている。
　　　　③　平成１１年４月３０日，労災障害等級１４級７号の認定を受けている。
　２　原告の主張
（１）　被告木村運輸の責任
　　　ア　被告木村運輸は，原告に対し，業務命令として積荷作業を具体的に指示したものではな
い。
しかし，原告は，積荷作業を行なわない場合，同被告の顧客（本件では被告オーエム）か
ら苦情申出（時には出入禁止通告）を受け，積荷作業を行うことは運転手としての当然の業務とされ
ていた。
　　　イ　従って，同被告は，危険な積荷作業については，予め，顧客の了解を取り付け，これに従
事させないようにするか（本件のような玉掛けについては，資格を有する者以外は行ってはならない
ものと思われる。），すくなくとも，顧客と共同して労災事故防止のための安全配慮（本件のような
状況下においては，少なくとも積荷の上に飛び乗ってはならないものとすること等）をなすべき義務
を負っていたというべきである。
　　　ウ　しかるに，被告木村運輸には，上記義務を怠った過失があるから，民法７０９条，７１５
条，４１５条により，原告が被った損害を賠償する責任を負う。
　（２）　被告オーエム技研の責任
　　　ア　本件のような玉掛け作業は，危険なものであるから，被告オーエム技研は，他社（被告木
村）の従業員をしてかかる作業に従事させるべきではなかった。
　　　イ少なくとも，被告オーエムは，労災事故防止のための安全配慮をなすべき義務を負ってい
た。即ち，前記状況下において，被告オーエムの従業員（Ｂ）が当該ハンマーの上部に飛び乗ったた
め，当該ハンマーがずれる形で落下し，これにより原告が外そうとしていたワイヤが強く下部に引か
れたものである。従って，被告オーエムの従業員Ｂは，前記ハンマーの置かれた状況下においては，
ハンマーの上に飛び乗るなどの行為をするべきではなかった。
　　　ウしかるに，同被告には，上記ア，イの義務を怠った過失があるから，民法７０９条，４１
５条により，原告が被った損害を賠償する責を負う。
　（３）　後遺障害
　　　　　右中指末節骨の２分の１以上を失った場合は，１２級９号の扱いとなる。
　　　　　原告は，前記のとおり，末節骨の２分の１以上を失っていないものの，前記後遺障害の実
質は，末節骨の２分の１以上を失った場合を超える不都合を生じている。
　（４）　原告の損害
　ア　治療関係費（甲５）　　　　　　　　　　　　９７万０４６９円
　　　イ　休業損害　　　　　　　７６万６５５５円
　　　　　原告は，事故発生の日の翌日である平成１０年７月２３日から同年１０月２５日までの９
５日間，就労することが出来なかった。
　　　　　原告の事故前年度の１日当たりの所得は８０６９円であったから（甲６），この間の休業
損害は７６万６５５５円となる。
　　　ウ　入院付添費　　　　　　　　　　　　　　　　１３万２０００円
　　　　　原告の治療方法は，腹部を切開し，右手指をその中に入れたままにしておくというもの
で，現実には妻の付添看護が不可欠であった。１日当たり６０００円で計算した額（２２日）。
　　　エ　入通院慰謝料　　　　　　　　　　　　　　　９５万００００円
　　　　　原告は，入院中，右腕全体を全く動かすことが出来なかった。
　　　オ　逸失利益　　　　　　　　　　　　　　　　９０１万７７６０円
　　　　　原告は，症状固定時満２５歳の若年であった。したがって，原告の逸失利益を算定するに
ついては，賃金センサス平成９年男子労働者全年令平均賃金年収額５７５万０８００円を基礎とすべ
きである（ちなみに，同賃金センサス男子労働者満２５歳から２９歳までの平均賃金年収額は３３０
万８５００円である。）。原告の労働能力喪失率については，原告の後遺障害は実質上労災後遺障害
等級１２級９号と同等というべきであるが，控え目に労働省労働基準局長通牒（昭和３２．７．２基
発第５５１号）の労働能力喪失率に従い９パ－セント（１３級の場合），就労可能期間を満６７歳ま
での４２年間とし，この間の中間利息をライプニッツ係数１７．４２３２を乗じることにより控除す
ると９０１万７７６０円となる。
　　　　　なお，現今の低金利状況の下において，ライプニッツ係数を採用することは，本来合理性
がない。
計算式　５７５万０８００×０．０９×１７．４２３２＝９０１万７７６０円
　　　カ　後遺障害慰謝料１７０万円
　　　　　原告は，労災後遺障害等級１４級７号の認定を受けているが，原告の後遺障害は同等級１
２級９号と同等というべきである。
　　　　　１３級の場合（東京三弁護士会交通事故処理委員会外共編損害賠償算定基準１９９９年
版）に従った。
　　　キ　合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１３５３万６７８４円
　　　ク　既払金（甲５）　　　　　　　　　　　　　　　１６０万６０３１円
　　　ケ　未払金　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１９３万０７５３円
　　　コ　弁護士費用　　　　　　　　　　　　　　　　　１１９万円
　　　サ　請求額　　　　　　　　　　　　　　　　　　１３１２万０７５３円
　（５）　よって，原告は，被告らに対し，不法行為ないし債務不履行を理由として，損害賠償とし
て，各自金１３１２万０７５３円及びこれに対する本件労災事故発生の日である平成１０年７月２２
日から支払済みまで民法所定の年５分の割合による遅延損害金の支払を求める。
　３　被告木村運輸の主張
　（１）　原告の主張は争う。
　（２）　被告木村運輸は，その従業員（運転手）が積荷作業を補助的に手伝うこが多いが，危険が
伴う場合や運転手に当該作業能力が乏しい場合などは，作業現場において，顧客（荷主）担当者と話
し合い，従事しないよう指示している。
　　　　　当時，被告木村運輸は，原告に対し，荷主である被告オーエム技研の指示を受けて慎重に
積荷作業を補助的に手伝うよう指示していた。
　（３）　被告木村運輸は，専ら運送業務に関しての責任主体である。前記のとおり，被告木村運輸
運転手が荷主の指示により積荷作業を手伝うことはあるが，それは，あくまで補助的なものに過ぎな
い。従って，積荷作業に関する責任主体は，荷主に存するものである。
　４　被告オーエム技研の主張
　（１）　原告の主張は争う。
　（２）　被告オーエム技研が被告木村運輸に発注した仕事は，オーエム技研e営業所資材置場から
ｄ市の山本建設株式会社本社ビル新築工事現場に直径１８００の水槽２個，同１５００のスライムバ
ケツ各１個，同２０００のシェル１個，チゼルハンマー１個を運送するものであった。
　（３）　原告運転にかかる大型トレーラーに上記資材を積み込む作業は，本来木村運輸がすべきと
ころ，同社のラフター運転手以外の作業員が原告１人のため，被告オーエム技研従業員のＢがこれを
手伝ったものである。
　（４）　積荷作業は，先ず，トレーラーに水槽２個を重ねて入れて積み込み，その中にシェル，ス
ライムバケツを積み，最後にチゼルハンマーをラフターのクレーンで吊り上げて空いている処に下ろ
すものである。
　　　　　ところで，原告とＢは，チゼルハンマーにワイヤーを掛け，クレーンで吊り上げて水槽内
の空いている箇所に下ろそうとしていたが，チゼルハンマーに巻いたワイヤーが真中からずれたた
め，チゼルハンマーが水平にならず，スライムバケツに斜めに寄りかかる状態で下ろされた。そこ
で，合図によりクレーンは止められたが，２人は，同じスライムバケツの上にいたところ，原告が下
りてワイヤーの位置を真中に直そうと指を掛けた際，チゼルハンマーのバランスが崩れて，ワイヤー
が締まり，原告の指を挟んだ（図面４参照）。
　　　　　従って，Ｂがハンマーの上部に飛び乗ったこと（過失行為）はなく，また，そのようなこ
となど出来ない。
　（５）　木村運輸請負にかかる仕事の中には，単なる運送だけではなく，当然積荷作業も入ってい
る。即ち，原告は，被告木村運輸の指導監督のもとに上記仕事に従事しており，被告オーエム技研が
させたものではない。
　　　　　被告オーエム従業員Ｂは，玉掛技能者の資格はなく，あくまで好意で原告が１人で出来な
いところを手伝っただけである。
　（６）　被告オーエム技研と原告との間には，雇用契約ないしこれに準ずる法律関係（雇用契約に
類似する使用従属関係）はなく，また，被告オーエム技研が原告に対し具体的な指導監督をしていた
事実もない。従って，被告オーエム技研は原告に対し，安全配慮義務を負ってはおらず，被用者のＢ
にも何ら過失行為はない（前記）。
　５　争点
　（１）　本件労災事故の態様
　（２）　被告木村運輸の責任の有無
　（３）　被告オーエム技研の責任の有無
　（４）　過失相殺
　（５）　原告の怪我の程度
　（６）　具体的損害額
第３　争点に対する判断
１　原告及び関係証拠（甲１ないし７，８の１～３，９，１０，丙１，２，５等）によれば次の事実
が認められる。
（１）　原告は，平成１０年１月，被告木村に運転手として就職し，当初は，トラック（１０トン
車）で鉄骨や鋼材等を，荷主のところで積載（積荷）して指定場所に運搬したが，積載（積荷）は，
殆どクレーン車，ラフター等の機械を用いて積み上げ，そのときの都合で，同行した被告木村運輸の
同僚や荷主の従業員と一緒にこれらをなした。そして，平成１０年６月頃から，原告は，トレーラー
の運転に従事するようになり，本件事故当日（平成１０年７月２２日）は，車中，電話で，配車係の
Ｄから，被告オーエム技研の積み場に行くよう指示され，以前ケーシングを運搬したので，そのとき
も運搬対象をケーシング（丙５）と予測して臨んだ。
　　　　なお，指示にかかる仕事の内容がきつく，また，経験が浅くもあり，原告は，当時，複数で
の作業を期待したが，先輩等の援助は得られなかった。
（２）　原告は，上記指示により，同日午後３時頃，被告オーエム技研の資材置場に到着し，前記の
指示に基き，以下の行動に移った。
　　　　即ち，現場には，上記２人の他，被告木村運輸のクレーン車（ラフター）の運転手がいた
が，３人は，最初，トレーラーの荷台に，鉄製水槽（写真参照。丙５）２個をラフターで吊り上げて
積んだ（なお，１回り小さい方を，大きい方の中に積み上げた。）。因みに，通常，フックは水槽の
４箇所に掛けるところ，本件では２箇所だったため，不安定な積み上げとなり，水槽の位置が斜めと
なった。
（３）　上記水槽積込に次いで，幾つかの機材の吊上（積荷）がなされ，最後に，チゼルハンマー
（丙５）の積み込みとなったものであるところ，原告が水槽の中におり，Ｂが地面にあるチゼルハン
マーをフックに引っかけ（玉掛し），同ハンマーが吊り上げられて，水槽に下げられる状態となった
が，この段階で，ワイヤーのかけ方が拙劣で重心が一定せず，チゼルハンマーが水平でなく，不安定
であったことから，２回，３回と予定スペースへの積み上げが上手くいかなかった。そこで，原告
は，ハンマーを水平状態に保つべく，ワイヤーの位置をずらして中心に移動させようとしたところ，
本件事故惹起となった（丙５）。
　　　　即ち，チゼルハンマーは一旦下ろされたが，ハンマーの一部がバケツに引っかかっていたこ
とから，原告は，ワイヤーを緩めるべく，フックを外そうとしたが，外れなかったため，Ｂが手伝お
うとして，チゼルハンマーの上に乗ったところ，引っかかっていたチゼルハンマーが下に落ち，その
際，原告は，フックとワイヤーの間に指を挟まれた。Ｂは，ハンマーの上に乗ると同時に，ハンマー
が下に落ちたため，一緒に落ちて転んだが，その際，Ｂに異変はなく，他方，原告の方が指を挟まれ
て怪我をした。
（４）　原告は，本件事故により，人指指の先端が若干取られ，また，中指がやはり先端，第１関節
からもげて，第２関節のところから９０度曲がっているが，最初の手術では，指を再生するため，腹
中に指を入れる状態を２週間継続し，労災の手続を取った後，怪我の影響で，従前の仕事，即ち，荷
物を積み，荷台に上がり，荷台の上で作業すること等が困難となったため，被告木村運輸を退職し，
その後，バス会社の運転手をしたが，運転，車両整備，洗車等に不便を来たし，間もなく同社も辞
め，現在，自動車教習所に勤務しているところ，やはり，運転に若干不便である等し，今後，曲がっ
ているところから切る等の再度の手術が必要となることもあり得る。
２　証人Ｂ，同松若政則及び関係証拠（丙１ないし５，６の１～６，丙７等）によれば，以下の事実
が認められる。
（１）　Ｂは，平成１０年４月から，被告オーエム前橋営業所に勤務しており，被告木村に，工事資
材の運搬を月２，３回電話で依頼し，同被告従業員がトレーラー等で同営業所に来て運搬業務を行っ
たが，同業務につき，被告オーエム技研が立ち会うこともあった。
　　　　被告木村は，通常，積み込み業務には持参にかかるラフターを用い，ラフターの運転者（オ
ペ）及び一緒に来た同被告の車の運転手２人以上が協力して同業務をこなしたが，本件当日は，最初
トラックが２台とラフター１台，後からトレーラー１台（原告運転）が来たものであるところ，Ｂ
は，トラック到着の際は，立ち会わず，トレーラーのときは，原告が事務所に顔を出したので，積載
荷物を指示し，暫くして事務所から出てみると，ラフター運転手と原告の２人だけで作業をしていて
人手不足を感じて，積み込みを手伝うこととし，合図等に従事した。
（２）　Ｂは，タンク２個，スライムバケツ２個の積載のときワイヤーを掛けてやり，次いで，本件
チゼルハンマーの番が来て，先ず，原告がワイヤーを掛けてタンク（水槽）に入り，次いで，Ｂがラ
フターへの合図をした後やはりタンクに入り，両者がバケツ上に立った状態のところ，ラフターによ
りワイヤーが下がってハンマーがタンクの中に下ろされたが，その際，ハンマーがバケツに寄りかか
って斜めとなった（丙５）。この時点で，Ｂがラフターに合図して止めさせ，原告は，ハンマーが水
平になるように，ハンマーに掛けられてあったワイヤーをずらそうとしたところ，ハンマーとバケツ
が動揺し，Ｂはタンクの縁に手をかけて体を支え，そのとき，原告は怪我をし，救急車騒ぎとなった
が，Ｂはハンマーの上への跳び降り等をしていない。
　　　　Ｅの認識としては，原告がハンマーとワイヤーの間に指を入れたことが本件事故の原因と推
測する。
（３）　Ｆは，当時，被告オーエム技研d営業所長の職にあり，各地から基礎工事の依頼（注文）を
受けると，機材を現場に持ち込む必要が生じ，その場合，電話やファックスで被告木村運輸に搬送先
と積み込む機材（品物，重量等）を知らせて運搬を依頼するところ，一般には，被告オーエム技研で
は，Ｆの指示（メモ等）に基づき，同営業所Ｇ（女性）が積載物品等を指示し，これにより被告木村
運輸において機材積み込みをなしているが，Ｆは，同積み込みに立ち会ったことはなく，Ｂには，日
頃，積荷作業には手を出さないように言ってある。
（４）　Ｆは，本件前日の７月２１日，電話とファックスで被告木村運輸に運搬を発注し，大型車両
３台，トレーラー２台が来るとの返事があり，当日はf県にいた関係で，積み込み資材の指示は，Ｂ
にメモを渡してなしていたところ，当日午後４時頃，Ｂより，運転手がハンマーとワイヤーの間に指
を挟まれたとの事故を知らされ，本件営業所に帰り，詳しい事故報告をＢから受けたが，Ｂがハンマ
ーの上に跳び降りたとは聞いていない。
３　証人Ａ及び関係証拠（乙１ないし６等）によれば，以下のとおりである。
（１）Ａは，本件事故当時，被告木村運輸の運行管理者，安全衛生管理者をしていたところ，本件
事故前日頃，被告オーエム技研から，電話とファックスで，運送とクレーンのリースの発注を受けた
が，積荷作業は契約内容には入っておらず，日頃，玉掛け等の危険な作業は厳禁されていた。
　　　　本件にあっては，原告は，現場に人がいなかったため，例外的に，補助的作業として積荷
（玉掛け）に従事したが，本来被告オーエム技研（荷主）が玉掛け作業員を用意すべきものと認識し
ている。
（２）　結局，Ａの認識としては，運転業務に付随する積み荷作業等は危険が伴うものであるとこ
ろ，荷主側の的確な指示があれば事故の発生はないが，今回は，被告オーエム技研のＢが無資格で経
験も浅いこと，被告木村運輸の管理外のこと等に照らし主原因はＢか，原告自身にあるというべく，
また，本件怪我の直接の原因は，ワイヤーとフックの間に指を挟まれたことにあり，原告は基本的注
意を欠いている。
４　上記１ないし３認定の事実及び弁論の全趣旨に基づき，次のように判断する。
（１）　原告は，被告木村運輸の従業員（トレーラー運転手）として，その指示により，被告オーエ
ムg営業所からd市まで同被告所有にかかるチゼルハンマー等掘削機材を運搬するように業務を命じら
れ，トレーラーを運転して現場に到着し，移動式クレーン運転手Ａ（被告木村運輸従業員）及び被告
オーエム従業員Ｂとの協力の下に，ラフター（クレーン付属）等を用いて，運搬対象である上記チゼ
ルハンマーを，トレーラー荷台に積み上げる作業に従事した。
（２）　即ち，原告と被告オーエム従業員Ｂが先に積み上げられたトレーラー荷台上の水槽の中にい
て，被告木村運輸従業員Ａにおいてラフターを操作し，吊り上げられた物品（チゼルハンマー）を水
槽内の適当な位置に下ろそうとした際，当該ハンマーがスライムバケツに引っかかった状態となった
ことから，原告においてラフターのフックとチゼルハンマーを繋いでいるワイヤーを緩めるべく，フ
ックとワイヤの間に右手を入れて操作を試みたとき，チゼルハンマーが動揺した（動いた）ため，原
告は手の右指を上記間に挟まれて，原告主張の怪我をしたものである。
（３）　上記（本件）事故は，本来，吊り上げ役（ラフター操作）の他，専門の（資格ある）玉掛け
がいて，物品（ハンマー）を適切な場所に誘導させる等の配慮がなされておれば防止出来たというべ
きところ，原告，被告双方において，かかる防止義務を欠いたまま，重量物の本件チゼルハンマーの
積み上げ，積み下ろしをさせたことから事故惹起となったものである（安全配慮義務違反）。
（４）　被告木村運輸は，受託（受任）業務は運搬であり，機材積み込みは荷主（委託者）である被
告オーエムのすべきことであって，本件では，原告において被告木村運輸から指示されていない積み
込み行為を勝手になしたものである等と主張し，証人Ａもこれに沿う供述をするが，前記認定の事実
によれば，本件事故発生以前も，運搬に従事する運転手が荷主従業員と共同して積み上げ業務をして
おり，被告木村運輸の原告への運搬指示の中には，積み上げ行為も含まれていたというべきである。
結局，本件事故は，被告木村運輸の業務作業中に発生したものであり，同被告に安全配慮義務違反の
あることは明らかというべく，債務不履行違反と不法行為責任が競合する場面である。証人Ａの証言
中これに反する部分は採用しない。
（５）　被告オーエム技研は，本件では，荷主であり，確かに，運搬業務を依頼した側であって，運
搬のための物品吊り上げは，運搬担当の側の仕事に入っていることを否定出来ないが，被告両名（会
社）は，日常的に，協同して積み込み業務に当たっており，現に，本件でも，被告オーエム従業員Ｂ
は，玉掛け業務をしており，本件事故時点では，ラフターへの合図等をした後，原告と一緒に，本件
トレーラー荷台内の本件水槽に入って，本件チゼルハンマーの吊り上げ，吊り下ろし作業（状況）を
見守り，もって，危険状態に応じた態勢を取っていたものであるところ，被告オーエム側にも本件作
業に当たっては，運搬者側への協力義務の一環として，積み上げ業務に際しての安全配慮義務は課せ
られていたというべく，ただ，原告と被告オーエム技研との間には，雇用関係がなので，不法行為責
任のみが問われると言うべきである。証人Ｂ，同Ｆの前記証言中これに反する部分は採用しない。
（６）　以上によれば，被告らは，本件事故の発生につき，共同不法行為者として，原告が被った損
害を賠償すべき責任があるといわざるを得ない。
（７）　もっとも，被告らは，過失相殺を主張するところ，原告にも，本件作業に当たっては，前記
Ｂ，Ａらと共同して，より慎重に本件玉掛け等の作業をなし，もって本件事故発生防止に努める手段
を講ずべきであったというべく，かかる意味で，本件事故発生には，原告の過失も一部原因があった
というべく，その割合は，２割とすべきである。
５　損害
（１）　証拠（原告，甲４ないし７，８の１～３，甲９，乙４ないし６等）によれば，以下の事実が
認められる。
　　　ア　治療関係費（甲５）　　　　　　　　　９７万０４６９円
　　　イ　休業損害　　　　　　　　　　　　　　７０万１３８５円
　　　　　原告主張のとおり，９５日間就労出来なかった。そして，原告の事故前年度の１日当たり
の所得は，７３８３円（２６９万５０５７円÷３６５日＝７３８３円）であったから（甲６），この
間の休業損害は，７０万１３８５円となる。
ウ　入院付添費　　　　　　　　　　　　　１３万２０００円
　　原告主張のとおり。
エ　入通院慰謝料　　　　　　　　　　　　９５万００００円
　　原告主張のとおり。
オ　逸失利益　　　　　　　　　　　　　４２２万６０８６円
２６９万５０５７円（甲６）×０．０９（１３級）×１７．４２３２（４２年間のライプニッツ係
数）＝４２２万６０８６円
カ　後遺障害慰謝料　　　　　　　　　　１７０万００００円
　　原告主張のとおり（１３級）。
キ　合計　　　　　　　　　　　　　　　８６７万９９４０円
ク　過失相殺（２割控除分）　　　　　　１７３万５９８８円
ケ　差引き　　　　　　　　　　　　　　６９４万３９５２円
コ　既払金（甲５）　　　　　　　　　　１６０万６０３１円
サ　小計　　　　　　　　　　　　　　　５３３万７９２１円
シ　弁護士費用　　　　　　　　　　　　　５３万３７９２円
ス　合計　　　　　　　　　　　　　　　５８７万１７１３円
（２）　そうすると，被告らは，各自，原告に対し，５８７万１７１３円及びこれに対する本件不法
行為発生の日である平成１０年７月２２日から支払済みまで民法所定年５分の割合による遅延損害金
を支払う義務がある。
第４　結論
　　　よって，原告の請求は上記限度で理由があるので認容し，その余は失当として棄却することと
し，主文のとおり判決する。
　　　前橋地方裁判所民事第２部
　　　　　　　　　　　　裁　判　官　東　條　　宏
･

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