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平成２４年１１月８日宣告
平成２３年第１１４４号
主文
被告人を懲役１６年に処する。
未決勾留日数中２００日をその刑に算入する。
訴訟費用は被告人に負担させる。
理由
（犯罪事実）
被告人は，
第１平成２３年１１月１６日の夕方頃から，兵庫県伊丹市内の居酒屋で内縁の夫
であるＡと飲食していた際，Ａからその携帯電話機に保存されていた女性の写
真を見せられるなどしたため嫉妬・立腹し，その後，居酒屋を出て普通乗用自
動車（軽自動車。以下「被告人車両」という。）を運転して帰宅する途中，助
手席に同乗中のＡが被告人の気持ちを理解していない様子であったことにさ
らに怒りを募らせた末，あえて危険な運転をしようと考えた。そこで，被告人
は，同日午後９時５５分頃，被告人車両を運転し，同市ａｂ丁目ｃ番ｄ号付近
道路上の信号機により交通整理の行われている交差点（以下「本件交差点」と
いう。）を東から西に向かって直進するに当たり，対面信号機が赤色信号を表
示しているのを本件交差点東詰めの停止線の手前約１０５ｍの地点で認め，直
ちに制動措置を講じれば同停止線の手前で停止することができたにもかかわ
らず，これを殊更に無視し，重大な交通の危険を生じさせる速度である時速約
６０ないし７０㎞の速度で被告人車両を運転して本件交差点内に進入し，これ
により，同車両前部を，折から左方道路から青色信号に従って本件交差点内に
進入してきたＢ（当時５８歳）が運転する原動機付自転車の右前部及びＣ（当
時６２歳）が運転する原動機付自転車の右側面にそれぞれ衝突させ，Ｂ及びＣ
をいずれも各原動機付自転車もろとも路上に転倒させ，よって，Ｂに胸部大動
脈断裂の傷害を負わせて即時同所でＢを失血死させるとともに，Ｃに入院加療
約１１４日間を要する脳挫傷（遷延性意識障害の後遺症を伴うもの），外傷性
くも膜下出血，骨盤骨折，出血性ショック，右鎖骨骨折及び右腓骨骨折の傷害
を負わせた。
第２酒気を帯び，呼気１ℓにつき０．１５㎎以上（約０．３５㎎）のアルコールを
身体に保有する状態で，前記第１の日時・道路で，被告人車両を運転した。
第３前記第１の日時・道路で，被告人車両を運転中，前記第１のとおり，Ｂらに
前記各傷害を負わせる交通事故を起こし，もって，自己の運転に起因して人に
傷害を負わせたのに，直ちに車両の運転を停止して，Ｂらを救護する等法律の
定める必要な措置を講じず，かつ，その事故発生の日時及び場所等法律の定め
る事項を，直ちに最寄りの警察署の警察官に報告しなかった。
（証拠の標目）
省略
（争点に対する判断）
１争点
本件の中心的な争点は，判示第１の危険運転致死傷の事実について，被告人が
本件交差点の赤色信号を殊更に無視したか否かであり，その前提として，㋐被告
人が本件交差点の対面の赤色信号を認識した地点と，被告人が本件交差点に進
入した際の速度とが争われている。
２争点（赤色信号を認識した地点）について
本件交差点は，東西方向の道路（以下「本件道路」という。）と南北方向の道
路との交差点である。被告人が東から西へと走行していた本件道路は，最高速
度が時速４０㎞に制限されている。その西行き車線は，本件交差点の東側にあ
る交差点（以下「東側交差点」という。）付近から本件交差点にかけて緩やかに
右方向（北方向）にカーブし，東側交差点を過ぎた付近は２車線（以下，南側
から「第１車線」，「第２車線」という。）であるが，本件交差点の東詰め停止線
（以下「本件停止線」という。）手前約６０．５ｍ付近から本件交差点にかけて
は，第２車線の北側に右折専用車線（以下「第３車線」という。）が設けられて
いる。
被告人は，捜査段階では，東側交差点の東詰め横断歩道上付近の地点（本件
停止線から約１０５ｍ手前の，実況見分調書〔甲１３〕添付の交通事故現場見
取図記載③の地点。以下「③地点」という。）で本件交差点の対面信号（以下「本
件信号」という。）が赤色であることを確認したと指示説明するとともにその旨
供述し，公判でも，本件信号は赤色ではなく青色だったと供述してはいるもの
の，③地点付近で本件信号を確認したこと自体は認めている上，③地点から本
件信号を十分に見通すことができることが明らかであるから，被告人が③地点
で本件信号を確認したと認めることができる。
そこで，被告人が③地点で確認した本件信号の色が何色であったかを検討す
ると，本件当時，被告人車両前方の本件道路西行き車線上を，Ｄが運転し，Ｅ
が助手席に同乗する車両（以下「Ｄ車両」という。）が走行していたところ，こ
の両名は，Ｄ車両が東側交差点付近を通過した際，東側交差点の対面信号が黄
色となった旨一致して証言しており，また，Ｄは，東側交差点の東詰め停止線
の手前で本件信号が黄色から赤色に変わったとも証言している。
ところで，Ｄ及びＥは，いずれも被告人と面識がなく利害関係が全くない上，
上記各証言の内容は，本件交差点及び東側交差点の信号サイクルとも整合して
いることなどから，これらの証言の信用性に疑いを容れる余地はない。そして，
このように信用できるＥ証言によれば，Ｄ車両が時速約４０ないし５０㎞から
減速して本件停止線手前の第２車線上に停止した数秒後に，被告人車両がその
後方から第３車線を走行してきて本件交差点に進入したことが認められ，この
こともあわせて考えると，被告人車両が③地点を通過した時点では，既に本件
信号が赤色であったことが明白である。
また，Ｄ車両の後方かつ被告人車両の前方の第２車線上を走行していた車両
の運転手であるＦの供述などによれば，被告人車両は，東側交差点を通過後程
なくして，Ｆ運転の車両をその左後方から追い抜きながら第１車線から第３車
線にまで一気に車線変更した後，本件交差点に進入したこと，その車線変更の
時点で，被告人車両前方の第２車線及び第１車線上には，本件停止線手前で減
速するか又は停止していたＤ車両及びもう１台の別の車両がいたことが認めら
れるが，このような被告人の走行態様は，被告人が③地点で本件信号が赤色で
あることを認識していたことを裏付けるものといえる。
そもそも，本件交差点西詰め北側の信号機の手前約３０ｍの地点で同信号機
を見て初めて本件信号が赤色であることに気付いたなどという被告人の公判供
述は，これまでに認定した被告人車両の走行態様と全く整合しない上，被告人
車両の助手席に同乗していたＡの証言（本件停止線手前約３０ｍの地点で対面
信号が黄色から赤色に変わったというもの。本件交差点の信号サイクルや信用
できる目撃者の供述等と明らかに矛盾する。）とも一致せず，これらの被告人の
供述やＡの証言は到底信用できない。
以上によれば，被告人が本件停止線手前約１０５ｍの③地点で本件信号が赤
色であることを認識したことは，合理的な疑いなく認めることができる。
３争点（被告人車両の速度）について
Ｅは，自らも自動車を運転するＥ自身の感覚で，被告人車両が本件停止線に進
入する際の時速は約７０から８０㎞であったと証言しており，時速４０㎞くらい
で車を走らせていたＦも，左後方から被告人車両がＦの車を追い抜き目の前で車
線変更をした後，そのまま第３車線を走行して本件交差点に進入して行った際の
速度について，すごく速いと感じた旨供述している。また，本件交差点南詰めの
停止線手前の被害車両２台の後方で信号待ちをした後，発進させ始めた自己の車
両内から本件を目撃したＧは，被告人車両が体感で時速約６０から７０㎞で東側
から本件交差点に進入してきたと供述している。これらの証言や供述は，相互に
ほぼ一致している上，本件交差点の信号サイクル等とも矛盾がなく，信用性が高
い一方，時速約４０㎞で走行していたという被告人の公判供述は，上記の証言な
どに照らして，明らかに信用できない。
よって，被告人は，少なくとも時速約６０ないし７０㎞の速度で第１車線から
第２車線，第３車線へと車線変更し，その速度を維持したまま本件交差点に進入
したことが認められる。
４結論
以上のとおり，被告人は，本件停止線手前約１０５ｍの③地点で，本件信号が
赤色であることを認識し，直ちにブレーキをかければ本件停止線手前で停止する
ことができたのに，判示のとおり，時速約６０ないし７０㎞の高速度のまま本件
交差点に進入したのであるから，被告人が本件交差点の赤色信号を殊更に無視し，
かつ，重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転したと認めることがで
きる。
（法令の適用）
省略
（量刑の理由）
被害者の１人は，被告人車両のフロントガラスに激突して路上に落下し，全身に
骨折などの重傷を負い，胸部の大動脈が断裂して，その場で失血死した。もう１人
の被害者は，１０ｍ以上も跳ね飛ばされて路上に落下し，重篤な傷害を負わされた
末，現在でも回復の見込みがない重度の意識障害の状態にある。被告人のあきれ果
てた動機による浅はかな行為により，これからも楽しもうとしていた人生の円熟期
を突然奪われることとなった被害者らはもちろんのこと，妻や母を失った遺族や，
意識の戻らない妻や母に寄り添う家族の悲しみや苦しみは計り知れず，これらの多
くの人々が被告人に対する厳しい処罰を求めるのは当然である。
また，被告人は，相当程度の酒気を帯びた状態で，追い越しを繰り返しながら高
速度で車を走行させ，１つ手前の交差点付近で本件交差点の対面信号が赤色である
ことを認識したにもかかわらず，無謀にも右折専用車線を直進して本件交差点内に
進入し，衝突後もブレーキを踏むことなく進行し続けたのであり，その走行態様は，
無差別に何人もの人を死傷させるおそれの高い極めて危険なものであった。その上，
被告人は，無責任かつ無慈悲にも，被害者らを何ら救護等することなく事故現場か
ら走り去っている。
加えて，被告人は，公判廷で被害者らに対する謝罪の言葉を口にしてはいるもの
の，危険運転の犯行状況について不合理な弁解に終始し，自己の行為を真摯に反省
しているとは到底見受けられない。何度も飲酒運転を繰り返していたことなどをあ
わせ考えると，被告人に交通ルールに対する規範意識が欠如していることは明らか
である。
そうすると，被告人の刑事責任は重大であり，その長女が公判に出廷し，社会復
帰後の被告人に対する支援を約束していることなどの，被告人のために酌むべき事
情を考慮しても，被告人の本件各犯行に対しては，主文のとおりの刑をもって臨む
のが相当であると判断した。
（求刑懲役１５年）
平成２４年１１月８日
神戸地方裁判所第１刑事部
裁判長裁判官細井正弘
裁判官西森英司
裁判官内藤智子

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