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平成２６年９月２５日判決言渡
平成２５年（行ケ）第１０２７２号審決取消請求事件
口頭弁論終結日平成２６年７月１５日
判決
原告村田機械株式会社
訴訟代理人弁護士岩坪哲
同速見禎祥
訴訟代理人弁理士西島貴之
同倉地健夫
被告株式会社ダイフク
訴訟代理人弁理士北村修一郎
同三宅一郎
同木村昌人
同板垣孝夫
主文
１原告の請求を棄却する。
２訴訟費用は，原告の負担とする。
事実及び理由
第１請求
特許庁が無効２０１２－８０００６３号特許無効審判事件について平成２５年８
月２６日にした審決を取り消す。
第２前提となる事実
１特許庁における手続の概要（争いがない。）
被告は，発明の名称を「物品搬送設備」とする特許について，平成８年８月６日，
特許出願（特願平８－２０６８１９号）をし，平成１５年６月６日，設定登録を受
けた（特許第３４３６３３４号。請求項の数１３。以下「本件特許」という。）。
原告は，平成２４年４月２６日，本件特許について無効審判請求をした。被告は，
特許庁から，平成２５年４月５日付けで審決の予告を受けたので，同年６月１０日
付けで特許請求の範囲等について訂正請求（以下「本件訂正」という。なお，本件
訂正により，請求項２ないし１１は削除された。）をした。
特許庁は，平成２５年８月２６日，「請求のとおり訂正を認める。本件審判の請求
は成り立たない。」との審決をし，その謄本を，同年９月５日，原告に送達した。
２本件訂正後の特許請求の範囲
本件訂正後の特許請求の範囲の記載は，次のとおりである（甲４２。以下，本件
訂正後の請求項１，１２及び１３記載の発明を，それぞれ「本件訂正発明１」，「本
件訂正発明１２」及び「本件訂正発明１３」といい，これらを併せて「本件訂正発
明」という。また，本件訂正後の明細書及び図面を併せて「本件明細書」という。）。
【請求項１】
「搬送用空間と，その搬送用空間とは別の空間とが上下に並ぶ状態で設けられ，
床と天井によって上下が区画された作業用空間における天井の下側の空間が，前
記搬送用空間として設定され，前記作業用空間における床上の空間が，前記別の空
間として設定され，
前記搬送用空間に，天井に取り付けられた案内レールと，その案内レールに案内
されて走行する移動体とが設けられ，
前記移動体が，複数のステーション間で物品を搬送するように構成されている物
品搬送設備であって，
前記物品は，一連に行われる複数種類の処理工程で加工処理されて完成品となる
物品であり，
前記ステーションは，前記別の空間にあって物品に対する加工処理を行う装置の
物品払出し部及び物品受入れ部であり，
前記搬送用空間に，前記移動体による前記ステーション間の物品搬送及び前記移
動体による前記ステーションに対する物品移載を許容する状態で，前記移動体との
間で物品を移載可能に複数の物品を保持する物品保持部が移動体移動方向に並べて
設けられ，
前記移動体に，物品を昇降移動させて物品の移載を行うように構成されて前記物
品保持部との間での物品移載及び前記ステーションとの間での物品移載に兼用され
る単一の物品移載手段を設け，
前記移動体は，前記物品移載手段が物品を上昇位置で保持する状態で物品を搬送
し，且つ，前記物品移載手段が物品を下降位置に位置させた状態で，前記ステーシ
ョンに物品を供給するように構成され，
前記物品保持部は，
天井から吊下げられて前記案内レールに沿って設けられていると共に，
前記移動体移動方向に沿って複数の物品が単一の列かつ単一の段に並ぶ状態で当
該物品を保持する物品載置台を備え，
前記ステーション間の物品搬送に際して目的のステーションが物品を受入れ不能
な状態である場合に搬送対象の物品を一時的に保持し，前記目的のステーションが
物品を受け入れ可能な状態となれば一時的に保持した前記物品を前記目的のステー
ションに搬送できるように，前記案内レールにおける，前記ステーションに対する
停止位置間の途中箇所に位置する移動体との間で物品を移載可能に構成され，
複数の前記物品載置台が，互いに独立に天井から吊下げられて前記案内レールの
直下に設けられていると共に，
それぞれの前記物品載置台が，複数の前記ステーションの間に配置されている物
品搬送設備。」
【請求項１２】
「前記案内レールが複数設けられ，
それら複数の案内レールに対する物品の出入り部夫々において物品を移載可能な
連絡用移動体を案内する連絡用案内レールが設けられている請求項１に記載の物品
搬送設備。」
【請求項１３】
「前記連絡用案内レールは，平面視において往路と復路とが互いに接近する部分
を有するループ状に形成され，
複数個の前記連絡用移動体が，前記ループ状の連絡用案内レールにおいて一定方
向に走行するように構成され，
前記往路と復路とが互いに接近する部分において，前記往路に位置する連絡用移
動体と前記復路に位置する連絡用移動体との間で物品を移載するための中間移載部
が設けられている請求項１２記載の物品搬送設備。」
３審決の理由
審決の理由は，別紙審決書写し記載のとおりである。その概要は，本件訂正発明
１は，①再公表特許第９２／１７０４７号（甲１３。以下「甲１３公報」という。）
に記載された発明（以下「甲１３発明」という。）とは，後記相違点１ないし８にお
いて相違し，そのうち相違点７及び８については，甲１３発明に周知技術を適用す
ることにより当業者が容易に想到することができたものとはいえず，②特開平４－
２３７０２号公報（甲１。以下「甲１公報」という。）に記載された発明（以下「甲
１発明」という。）とは，後記相違点１’ないし１０’において相違し，そのうち相
違点１’及び８’ないし１０’については，甲１発明に周知技術を適用することに
より当業者が容易に想到することができたものとはいえず，③その他の引用文献か
らも，本件訂正発明１を当業者が容易に想到することができたものとはいえない，
そして，本件訂正発明１２は，本件訂正発明１の内容をすべて含むものであり，本
件訂正発明１３は，本件訂正発明１２の内容をすべて含むものであるから，いずれ
も，当業者が容易に想到することができたものともいえず，原告の主張する無効理
由は理由がないから，本件訂正発明を無効とすべきものとはいえない，というもの
である。
４審決が認定した本件訂正発明１と甲１３発明との一致点及び相違点等
(1)甲１３発明の内容（争いがない。）
「搬送用空間と，その搬送用空間とは別の空間とが並ぶ状態で設けられ，前記搬送
用空間に，搬送路２４と，搬送路に案内されて走行する自動搬送車２６とが設けら
れ，前記自動搬送車２６が，複数の加工設備（加工セル）３０間でワークを搬送す
るように構成されている物品搬送設備であって，前記ワークは，複数の工程で加工
処理されて完成品となる物品であり，前記加工設備（加工セル）３０は，ワークを
搬送するためのラック及び／又はパレットを加工設備に導入するための給排装置
（ローダ／アンローダ）３１を備え，
前記搬送用空間に，前記自動搬送車２６による前記加工設備（加工セル）３０間
のワーク搬送及び前記自動搬送車２６による前記加工設備（加工セル）３０に備わ
った給排装置３１に対するワークの移載を許容する状態で，前記自動搬送車２６と
の間でワークを移載可能に複数のワークを保持する倉庫２０が自動搬送車２６移動
方向に並べて設けられ，
前記倉庫２０は前記搬送路２４に沿って設けられていると共に，前記自動搬送車
２６移動方向に沿って複数のワークが一列に並ぶ状態で当該物品を保持する倉庫２
０を備え，
前記加工設備（加工セル）３０間の物品搬送に際して加工設備（加工セル）３０
間の搬送が不能な状態である場合に搬送対象のワークを一時的に保持し，加工設備
（加工セル）３０間の搬送が可能な状態となれば一時的に保持したワークを目的の
加工設備（加工セル）３０に搬送できるように，前記搬送路２４における，前記加
工設備（加工セル）３０に対する停止位置間の途中箇所に位置する自動搬送車２６
との間でワークを移載可能に構成されているプリント配線板ユニットの物品搬送設
備。」
(2)本件訂正発明１と甲１３発明との一致点（争いがない。）
「搬送用空間と，その搬送用空間とは別の空間とが並ぶ状態で設けられ，前記搬送
用空間に，案内レールと，その案内レールに案内されて走行する移動体とが設けら
れ，前記移動体が，複数のステーション間で物品を搬送するように構成されている
物品搬送設備であって，
前記物品は，複数の工程で加工処理されて完成品となる物品であり，
前記ステーションは，物品に対する加工処理を行う装置の物品払出し部及び物品
受入れ部であり，
前記搬送用空間に，前記移動体による前記ステーション間の物品搬送及び前記移
動体による前記ステーションに対する物品移載を許容する状態で，前記移動体との
間で物品を移載可能に複数の物品を保持する物品保持部が移動体移動方向に並べて
設けられ，
前記物品保持部は，前記案内レールに沿って設けられていると共に，
前記移動体移動方向に沿って複数の物品が一列に並ぶ状態で当該物品を保持する
物品載置台を備え，
前記ステーション間の物品搬送に際して目的のステーションが物品を受入れ不能
な状態である場合に搬送対象の物品を一時的に保持し，前記目的のステーションが
物品を受け入れ可能な状態となれば一時的に保持した前記物品を前記目的のステー
ションに搬送できるように，前記案内レールにおける，前記ステーションに対する
停止位置間に位置する移動体との間で物品を移載可能に構成されている物品搬送設
備。」
(3)本件訂正発明１と甲１３発明との相違点（相違点７を除き，争いがない。）
ア本件訂正発明１においては，「搬送用空間と，その搬送用空間とは別の空間
とが上下に並ぶ状態で設けられ，床と天井によって上下が区画された作業用空間に
おける天井の下側の空間が，前記搬送用空間として設定され，前記作業用空間にお
ける床上の空間が，前記別の空間として設定され，前記搬送用空間に，天井に取り
付けられた案内レールと，その案内レールに案内されて走行する移動体とが設けら
れている」のに対し，甲１３発明においては，案内レール等が設けられた搬送用空
間と別の空間について明記がなく，案内レールは床面に取り付けられ，物品保持部
も床面に設置されている点（以下，「相違点１」という。）。
イ本件訂正発明１においては，「ステーションは，別の空間にある」のに対し，
甲１３発明においては，そのような構成が明記されていない点（以下，「相違点２」
という。）。
ウ本件訂正発明１においては，「前記移動体に，物品を昇降移動させて物品の
移載を行うように構成されて前記物品保持部との間での物品移載および前記ステー
ションとの間での物品移載に兼用される単一の物品移載手段を設けている」のに対
し，甲１３発明においては，そのような構成を有していない点（以下，「相違点３」
という。）。
エ本件訂正発明１においては，「前記移動体は，前記物品移載手段が物品を上
昇位置で保持する状態で物品を搬送し，且つ，前記物品移載手段が物品を下降位置
に位置させた状態で，前記ステーションに物品を供給するように構成されている」
のに対し，甲１３発明においては，そのような構成を有していない点（以下，「相
違点４」という。）。
オ本件訂正発明１においては，「前記物品保持部は，天井から吊下げられて前
記案内レールに沿って設けられている」のに対し，甲１３発明においては，そのよ
うな構成を有していない点（以下，「相違点５」という。）。
カ本件訂正発明１においては，「前記移動体移動方向に沿って複数の物品が単
一の列かつ単一の段に並ぶ状態で当該物品を保持する物品載置台を備えている」の
に対し，甲１３発明においては，そのような構成を有していない点（以下，「相違
点６」という。）。
キ本件訂正発明１においては，「複数の前記物品載置台が，互いに独立に天井
から吊下げられて前記案内レールの直下に設けられている」のに対し，甲１３発明
においては，そのような構成を有していない点（以下，「相違点７」という。）。
ク本件訂正発明１においては，「それぞれの前記物品載置台が，複数の前記ス
テーションの間に配置されている」のに対し，甲１３発明においては，そのような
構成を有していない点（以下，「相違点８」という。）。
５審決が認定した本件訂正発明１と甲１発明との一致点・相違点等
(1)甲１発明の内容（争いがない。）
「搬送用空間と，その搬送用空間とは別の空間とが上下に並ぶ状態で設けられ，
前記搬送用空間に，簡易床面２に取り付けられた軌道６と，その軌道６に案内され
て走行する無人搬送車５とが設けられ，
前記無人搬送車５が，組み立て設備１へ荷物を搬送するように構成されている物
流装置であって，
前記荷物は，組み立てラインで組み立てられる荷物であり，
前記組み立て設備１は，荷物に対する組み立て処理を行う組み立て設備１への荷
物供給位置であり，
前記搬送用空間に，前記無人搬送車５による前記供給用連通孔４への荷物搬送及
び前記無人搬送車５による前記組み立て設備１に対する荷物移載を許容する状態で，
前記無人搬送車５との間で荷物を移載可能に複数の荷物を保持する荷物在庫位置３
が無人搬送車５移動方向に並べて設けられ，
前記荷物在庫位置３は，簡易床面上に前記軌道６に沿って設けられていると共に，
前記無人搬送車５移動方向に沿って複数の荷物が列に並ぶ状態で当該荷物を保持す
る荷物在庫位置３を備えている物流装置。」
(2)本件訂正発明１と甲１発明との一致点（争いがない。）
「搬送用空間と，その搬送用空間とは別の空間とが上下に並ぶ状態で設けられ，
前記搬送用空間に，案内レールと，その案内レールに案内されて走行する移動体と
が設けられ，前記移動体がステーション間で物品を搬送するように構成されている
物品搬送設備であって，前記搬送用空間に，ステーションヘの物品搬送及びステー
ションに対する物品移載を許容する状態で，前記移動体との間で物品を移載可能に
複数の物品を保持する物品置き場が移動体移動方向に並べて設けられ，前記物品置
き場は，前記移動体移動方向に沿って複数の物品が一列に並ぶ状態で当該物品を保
持する物品載置台を備えている物品搬送設備。」
(3)本件訂正発明１と甲１発明との相違点（争いがない。）
ア本件訂正発明１においては，「床と天井によって上下が区画された作業用空
間における天井の下側の空間が，前記搬送用空間として設定され，前記作業用空間
における床上の空間が，前記別の空間として設定されている」のに対し，甲１発明
においては，作業用空間がどのように設定されているか不明である点（以下，「相
違点１’」という。）。
イ本件訂正発明１においては，「前記搬送用空間に，天井に取り付けられた案
内レールと，その案内レールに案内されて走行する移動体とが設けられている」の
に対し，甲１発明においては，軌道６がどのように支持されているのか不明である
点（以下，「相違点２’」という。）。
ウ本件訂正発明１においては，「前記移動体が，複数のステーション間で物品
を搬送する」のに対し，甲１発明においては，無人搬送車５が複数のステーション
間で物品を搬送するのかどうか，不明である点（以下，「相違点３’」という。）。
エ本件訂正発明１においては，「前記物品は，一連に行われる複数種類の処理
工程で加工処理されて完成品となる物品である」のに対し，甲１発明においては，
荷物がそのようなものであるのかどうか，不明である点（以下，「相違点４’」と
いう。）。
オ本件訂正発明１においては，「前記ステーションは，前記別の空間にあって
物品に対する加工処理を行う装置の物品払出し部及び物品受入れ部である」のに対
し，甲１発明においては，組み立て設備１がそのような構成を有するのかどうか，
不明である点（以下，「相違点５’」という。）。
カ本件訂正発明１においては，「前記物品保持部は，天井から吊下げられて前
記案内レールに沿って設けられている」のに対し，甲１発明においては，荷物在庫
位置３がそのような構成を有していない点（以下，「相違点６’」という。）。
キ本件訂正発明１においては，「前記物品保持部は，前記移動体移動方向に沿
って複数の物品が単一の列かつ単一の段に並ぶ状態で当該物品を保持する物品載置
台を備えている」のに対し，甲１発明においては，荷物在庫位置３がそのような構
成を有するのかどうか，不明である点（以下，「相違点７’」という。）。
ク本件訂正発明１においては，「前記物品保持部は，前記ステーション間の物
品搬送に際して目的のステーションが物品を受入れ不能な状態である場合に搬送対
象の物品を一時的に保持し，前記目的のステーションが物品を受け入れ可能な状態
となれば一時的に保持した前記物品を前記目的のステーションに搬送できるように，
前記案内レールにおける，前記ステーションに対する停止位置間の途中箇所に位置
する移動体との間で物品を移載可能に構成されている」のに対し，甲１発明におい
ては，荷物在庫位置３がそのような構成を有するのかどうか，不明である点（以下，
「相違点８’」という。）。
ケ本件訂正発明１においては，「複数の前記物品載置台が，互いに独立に天井
から吊下げられて前記案内レールの直下に設けられている」のに対し，甲１発明に
おいては，荷物在庫位置３がそのような構成を有していない点（以下，「相違点９’」
という。）。
コ本件訂正発明１においては，「それぞれの前記物品載置台が，複数の前記ス
テーションの間に配置されている」のに対し，甲１発明においては，荷物在庫位置
３がそのような構成を有していない点（以下，「相違点１０’」という。）。
第３原告の主張する取消事由
１取消事由１の１（甲１３発明との相違点７についての認定判断の誤り）
(1)相違点７の認定の誤り
ア本件訂正発明１と甲１３発明を比較すると，相違しているのは物品載置台が
「天井から吊下げられて前記案内レールの直下に設けられている」点であるから，
審決は，相違点をこのように認定すべきであった。
イ審決は，相違点７の中に，甲１３公報に既に記載のある「複数」「独立」とい
った構成を取り込んでいるが，そのような構成こそが発明特定事項であると認定す
べき事情は特に認められない。すなわち，本件明細書には，「複数の物品載置台が，
互いに独立に天井から吊下げられて前記案内レールの直下に設けられている」構成
の特段の効果について，特に記載がなく，あえて相違点を拡大して解釈する根拠が
ない。また，相違点７に係る発明特定事項は，本件訂正発明１の課題解決のための
手段を基礎付ける技術的思想の中核部分をなす特徴的部分であって，各要素が相互
に関連して結合した一体のものとして認識されるべきであるとの被告の主張を前提
としても，本件訂正発明１の課題である「物品の一時的な保持のために要するスペ
ースの低減」に役立つのは，結局は，「天井から吊下げられて前記案内レールの直下
に設けられている」点にすぎず，「複数」や「独立」といった構成は被告が主張する
「課題解決」とは無関係である。また，「兼用される単一の物品移載手段」により，
移載が簡易にできるという技術的意義は，相違点７に係る構成のうち，「案内レール
の下方に物品保持部を設けたこと」のみによって生じるものであり，このことは本
件明細書にも明記されているし，単一の昇降式物品移載手段によって物品を移載す
ることは周知技術であるから，何ら新しい技術的意義はない。したがって，課題解
決の観点から「複数」「独立」といった構成が特徴的部分であるとは認めがたい。し
たがって，本件訂正発明１と甲１３発明の相違点は，物品載置台が「天井から吊下
げられて前記案内レールの直下に設けられている」点にある。
(2)相違点７についての進歩性判断の誤り
ア上記のとおり，相違点７のうち，物品載置台が「複数」存在する点及び「互
いに独立」して存在する点は，甲１３発明の倉庫２０を構成する倉庫２０ａ，２０
ｂ或いは各格納場所が既に複数且つ互いに独立しているから，相違点ではない。ま
た，特開昭６２－２９７０５０号公報（甲２１。以下「参考資料８」という。）に記
載されているように，周知の技術であるか，工場の工程やレイアウトに応じて適宜
当業者が行うことのできる設計事項にすぎない。
さらに，相違点７のうち，「物品載置台を案内レールの直下に設ける」点は，実願
平４－２８２３号（実開平６－２０３８８号）のＣＤ－ＲＯＭ（甲２。以下「甲２
公報」という。）の第１図に，「複数のコンテナ仮置台８，９が，互いに独立にガー
ダ６から吊り下げられてガーダ６の直下に設けられている」技術（以下「甲２技術」
という。）が開示されているほか，特開平１－２６１１９６号（甲１７。以下「参考
資料４」という。）の第１図，特開平６－１９９４７７（甲４６。以下「甲４６公報」
という。）の図２に開示されているように，物品を仮置きするための物品保持部（物
品載置台）を案内レールの直下に設けることは周知の技術である。
そして，「物品保持部を天井から吊り下げる技術」も，審決が認定するとおり周知
の技術である。
したがって，甲１３発明において，甲２技術の教示を受け，天井から吊り下げら
れた案内レールの直下に物品保持部の物品載置台を配する構成とし，「物品保持部は，
天井から吊り下げられて案内レールに沿って設けられている」という周知技術（周
知技術５）に基づいて物品保持部を天井から吊り下げる構成に変更することは，出
願時当業者が容易に想到することができた事項である。
イ審決は，甲２技術は「橋形クレーン」に関するものであり，甲１３発明のよ
うな複数の工程で物品を加工処理する物品搬送設備に関するものではなく，甲２技
術の「ガーダ６」は「天井」に相当せず，同じく「トロリ１０」は「移動体」に相
当しないから，甲１３発明に甲２技術を適用して相違点７に係る本件訂正発明１の
発明特定事項とすることは容易ではない，とする。
しかし，①甲２技術において奏される「積み直し用の仮置場所を確保しておく必
要がないため，コンテナヤードにおける貯留スペースを最大限有効に利用し得る」
との機能作用は，本件訂正発明１の機能作用と共通するものであり，「下の空間」を
最大限有効活用するという点において，全く同じ作用効果を開示するものである。
また，②甲２技術の「ガーダ６」は仮置台８，９（物品保持部）との関係ではこれ
を吊り下げるものであり，「天井」から「レール」を介して吊り下げるのと変わらな
いから，物品保持部を天井から吊下げる技術は甲２技術に実質的に開示されている。
また，「ガーダ６」が「案内レール」に相当する以上，その上を走行する「トロリ１
０」は「移動体」以外の何物でもない。
さらに，審決は，③甲１発明の相違点６’との関係では，物品保持部（倉庫）を
天井から吊り下げる技術は周知技術（周知技術５’）であると認定して，甲１発明
の荷物在庫位置３を天井から吊り下げて例えば板状の物品載置台とする技術には格
別の技術的意義がなく，周知技術であると判断しているが，甲１３発明との関係で
は，天井直下に物品載置台を設けることは周知技術に該当せず想到困難と判断して
いるのであり，判断が一貫しない。甲１３発明も，甲１発明と同様に，天井吊下げ
式ではないという点において本件訂正発明１と異なるにすぎず，甲１３発明の複数
の独立した物品保持部においても，甲１発明についての審決の判断と同様に，これ
を天井から吊り下げられた案内レール直下の例えば板状の物品載置台とすることに
格別の技術的意義はなく，当業者が適宜選択可能な設計的事項にすぎない。
ウ加えて，審決は，本件訂正発明１について，「天井に取り付けられた案内レー
ルの直下に，天井から吊下げられた物品載置台が設けられ，移動体移動方向に沿っ
て複数の物品が単一の列かつ単一の段に並ぶ状態で当該物品を保持している。この
構成によって，小さいスペースで物品の一時保管を可能とするという，特有の作用
効果を奏している」という明細書に裏付けのない作用効果の認定をしている。しか
し，相違点７に係る構成に格別の技術的意義がないことは，本件訂正によって請求
項１から削除された【図１２】の実施例（物品保持台３０が案内レール１の脇に設
けられた構成）と，請求項１の実施例として残置された【図１６】（物品保持部３０
が案内レール１の直下に設けられた構成）の実施例との対比からも明らかである。
すなわち，本件明細書には，各実施例のどちらの構成が作用効果において優れてい
るかの優劣を示唆する記載は一切なく，いずれを選択するかは設計的事項である。
一方，特開平２－１１７５０６号公報（甲３）には，上記【図１２】そのままの構
成の開示がある。したがって，【図１６】の実施形態の場合だけに当業者が予測困難
な特有の作用効果を奏するということはできず，同実施形態（本件訂正発明１の構
成）とすることも，甲３を含む周知技術５を参照して当業者が容易に想到すること
ができたか，周知技術５に基づく設計事項であったと判断がされるべきであった。
したがって，審決は誤っている。
エ被告は，甲２技術と本件訂正発明１とでは，仮置きの技術上の意義及び機能
が異なると主張する。しかし，甲２公報には貯留場所３ａのコンテナ群が物品保持
部（仮置台８，９）を介して出荷場所３ｂのトラック１４に積載される状況が開示
され，本件訂正発明１の物品保持部の載置台自体は物理的構成において単なる「載
置台」にすぎないから，目的のステーションが受け入れ可能になるまでの仮置き場
所であろうと，出荷場所にコンテナ（物品）を移載するまでの仮置き場所であろう
と，技術的意義に相違はない。
また，被告は，参考資料４の「保管場所２２」や甲４６公報の「板材仮置部」は，
本件訂正発明１の対応する構成とは技術上の意義及び機能が本質的に異なると主張
する。しかし，参考資料４や甲４６公報の物品保持部（仮置き場所）と本件訂正発
明１の物品保持部とは，物理的構成において同じであり，目的のステーションが受
入れ可能になるまでの仮置き場所であろうと出荷場所にコンテナ（物品）を移載す
るまでの仮置き場所であろうと，技術的意義に相違はない。
オ被告は，甲１３発明に相違点７に係る構成を適用する示唆や動機付けがない
などと主張する。しかし，案内レールや物品保持部を天井側に設けることは，物品
を搬送，移動する技術分野において本件出願日前から広く実施されている常套手段
であった。また，そのような周知技術を適用することでデッドスペースを利用する
という工場等における普遍的な課題を解決することが可能となることは，甲２公報，
甲３，甲１５，甲１７ないし２０等に記載があるところであるし，審決（３５頁１
４～１６行）も認めるところである。このような普遍的な課題を解決するために，
同一技術分野の常套手段を適用することは十分な動機付けが認められる。
また，被告は，甲１３発明に相違点７に係る構成を適用すると，「倉庫２０ａ，２
０ｂが，複数の加工設備３０ａ，３０ｂ，３０ｃ及びパレット自動編成装置２８と
搬送路２４ａ，２４ｂを挟んだ『反対側』に配置されるという甲１３発明の特徴構
成を敢えて壊す」と主張する。しかし，進歩性の審査において主引例の構成が周知
技術や副引例の構成によって変更されることは当然であり，被告の指摘する内容は，
甲１３発明に周知技術や設計事項にすぎない相違点７に係る構成を適用することを
阻害する理由とはならない。また，被告は，甲１３発明の倉庫を収納区画毎に分割
して複数の細かい小さな載置台に改変することの示唆はないとも主張する。しかし，
甲１３発明の倉庫２０ａ，２０ｂが夫々天井から吊り下げられれば，倉庫（物品載
置台）が「複数」「独立」して天井から吊り下げられる構成を備えるのであり，収納
区画毎に分割して複数の細かい小さな載置台に改変する必要はないから，被告の主
張は失当である。
カしたがって，甲１３発明に相違点７に係る構成を適用する示唆や動機付けが
ないということはできない。
２取消事由１の２（甲１３発明との相違点８についての進歩性判断の誤り）
(1)甲１３発明における「出発地セル３０ａに設けられた給排装置３１」及び「目
的地セル３０ｃに設けられた給排装置３１」は，本件訂正発明１における「ステー
ション」に相当し，同様に，甲１３発明における「間のアドレス１３６の倉庫２０
ａ」は，本件訂正発明１における「間に配置されている物品載置台」に相当する。
したがって，甲１３発明には，「それぞれの物品載置台が，複数の前記ステーション
の間に配置されている」という事項に相当する構成が記載されており，「相違点８」
は実質的な相違点ではない。
審決は，相違点８に係る「それぞれの前記物品載置台が，複数の前記ステーショ
ンの間に配置されている」との表現における「間」とは「空間的な間」であると解
釈をし，甲１３発明の給排装置３１の間には倉庫２０ａは配置されていない，と判
断したが，審決の認定は，被告の主張する訂正根拠たる本件明細書の【図１７】，【図
７】とも整合しない誤ったものである。
また，いずれにせよ，ステーション間に物品保持部を配置することは，参考資料
８記載の事項に基づき容易に想到し得たことである。
(2)被告は，本件訂正発明１の物品保持部が，「互いに独立に天井から吊り下げら
れた一纏まりの独立構造物」であると主張する。しかし，そのようなことは本件明
細書に記載がなく，本件明細書は，相違点８の構成による技術的意義を一切示唆し
ていない。仮に，「ステーションの間」が，独立構造物の「間」であるとしても，「間
（あいだ）」とは，「二つのものに挟まれた部分。物と物とにはさまれた空間・部分
や範囲」を意味するが（広辞苑第四版），当該二つのものに沿ってはさまれた範囲を
「ステーションの間に配置されている」物品載置台と称するのに何の不自然もなく，
かかる意味において，本件訂正発明１と甲１３発明との間に格別の技術的意義の相
違は認められない。甲１３発明の倉庫の長さを短くしたり，給排装置の位置を変更
したりすることは設計事項にすぎない。したがって，ステーションの「間」に物品
保持部を配することは設計的事項であり，参考資料８に現に開示されている。
３取消事由２の１（甲１発明との相違点１’についての進歩性判断の誤り）
審決は，甲１発明において簡易床面２が設けられていることから，相違点１’が
容易想到ではないと判断している。しかし，本件訂正発明１における発明特定事項
は「床と天井によって上下が区画された作業用空間における天井の下側の空間が，
前記搬送用空間として設定され，前記作業用空間における床上の空間が，前記別の
空間として設定されている」ことである。床と天井の間に中二階のような簡易床面
が存在しようがしまいが，特許請求の範囲に記載上制限はないから，審決は，Ｒａ
リパーゼ最高裁判決に反し，誤っている。
４取消事由２の２（甲１発明との相違点８’についての進歩性判断の誤り）
相違点８’についての審決の判断は，審決が認定した相違点８’の内容と完全に
食い違っており，審決には理由齟齬がある。
また，相違点８’に係る構成は，同一技術分野に係る甲１３発明の開示事項その
ものであり，甲１発明にこれを適用することを阻害する事由もないから，これが想
到容易であることは明らかである。
５取消事由２の３（甲１発明との相違点９’についての進歩性判断の誤り）
審決は，相違点６’の判断においては，甲１発明における荷物在庫位置３を天井
から吊り下げられた構成とすることは容易に想到することができたと判断している。
甲１発明の荷物在庫位置は案内レールの直下であるから，簡易床面２上の荷物在庫
位置を天井吊下げ式の板状の物品載置台とする設計変更を施したり，周知技術５’
（甲３の第１図，甲２の図１，甲１６）の適用によって在庫位置（物品保持部）を
天井から吊り下げれば，必然的に，物品載置台は複数となり，該複数の物品載置台
は案内レールの直下に配置されることになるのであり，相違点９’に係る構成とな
るのであるから，審決の判断は理由齟齬である。
物品保持部を天井から吊り下げる技術は上記のとおり周知技術であり，複数の物
品載置台を案内レールの直下に配する点も周知の技術（甲１，甲２）であるから，
相違点９’は想到容易である。
６取消事由２の４（甲１発明との相違点１０’についての進歩性判断の誤り）
複数のステーションの間に複数の物品保管場所を配置することは，上記２のとお
り，周知の技術（甲１３，甲２１）であり，甲１発明の搬送設備においてその周知
技術を適用し，相違点１０’に係る構成とすることは，出願時当業者が容易に想到
することができた事項であるから，審決は誤っている。
第４被告の反論
１取消事由１の１（甲１３発明との相違点７についての認定判断の誤り）につ
いて
(1)相違点７の認定の誤りについて
原告は，相違点７に係る発明特定事項から，個々の要素（「複数」，「独立」，「直下」
など）を部分的に抽出して，抽出された各要素が相違点ではないとか，周知である
などと主張する。しかし，本件訂正発明１の要旨にかんがみれば，相違点７に係る
発明特定事項は，本件訂正発明１の課題解決のための手段を基礎付ける技術的思想
の中核をなす特徴的部分であって，これらの各要素が相互に技術的関連性をもって
結合された一体不可分なものとして認識されるべきである。原告の主張は，各要素
の有する機能的又は作用的な相互関連性・一体性を一切捨象した誤った発明特定事
項の把握に基づくものである。
(2)相違点７についての進歩性判断の誤りについて
ア原告は，甲２技術，参考資料４や甲４６公報に「物品載置台を案内レールの
直下に設ける点」が開示されていると主張する。
(ｱ)しかし，甲２技術のコンテナ仮置台８，９は，貯留場所３ａから出荷場所３
ｂまで運ばれるコンテナを出荷順序の変更に応じて積み直すためにコンテナを仮置
きするものであり，コンテナ仮置台８，９に仮置きされたコンテナは再度，貯留場
所３ａに戻される。本件訂正発明１の物品保持部は，目的のステーションに搬送す
ることを前提に，搬送対象の物品を仮置きするためのものであり，仮置きされた物
品は搬送元のステーションには戻されない。このように，甲２技術と本件訂正発明
１とは，技術上の意義及び機能が本質的に異なっており，その結果，本件訂正発明
１の物品載置台を備える物品保持部の構成となり得ない。
また，甲２技術により得られる効果は，コンテナヤードに「積み直し用の仮置場
所」を確保しておく必要がない点であり，搬送用空間の下方となる別の空間におい
て物品の一時的な保持のために要するスペースを可及的に低減するという本件訂正
発明１の効果と同じとはいえない。
さらに，甲２技術の橋形クレーンは，レール４，４を走行して，入荷場所から貯
留場所に，また，貯留場所から出荷場所にコンテナを搬送するものである。このよ
うなコンテナの搬送形態からすれば，本件訂正発明１の「移動体」に相当するのは
「橋形クレーン」全体であり，橋形クレーンにおけるガーダ６上で横行するトロリ
１０は，審決の認定するとおり，移動体に備えられた「物品移載手段」に相当し，
「移動体」には相当しない。
(ｲ)また，参考資料４の保管場所２２は，印刷機９で用いられる凸版１４が保管
される場所であり，使用済みの凸版１４は印刷機９から取り外されて保管場所２２
に戻される。甲４６公報の「板材仮置部１０」は，開梱ステーションＯＳで開梱す
る際，不要となった上蓋や中仕切り板２を同じ箇所に順次積重ねて貯留するもので
あり，同じ箇所に一時仮置きされた複数枚の中仕切り板２は梱包ステーションＰＳ
においてパレット上に空ボビンＢを段積みする場合に必要なタイミングで一枚ずつ
取り出されて，再利用される。このように，参考資料４の保管場所２２や甲４６公
報の板材仮置部１０と本件訂正発明１の物品載置台とは，その技術上の意義及び機
能が本質的に異なる。したがって，参考資料４に開示された構成のうち，「保管場所
２２が走行レール２の直下に設けられている」点や，甲４６公報に開示された構成
のうち，「板材仮置部１０が天井搬送装置用レール１１の直下に設けられている」点
のみを取り出して，甲１３発明の構成に適用する動機付けは存在しない。
イそして，甲１３発明に相違点７に係る構成を適用して倉庫２０を天井吊下げ
式の物品保持部とすることには，示唆も積極的な動機付けも全く存在しない。した
がって，仮に相違点７に係る構成が周知であるとしても（もっとも，相違点７に係
る一体不可分の構成を開示する引用例は存在していない。），それを甲１３発明に適
用することを容易に想到することができたものとはいえない。
すなわち，甲１３発明は，倉庫手段を床面上で２段に積み上げる方式を採用して
おり，倉庫手段を床から宙に浮かせるように天井から吊り下げられた構成として，
倉庫手段が床面上のスペースを占有しないようにする技術思想は全く示唆されてい
ない。したがって，甲１３発明の構成からは，本件訂正発明１のように，搬送用空
間と別の空間とが上下に並ぶ状態で設けられた物品搬送設備に固有の課題である
「床上の空間である別の空間において物品の一時的な保持のために要するスペース
を可及的に低減する」という課題は生じ得ず，天井から吊り下げて床面の上方に物
品保持部を配置することの動機付けは存在しない。また，倉庫２０ａ，２０ｂが，
複数の加工設備３０ａ，３０ｂ，３０ｃ及びパレット自動編成装置２８と搬送路２
４ａ，２４ｂを挟んだ「反対側」に配置されるという甲１３発明の特徴構成を敢え
て壊してまで，倉庫２０ａ，２０ｂを天井から吊り下げる構成とする積極的動機付
けも存在しないし，複数の収納区画が一体的に備えられた単一の倉庫２０ａや倉庫
２０ｂを，収納区画毎に分割して複数の細かい小さな載置台に改変することの示唆
も積極的な動機付けも存在しない。したがって，甲１３発明に相違点７に係る構成
を適用して甲１３発明を改変することは，当業者が容易に想到することではない。
ウ原告は，審決における甲１発明の相違点６’の関係との判断と甲１３発明の
相違点７に関する判断とが矛盾する旨主張する。しかし，両判断は具体的な判断対
象が異なっている以上，同じ判断結果が出なければならない理由はないし，前者の
判断は，甲１発明の荷物在庫位置３が「物品置き場」という限りにおいて本件訂正
発明１の「物品保持部」に相当するという認定を前提とした判断であるから，その
ような前提のない後者の判断と同列には論じられない。また，甲１３発明の倉庫の
各収納区画は，甲１発明と同様に，天井吊下げ式ではない点において本件訂正発明
１と異なるに過ぎないとはいえない。すなわち，甲１３発明の倉庫２０ａ，２０ｂ
の各収納区画は，一体的な構造物である倉庫２０ａ，２０ｂを仕切ってなる区画で
あって，互いに分離して独立に設置できる独立構造物ではない以上，これらの各収
納区画を互いに独立に天井から吊り下げられた構成とすることは不可能である。し
たがって，仮に甲１発明において相違点６’に係る構成を採用することが容易であ
ったとしても，甲１３発明において，相違点７に係る構成を採用することは容易想
到ではなく，審決の判断に矛盾はない。
また，原告は，本件明細書に図１２と図１６の実施例との優劣が記載されていな
いことをもって相違点７に係る構成に技術的意義が存在しない旨主張する。しかし，
技術的意義は，本件訂正発明１の他の構成との関係を踏まえて当業者により客観的
に認識され得るものである。したがって，仮に甲１３発明の倉庫２０を周知技術に
従って天井吊下げ式の物品保持部とすれば図１２の構成が得られるとしても，その
ことをもって直ちに相違点７に係る構成を想到することができたということはでき
ない。そして，上記のとおり，本件訂正発明１は，「物品載置台を，互いに独立に天
井から吊り下げて案内レールの直下に設け，このように配置したそれぞれの物品載
置台上において複数の物品が移動体移動方向に沿って単一の列かつ単一の段に並ぶ
状態で複数の物品を保持する」構成を採用することで，物品載置台に保持される物
品を単一の段に制限して物品載置台を案内レールに極力近づけることができ，小さ
いスペースで物品の一時保管が可能となり，これにより別の空間の容積を拡大する
ことができるところ，このような構成は，原告が提出する証拠のいずれにも開示が
ない以上，本件訂正発明１の作用効果は，これらの文献からは予想できない特有の
作用効果である。
２取消事由１の２（甲１３発明との相違点８についての進歩性判断の誤り）に
ついて
(1)審決では，「物品載置台がステーションの間に配置されている」とは，互い
に独立に天井から吊り下げられた一纏まりの独立構造物としての「物品載置台」の
それぞれがステーションの間に存在しているという，個々の物品載置台の空間的な
配置を意味していると解釈し，「空間的に見た『間』」と表現しているのであり，意
味不明な解釈はない。
これに対し，甲１３発明で開示されている長尺の倉庫２０ａや倉庫２０ｂは，複
数の給排装置３１が互いに間隔を空けて並ぶ全領域を二分したゾーンＡ及びゾーン
Ｂのそれぞれの長さに対応する長さの倉庫となっており，このような長尺の倉庫２
０ａ，２０ｂを隣接する２つの給排装置３１の間に配置することは不可能である。
また，倉庫２０ａ，２０ｂにおける各収納区画は，単一の倉庫を単に区分けしただ
けの複数の区画であって互いに分離することができないし，互いに独立に天井から
吊り下げることもできないので，各収納区画を２つの給排装置３１の間に配置する
ことは全く想定できない。したがって，甲１３発明には，本件訂正発明１における
「それぞれの物品載置台が，複数の前記ステーションの間に配置されている」とい
う事項に相当する事項は記載されておらず，相違点８は実質的相違点であるし，甲
１３発明において，倉庫２０ａや２０ｂに属する各収納区画を２つの給排装置３１
の間に設けることは容易に想到することができたとはいえない。
(2)原告は，審決の認定が，本件明細書の図１７，図７と整合しないと主張する。
しかし，本件訂正発明１の相違点８の具体的な配列例（第１実施形態の構成におけ
る物品保持部ＢＳの変形例のうち，物品搬送設備における一部分のみを示したもの）
は図１７に示されている。また，物品保持部ＢＳの変形例を備えた物品搬送設備全
体のレイアウトは，変形例の元である第１実施形態の全体レイアウトと変わる点は
なく，図７に示されており，図７における物品保持部の構成が，本件訂正発明１の
実施形態である変形例と異なっているのは当然である。
また，原告は，ステーション間に物品保持部を配置することは参考資料８により
容易であると主張する。しかし，参考資料８には，「物品載置台」という独立構造物
が，複数のステーションの間に収まるように配置されていることを示す記載はない。
また，参考資料８の「ラック（３００ａ）」及び「ラック（３００ｂ）」は，床面上
に立設されている。このように床面上にラックを配置する技術は，本件明細書で説
明されている従来の技術そのものであり，本件訂正発明１の解決課題が依然として
存在する構成である。そのため，参考資料８には，同課題の解決手段について何ら
記載がなく，相違点８を想到することは容易ではない。さらに，参考資料８のラッ
ク３０ａ及び３０ｂは，外枠３０１に「引出し入れ自在」に設けられており，棚は
配設位置が変化する構成となっている。したがって，本件訂正発明１の物品載置台
とは基本的構成が異なっており，参考資料８から，相違点８は容易に想到すること
ができない。
３取消事由２の１（甲１発明との相違点１’についての進歩性判断の誤り）に
ついて
本件訂正発明１の特許請求の範囲によれば，作業用空間は，「床と天井によって上
下が区画された空間」である。床と天井の間に簡易床面がある場合，床と簡易床面
によって上下が区画された空間と，天井と簡易床面によって上下が区画された空間
との二つの空間となるが，このような二つの独立した空間があるにもかかわらず，
それらを一つの空間とみて，空間を天井と下の床により上下が区画された空間とす
るのは，極めて不自然である。したがって，甲１発明のように，簡易床面が存在す
る場合は，簡易床面の上方の空間と下方の空間のそれぞれが本件訂正発明１の作業
用空間であり，二つの空間をまとめて本件訂正発明１の作業用空間と解釈すること
はできない。したがって，審決に誤りはない。
４取消事由２の２（甲１発明との相違点８’についての進歩性判断の誤り）に
ついて
確かに，相違点８’に係る審決の理由は，判断に対応した理由となっていないか
ら，同理由は妥当ではない。しかし，甲１発明の無人搬送車５は，簡易床面２上の
荷物在庫位置３から組み立て設備１へ向けて一方向に荷物を搬送するだけであるの
で，甲１公報には，組み立て設備１間で荷物を搬送することを示唆するような記載
は存在しない。したがって，荷物を在庫して出荷する（実施例では荷物在庫位置３
に在庫して組み立て設備１への搬送を行う）という一方向の荷物の流れを想定した
装置の発明である甲１発明に対して，複数の組み立て位置（ステーション）を設け
て逐次作業を進めるという技術（甲４ないし６）を適用することの動機付けは存在
しない。さらに，甲１発明に，同技術を適用することの動機付けがない以上，原告
が周知技術であると主張する「複数の加工装置において加工される物品の存在を前
提に，目的の加工装置が受入れ不能であれば一時保管位置に一時的に保持し，受入
れ可能であれば目的のステーションに搬送できるように払い出すもの」を適用する
ことはさらに困難である。
原告は，相違点８’に係る構成が甲１３公報に開示されていると主張する。しか
し，甲１発明には，組み立て設備１間で荷物を搬送することを示唆するような記載
は存在しないから，仮に甲１３公報で開示されているとしても，同構成を甲１発明
に適用する積極的動機付けは存在せず，相違点８’を適用することが容易であった
とはいえない。
したがって，相違点８’に係る発明特定事項を想到することは容易ではないとい
う審決の判断の結論は妥当であり，理由齟齬は審決の取消理由とならない。
５取消事由２の３（甲１発明との相違点９’についての進歩性判断の誤り）に
ついて
相違点９’に係る構成で特定されているのは，ステーション間にそれぞれ配置で
きるように，「複数」の物品載置台が「独立に天井から吊下げられる」ことである。
そのため，相違点９’の容易想到性の判断では，甲１発明における簡易床面２上に
設けられている荷物在庫位置３を，ステーション間に配置できる形態で「複数の前
記物品載置台が，互いに独立に天井から吊下げられた」構成とすることが容易か否
かを判断すべきであって，相違点６’に係る「前記物品保持部は，天井から吊下げ
られて前記案内レールに沿って設けられている」という構成の容易想到性の判断と
同列に論じることはできない。したがって，相違点６’についての結論と相違点９’
についての結論が一致しないことに何ら問題はなく，審決の判断に誤りはない。
６取消事由２の４（甲１発明との相違点１０’についての進歩性判断の誤り）
について
上記２(1)のとおり，相違点１０’は，互いに独立に天井から吊り下げられた「物
品載置台」という独立して動かし得る一纏まりの独立構造物が，複数のステーショ
ンの間に収まるように配置されていることを特定している。これに対し，甲１３公
報には，「出発地セル３０ａに設けられた給排装置３１」と「目的地セル３０ｃに設
けられた給排装置３１」の間に「倉庫２０ａ」が配置されているわけではない。
また，上記２(2)のとおり，参考資料８には，「物品載置台」という独立構造物が，
複数のステーションの間に収まるように配置されていることを示す記載はないし，
「ラック」は床面上に立設されているから，参考資料８には，本件訂正発明の課題
の解決手段については何ら開示されていない。
したがって，甲１３発明や参考資料８から，相違点１０’に係る構成を想到する
ことが容易であるとはいえない。
第５当裁判所の判断
当裁判所は，本件訂正発明１と甲１発明との相違点８’（取消事由２の２）につ
いての審決の理由は誤っているものであるが，審決の結論を左右するものではなく，
原告の主張する取消事由１の１，１の２，２の２，２の４には理由がないから，そ
の余の点について判断するまでもなく，審決にはこれを取り消すべき違法はないも
のと判断する。その理由は，次のとおりである。
１取消事由１の１（甲１３発明との相違点７についての認定判断の誤り）につ
いて
(1)本件訂正発明１の要旨について
本件明細書（甲４２）によれば，本件訂正発明１の内容は以下のとおりである。
ア従来，複数のステーション間で物品を搬送する物品搬送設備に関して，物品
搬送のための案内レールや移動体を配置する搬送用空間は，物品搬送という目的以
外に使用する「別の空間」と上下に並ぶ状態で設けられ，この搬送用空間を上下方
向で一定の領域に限定することで，可及的に前記「別の空間」の容積の拡大を図っ
ていたところ，このような物品搬送設備においては，各ステーションに搬送される
物品又は各ステーションから搬送されてきた物品を一時的に保持する設備は，搬送
用空間とは「別の空間」内に保管棚として設けられること，具体的には，天井側の
空間を搬送用空間として設定し，床面側の空間を前記「別の空間」として設定する
場合に，物品の保管棚を床面上に立設するのが一般的であった（【０００２】）。
しかし，このような従来構成では，「別の空間」（床上の空間）に物品の保管棚の
設置スペースが必要となるという問題点があり，改善が望まれていた。本件訂正発
明１は，この「別の空間」（床上の空間）における物品の一時的な保持のために要
するスペースを可及的に低減することを課題とするものであり（【０００３】），
そのために，物品を一時的に保持する「物品保持部」を搬送用空間（天井側の空間）
に設けることとし，これを前提として，このような物品搬送設備における物品搬送
のための移動体の動作を妨げることがなく，かつ，物品の移載手段ないし設備全体
の構成の簡素化を図ることができる物品保持部の具体的な構成を特定する発明であ
る（【０００４】ないし【００１０】）。
イすなわち，本件訂正発明１は，①物品保持部は，「搬送用空間に設ける」構
成とすることによって，「別の空間」（床上の空間）におけるスペースを低減する
という課題を解決するとともに（【０００５】），②このような物品保持部の具体
的な構成として，(a)物品保持部が「案内レールに沿って設けられ」，かつ，物品
載置台がステーション間の物品搬送のための案内レールに沿った空間を利用して分
散配置される（「複数」の「物品載置台」が「ステーション間に配置」される。）
という構成を採用することにより，多数の物品の保持が可能となるとともに，物品
保持部と移動体との間の物品の移載の容易化と移載装置の構成の簡素化を図り（【０
００６】），(b)移動体と物品保持部及びステーションとの間の物品の各移載手段を
いずれも移動体側に備えることにより，設備全体として設ける移載手段の数が少な
くて済み，かつ，移載手段を，単一の移載手段で兼用することにより，設備全体と
して一層の構成の簡素化を図ることができ（【０００７】，【０００８】），(c)
物品を昇降移動させて物品の移載を行うことにより，ステーションを床面側の「別
の空間」に配置することが可能となり，ステーションと「別の空間」との間の物品
移送に要する設備が不要となり，又は小型なもので済むようにして，構成の簡素化
を図り（【０００９】），(d)物品保持部が移動体に保持される物品の下方位置にお
いて物品を保持することにより，物品移載手段による物品の昇降移動のみによって
物品保持部と移動体との間で物品を移載することが可能として，全体として構成の
簡素化を図るものである（【００１１】。別紙１の図１６及び図１７参照）。
ウさらに，移動体からの物品の移載先は，物品保持部及びステーションの二か
所であるところ，本件訂正発明１は，全体の構成の簡素化を達成するために，この
ような案内レールの直下にある，「複数，独立」の物品載置台が，「ステーション
の間に配置され」（すなわち，ステーションとステーションの間の物品の搬送のた
めの案内レールに沿った空間に配置され，ステーション上には物品載置台が配置さ
れていない。），かつ，「天井から吊り下げられて」いる（すなわち，ステーショ
ンの間に配置された状態のまま固定されている。）構成とすることによって，物品
保持部が搬送用空間側にあることを前提としつつ，案内レールを走行する移動体が，
「ステーション」の上方において物品を昇降移動させれば，ステーションへの物品
の移載が行なわれ，「ステーションの間」の上方において物品を昇降移動させれば，
物品保持部への物品の移載が行なえることとなり，物品移載の相手を単一の昇降手
段で簡素な構成で選択できるという効果を有しているものである。
エ以上によれば，本件訂正発明１は，一時的な物品保持のスペース低減のため
に，物品保持部を天井側の搬送用空間に設けるということを前提としつつ，物品保
持部を「案内レールに沿って」設け，物品保持部が備える「物品載置台」は，「案
内レールの直下」であって，「ステーションの間」に，「天井から吊り下げて」設
け，「前記移動体移動方向に沿って複数の物品が単一の列かつ単一の段に並ぶ状態
で当該物品を保持」する構成とすることによって，移動体と物品保持部及びステー
ション間の物品の移載のために必要な構成を簡素化したものである。
(2）甲１３発明の要旨について
甲１３公報（甲１３）によれば，甲１３発明について，以下のとおり認められる。
プリント配線板ユニットの製造システム及び製造方法に関する従来技術のうち，
加工設備を並列に配置し，各加工設備に自動搬送車によりプリント配線板を給排す
る「並列ライン方式」においては，①床面上に並列に配置された複数の加工セルを
横切るように搬送路が配置され，この搬送路上を，プリント配線板等のワーク（複
数の工程で加工処理されて完成品となる物品）を各加工セルに搬送する無人自動搬
送車が走行し，②各加工セルにはワークを給排する給排装置が設けられており，③
搬送路に直交して，第２搬送路が設けられており，第２搬送路の両側に倉庫が配置
され，③倉庫内に収容されているプリント配線板等のワークを，この第２搬送路上
を走行する自動給排機能を有するスタッカークレーンが取り出して，搬送路上を走
行する無人自動搬送車にワークを搭載して所望の加工セルに搬送するというもので
あった。しかし，このような従来の製造ラインでは，加工セル間の搬送ができない
状態のときで，ワークを倉庫に一時退避したい場合，ワークの運搬距離が長くなり
生産性が悪化するという問題等があった（３ページ左下欄２１行ないし４ページ左
上欄１４行）。
そこで，甲１３発明は，短い搬送距離でプリント配線板等のワークを倉庫内に一
時的に保管することができ，必要に応じて迅速にワークを加工セルに搬送すること
のできるプリント配線板ユニットの製造システムを提供することを目的の一つとし
て（甲１３の４ページ右上欄６ないし１０行），前記第２の４(1)のとおりの構成を
採用したものである。その概要は（別紙２の図４，図５参照），上記「並列ライン
方式」と同様に，搬送用空間と加工作業を行う「別の空間」とが床面上に並ぶ状態
で設けられており，ワークを加工セルに導入するための給排装置３１が設けられた
複数の加工セル３０ａ～ｃが並列に配置され，各加工セル３０ａ～ｃを横切るよう
に搬送路２４が設けられ，自動搬送車２６が搬送路２４上を走行して各加工セル３
０ａ～ｃ間でワークを搬送する物品搬送設備において，従来技術における第２搬送
路及びその両側への倉庫の配置に代わって，搬送路に沿って，加工セル３０ａ～ｃ
と搬送路を挟んで反対側の床面上に，自動搬送車２６の移動方向に向けて，複数の
倉庫２０ａ，２０ｂを並べ，自動搬送車２６に，ワークを倉庫に出し入れするため
のコンベア又はワークを掴んで受け渡しをするアーム等のワーク受渡し手段を設け
て，自動搬送車２６と倉庫２０ａ，２０ｂとの間でワークが移載可能な構成とする
こととしたものであり，これにより，加工セル間でワークを搬送する自動搬送車は，
加工セル間の搬送が不能な状態である場合には，搬送対象のワークを一時的に近く
にある倉庫に保持し，加工設備の搬送が可能な状態となれば，倉庫からワークを移
載し，目的の加工セルに搬送することができるようにし，製造ライン全体としての
生産性を向上することができるようにしたものである（「発明を実施するための最良
の態様」，甲１３の５ページ左上欄５ないし１０行）。
(3)相違点７についての認定の誤りについて
ア原告は，甲１３発明には，物品載置台が「複数」，「独立」という構成が開
示されているから，審決の認定は誤りであり，相違点７は，「天井から吊下げられ
て前記案内レールの直下に設けられている」点とすべきであると主張する。
しかし，前記(1)のとおり，本件訂正発明１は，物品搬送装置において，物品の加
工処理される別の空間（床上の空間）での物品の一時的な保持のスペースを低減す
るという課題解決を前提としつつ，そのために必要な移載手段を一層簡素化し，多
数の物品の保持を可能なものとするために，物品載置台を，複数，独立して，ステ
ーションの間に分散して配置し，天井から吊り下げて案内レールの直下に設けると
いう構成を採用したものである。すなわち，本件訂正発明１の相違点７に係る構成
の各要素を採用することにより，物品載置台は，案内レールの直下に固定されるこ
ととなり，物品保持部の物品載置台と移動体との間で物品を移載するときには，あ
らかじめ定められている物品載置台のある範囲（ステーション上以外の案内レール
に沿った範囲）で，物品を物品移載手段により昇降させればよく，装置の構成を簡
素化でき，かつ，移動体とステーション間の移載手段と移載手段を単一手段で兼用
するために必要な構成（ステーションとステーションの「間」に配置するために必
要な構成）を備えることができることになる。
そうすると，「複数の物品載置台が，互いに独立に天井から吊り下げられて案内
レールの直下に設けられている」という相違点７に係る本件訂正発明１の構成は，
移載手段の構成の一層の簡素化を図るための一体の構成とみるべきであるから，甲
１３発明との相違点を比較する上では，これら一体の構成の有無を検討するのが相
当である。したがって，審決の相違点７の認定に誤りはない。
イ原告は，本件明細書には，相違点７に係る構成の特段の効果について特に記
載がなく，相違点７のうち，物品載置台の「複数」，「独立」といった構成は，物
品の一時的な保持のために要するスペースの低減にも役立たないから，課題解決の
観点からもこのような構成が特徴的部分であるとは認めがたいし，「単一の物品移
載手段」により移載が簡易にできるという技術的意義は「案内レールの下方に物品
保持部を設けたこと」のみによって生じると主張する。
しかし，本件訂正発明１は，物品の一時的な保持のために要するスペースの低減
というだけではなく，これを前提として多数の物品の保持も可能とするとともに，
構成の簡素化をも図ろうとする発明であることは前記のとおり本件明細書に記載さ
れており，相違点７に係る構成全体によって前記(1)ウ，エのとおり構成の簡素化を
図る効果が生じることは，その構成自体から客観的に明らかであり，当業者にとっ
ては自明であるというべきである。また，相違点７に係る構成は，「単一の物品移
載手段」により移載ができるという意義のみを有するものではないことも，前記判
示のとおりである。したがって，原告の主張は採用することができない。
(4)相違点７についての進歩性判断の誤りについて
ア原告は，相違点７に係る構成は，甲１３発明に，甲２技術，参考資料４及び
甲４６公報に開示されている周知技術である「物品載置台を案内レールの直下に設
ける」技術及び審決も認定する周知技術である「物品保持部を天井から吊り下げる
技術」を適用することにより，出願時当業者が容易に想到することができたと主張
する。
(ｱ)しかし，相違点７に係る構成自体は，本件全証拠によっても，公知文献等に
開示されているとは認められないところ，前記判示のとおり，相違点７に係る構成
は，一体として本件訂正発明１の効果を生じさせるものであり，相違点７を構成す
る個々の要素が周知技術であったからといって，当然にこれらを組み合わせて相違
点７を想到することが容易であるとは認められない。
(ｲ)そもそも，甲１３発明においては，前記１(2)のとおり，「倉庫２０ａ，ｂ」
だけではなく，「搬送路２４」も，同一平面上（床面上）の空間に設けられている
から，甲１３発明に，相違点７に係る構成（「物品保持部」に相当する倉庫２０ａ，
ｂを，「案内レール」に相当する搬送路２４の直下に吊り下げる構成）を直接組み
合わせることはできない。仮に，工場等におけるデッドスペースの有効利用という
普遍的な課題を解決するため，甲１３発明に，周知技術（審決が認定する周知技術
１ないし５）である「案内レールや物品保持部を作業用空間よりも天井側に配置す
る技術」，「案内レールを天井に取り付ける技術」，「物品保持部を天井から吊り
下げて案内レールに沿って設ける技術」，「物品を昇降移動させて物品の移載を行
う技術」及び「物品を上昇位置で保持する状態で物品を搬送し，物品を下降位置に
位置させた状態で，ステーションに物品を供給する技術」を組み合わせて，①甲１
３発明の「搬送路２４」及び「倉庫２０ａ，ｂ」の配置を天井側に変更して，搬送
路２４を天井に取り付け，倉庫２０を天井から吊り下げた上，②天井に取り付けら
れた移動体とステーションとの間の物品の移載は物品の昇降移動により行う構成と
することまでは容易に想到することができたとしても，当該構成では，搬送路２４
及び倉庫２０は搬送用空間内において並列に並んだ状態であり，搬送路２４と倉庫
２０との間の物品の受渡しは，倉庫２０の側面から自動搬送車により行う構成とな
っており，倉庫２０の上方向からの物品の受け渡しはできないのであるから，搬送
路２４の直下に倉庫２０を吊り下げるという相違点７に係る構成を組み合わせるこ
とが容易であるとは認められない。このように，甲１３発明から本件訂正発明１を
想到するためには，上記各周知技術を組み合わせてできた構成を前提として，さら
に倉庫２０を上方からの物品の受渡しが可能な構成に変更した上で，公知ではない
相違点７に係る構成（及び相違点８に係る構成）を適用して，倉庫を搬送路の直下
に移動させ，甲１３発明の自動搬送車に代えて，移動体と物品保持部との間の物品
を昇降移動させる移載手段を採用することが必要となり，これらの構成をすべて備
えることによって，本件訂正発明１の有する構成の簡素化という効果を得ることが
できるものである。そうすると，仮に個々の技術は周知技術であるとしても，この
ような多段階の技術の適用が必要となることからすれば，これらの周知技術を組み
合わせることを当業者が容易に想到することができたということはできない。
(ｳ)以上によれば，その余の点について判断するまでもなく，甲１３発明に相違
点７に係る構成を適用することが容易想到である旨の原告の主張は理由がない。
(ｴ)以下においては，念のため，甲２技術並びに参考資料４及び甲４６公報記載
の技術が相違点７に係る構成を開示又は示唆するものであるかどうかについて検討
する。
a甲２技術について
甲２公報（甲２）によれば，「複数のコンテナ仮置台８，９が，互いに独立にガ
ーダ６から吊り下げられてガーダ６の直下に設けられている」技術（甲２技術）が
開示されていると認められるが，同技術におけるコンテナ仮置台は，「天井から」吊
り下げる構成とはなっていない。
そして，甲２公報によれば，甲２技術は，コンテナヤードにおける貯留スペース
を最大限有効に利用するために，計画された出入荷順序に応じてコンテナが多段積
み状態で貯留されている状況において（【０００３】），何らかの事情により出荷順序
又は入荷順序に変更，狂いが生じ，多段積みされたコンテナを積み直す必要が生じ
たときには，従来の橋形クレーンでは，第１コンテナ２ａをコンテナヤード３にお
ける適当な空場所（仮置場所）３ｃに移送して，該場所３ｃに仮置きした上で，第
２コンテナ２ｂをトラック１４等が待機する出荷場所３ｂへと吊支移送させ，かか
る出荷作業の終了後に，第１コンテナ２ａを，仮置場所３ｃから元の貯留場所３ａ
に復帰貯留させるようにしているところ（【０００４】，【０００６】），このような仮
置場所をコンテナヤード内に常時確保することによる有効貯留スペースの減少とい
う課題を解決するための発明である橋形クレーンに関する技術である。そして，甲
２公報記載の橋形クレーンは，上記の目的を達成すべく，ガーダ又はこれに横行可
能に設けられた荷役装置に，スプレッダの昇降領域内に出没可能なコンテナ仮置台
を設け（別紙３の図２参照），コンテナヤード内に仮置場所を確保せずに，コンテナ
仮置台を使用してコンテナの積み直しを可能とするものであり，具体的には，コン
テナヤード内の下段のコンテナ（出荷コンテナ）を上段のコンテナ（非出荷コンテ
ナ）に先行して出荷させる必要が生じた場合，①まず，非出荷コンテナをスプレッ
ダにより吊り上げ，この非出荷コンテナを，スプレッダの昇降領域内にもたらして
非出荷コンテナの直下位に位置させたコンテナ仮置台に受け渡して仮置きし，この
コンテナ仮置台を出荷場所と反対方向に横行させてスプレッダの昇降領域外に退出
させた上，②次いで，スプレッダの昇降及び荷役装置の横行により出荷コンテナを
出荷場所へと移送させ，③最後に，コンテナ仮置台及び上昇させたスプレッダを貯
留場所の直上位へと横行させて，スプレッダの昇降領域内においてコンテナ仮置台
上の非出荷コンテナをスプレッダに受け渡して，非出荷コンテナをコンテナヤード
内の貯留場所に貯留復帰させるというものである。そして，仮置台８，９は，ガー
ダ７に横行自在に支持された横行体１２に懸吊部材１３を介して懸吊支持され，各
横行体１２は独立して横行駆動され，コンテナ仮置台８，９を各別に横行可能に設
けられている（【００１５】，【００１７】，【００１９】）。
以上によれば，甲２技術におけるコンテナ仮置台は，スプレッダの昇降領域内外
へと移動するため，固定されずに，ガーダを横行する機能が必須のものであるとこ
ろ，これを天井から吊り下げるようにすると，コンテナ仮置台は一定の位置に固定
され，横行できる構成とはならないから，甲２技術において，「ガーダ６」から吊り
下げる構成と，「天井」から吊り下げる構成とが実質的に同じであるということはで
きず，甲２公報には，「コンテナ仮置台（物品保持部）を天井から案内レールの直下
に吊り下げる」技術が実質的に開示されているとはいえない。
また，甲２技術を，「天井から」吊り下げる構成に変更することにも阻害要因があ
るというべきであるから，甲２技術から相違点７に係る構成を得ることは，当業者
が容易に想到することができた事項とは認められない。
ｂ参考資料４及び甲４６公報記載の技術について
参考資料４（甲１７）及び甲４６公報（甲４６）には，「案内レールの直下に物品
載置台を設ける」構成が開示されているが，いずれの物品載置台に相当する構成も，
床面上に設けられたものであり，「天井から案内レールの直下に吊り下げられた」構
成ではない。
そして，このような，物品載置台が搬送用空間とは別の床面上に存することを前
提として，「案内レールの直下に物品載置台を設置する」技術が周知であり，他方，
物品載置台が搬送用空間に存することを前提として，「天井から物品載置台を吊り下
げる」技術が周知であるとしても，これらの異なる場面で適用される技術を組み合
わせて，「案内レールの直下に物品載置台を天井から吊り下げる」技術を想到するこ
とが容易であるとは認められない。
ｃ以上によれば，甲１３発明に相違点７に係る構成を適用することが容易であ
るとの原告の主張は採用することができない。
(ｵ)原告は，本件訂正前の本件明細書の実施例には，物品保持台３０が案内レー
ル１の脇に設けられた構成（図１２）が含まれていたのに，本件訂正によってこれ
が削除されたことを根拠として，物品保持台（物品載置台）を案内レールの直下に
設ける構成は，これを案内レールの脇に設ける構成からの設計変更にすぎず，独自
の技術的意義がなく，同構成を想到することは当業者が容易に想到することができ
たと主張する。
しかし，図１２は，ステーションと案内レールが併設されている場合の構成であ
り，本件訂正発明１とはその前提が異なる。そして，ステーションが搬送用空間の
下側の別の空間にあるという構成においては，物品載置台を案内レールの脇に設け
た場合には，移動体と物品載置台の間の物品の移載は左右方向の動きによることと
なり，上下関係にあるステーションと移動体との間の物品の受渡しと単一の移載手
段を兼用することもできないのであるから，案内レールの直下に物品載置台を設け
る構成の方が，移載手段が簡素化されることは明らかである。したがって，物品保
持台（物品載置台）を案内レールの直下に設ける構成には，独自の技術的意義がな
いとの原告の主張は理由がなく，これを前提とした原告の主張は採用できない。
イ以上によれば，相違点７に係る構成を想到することは容易ではないとした審
決の判断に誤りがあるとは認められない。
２取消事由１の２（甲１３発明との相違点８についての進歩性判断の誤り）に
ついて
(1)原告は，相違点８に係る構成は甲１３発明に開示されていると主張する。
しかし，相違点８の「ステーションの間」にいう「間」とは，一般的に，「二つの
ものに挟まれた部分。物と物とにはさまれた空間・部分や範囲」を意味するところ
（広辞苑第四版），前記１(1)のとおり，本件訂正発明１において物品載置台を「ス
テーションの間」に配置するとの構成を特定したのは，これにより，案内レール，
物品載置台及びステーションが空間的に上下に順次配置された構成において，搬送
路の直下にある物品載置台が，「ステーションの間」のみに配置され，「ステーシ
ョンの上」には設けられないこととなるため，案内レールを走行する移動体が，「ス
テーション」の上方において物品を昇降移動させれば，物品載置台に妨げられるこ
となくステーションとの間の物品の移載が行なわれ，「ステーションの間」の上方
において物品を昇降移動させれば，物品保持部との間の物品の移載が行なわれるこ
ととなり，移動体がステーションからステーションへと物品を搬送する案内レール
上に位置したまま，ステーションと物品載置台両方への移載手段を物品の昇降移動
という単一の物品移載手段のみによって行えるようにするためである。上記一般的
な用語の意味及び本件訂正発明１における上記移載手段の構成からすれば，本件訂
正発明１における「（ステーションの）間」とは，「ステーションとステーション
とに挟まれた空間」であり，搬送用空間にある物品載置台が，そのようなステーシ
ョンとステーションとをつなぐ搬送路の直下の空間のうちステーションの上「以外
の位置（空間）」に配置されていることを意味すると解するのが相当である。
そうすると,甲１３発明においては，物品載置台に相当する「倉庫２０ａ」又は「倉
庫２０ｂ」は，ステーションに相当する「給排装置３１」と「給排装置３１」との
間ではなく，各給排装置が設けられた複数の加工セルにまたがる長さで，搬送路に
沿って設けられており（別紙２の図４参照），搬送路を挟んで給排装置の反対側の
位置にも倉庫部分が配置されているから，甲１３発明に，「物品載置台が，複数の
前記ステーションの間に配置されている」構成が開示されているとは認められない。
したがって，原告の主張は理由がない。
(2)ア原告は，本件訂正発明１における「（ステーションの）間」を「空間的な
間」と解釈することは，本件明細書の図１７，図７と整合しない旨主張する。しか
し，図１７上の物品載置台は，複数のステーション（特許請求の範囲の記載のとお
り，本件訂正発明１の「ステーション」とは，加工処理装置自体ではなく，その物
品払出し部及び物品受入れ部である。）の空間的（物理的）な間に配置されているし，
図７は，本件訂正発明１の物品載置台の位置を示すための図ではなく，物品搬送装
置全体のレイアウトを示すための図であるから，同図上の物品載置台とステーショ
ンとの位置関係が不明確であったとしても，上記解釈と整合しないとはいえない。
したがって，原告の主張を採用することはできない。
イまた，原告は，ステーション間に物品保持部を配置することは，参考資料８
（甲２１）記載の事項に基づき容易に想到し得るし，甲１３発明の倉庫の長さを短
くしたり，給排装置の位置を変更したりして，ステーション間に物品保持部に配置
することは設計的事項であるとも主張する。
しかし，本件訂正発明１の「ステーション」とは，一連の加工処理工程を経て完
成品となる「物品」に対する各加工処理を行う装置の「物品払出し部及び物品受入
れ部」であり，前記(1)のとおり，このようなステーションの「空間的な間」に物品
載置台があるということが特定されているところ，参考資料８（甲２１）には，搬
送物の保管システムの保管手段である「ラック３００ａ，ｂ」が，各加工工程を施
す「ブロックＡＢ」と「ブロックＢＢ」の間に配置されているという点が記載され
ているだけで，「ステーション」に相当する，各ブロックから自走車への被加工物
の払出し部又は受入れ部の位置はそもそも明らかにされておらず，ラック３００ａ，
ｂが「ステーションの間」に設置されているかどうか自体が不明である。
また，本件訂正発明１における「ステーションの間」とは，単なる設計的事項で
はなく，上記のとおり，搬送路，物品保持部及びステーションが空間的に上下に順
次配置された構成において，物品載置台が搬送路とステーションとの間の昇降手段
による移載を妨げずに，移動体がステーションからステーションへと物品を搬送す
る案内レール上に位置したまま，ステーションと物品載置台両方への移載手段を物
品の昇降移動という単一の物品移載手段のみによって行えるようにするという意義
を有するものである。
一方，参考資料８記載の発明は，複数の工程により成る工場内に導入される搬送
物の保管システムであって，各工程間に被加工物を一時的に保管しておく搬送物の
保管手段を設け，該保管手段及び各工程間を移動して搬送物を搬送する搬送手段を
設けたものであるところ，保管手段である「ラック３００ａ」は，レールＲの直下
に設けられているものではなく，レールＲからラックの引出しの幅に相当する距離
だけ側方にずれた位置に，レールＲに沿って床上に設置されているものであり，同
ラックには被加工物を収納するための複数の棚が出入れ自在に設置され，各棚に複
数の搬送物が載置可能であり，この棚をラックから引き出して，レールＲの直下の
位置に引き出すことによって，レールＲを走行する天井自走車から昇降することに
よって物品の移載をし，載置後は棚が逆方向にスライドしてラックに収納されると
いうものである。そうすると，参考資料８記載の発明においては，ラックは，そも
そもレールＲの直下にあるものではないし，棚もレールＲの直下に常時あるもので
はなく，支障があるときにはレールＲの直下から退避できるものであるから，本件
訂正発明１のように，ステーションと移動体との間での物品の移載を可能とするた
めに，ステーションの「間」にラックの棚を設ける（すなわち，移動体からステー
ションへの物品の昇降移載を物品載置台であるラックの棚が妨げることがないよう
に，ステーションの「上」を避けて棚を配置する。）という必要性がない。したが
って，参考資料８記載の事項から，ステーションの「間」に物品載置台を配置する
ことを当業者が容易に想到し得たとする原告の主張も理由がない。
さらに，甲１３発明においては，倉庫２０ａ，ｂは，搬送路を挟んで各給排装置
３１とは反対の側に配置されているから，倉庫は，ステーションと搬送路との間の
物品の移載の妨げとなっておらず，本件訂正発明１のように，ステーションと移動
体との間での物品の移載を可能とするために，ステーションの間に物品保持部を設
けるという必要性がない。したがって，参考資料８記載の事項から，ステーション
間に物品保持部を配置することを当業者が容易に想到し得たとする原告の主張も理
由がない。
３取消事由２の２（甲１発明との相違点８’についての進歩性判断の誤り）に
ついて
原告は，①相違点８’についての審決の判断には理由齟齬があり，また，②相違
点８’に係る構成（「前記物品保持部は，前記ステーション間の物品搬送に際して
目的のステーションが物品を受入れ不能な状態である場合に搬送対象の物品を一時
的に保持し，前記目的のステーションが物品を受け入れ可能な状態となれば一時的
に保持した前記物品を前記目的のステーションに搬送できるように，前記案内レー
ルにおける，前記ステーションに対する停止位置間の途中箇所に位置する移動体と
の間で物品を移載可能に構成されている」構成）は，同一技術分野に係る甲１３発
明の開示事項そのものであり，甲１発明にこれを適用することを阻害する事由もな
いから，これが想到容易であることは明らかであると主張する。
確かに，①については，審決の相違点８’についての審決の判断理由は，相違点
８’に対応しない理由となっており，誤っている。しかし，②については，後記の
とおり，同相違点が容易想到ではないとの審決の結論に誤りはないから（また，後
記のとおり，甲１発明との相違点１０’も想到容易とは認められない。），同判断理
由の齟齬は，審決を取り消すべき理由とはならない。
(1)甲１発明の要旨について
甲１公報（甲１）によれば，甲１発明について，以下のとおり認められる。
工場の組み立てラインなどへの物品供給を行う物流装置は，従来，①多段の棚を
設置した立体式倉庫から，水平垂直に稼働な移載装置によって，他の物流手段との
間で荷物の受渡しを行ったり，②立体式倉庫内に棚を設置し，空中の軌道に荷物昇
降装置を有した無人搬送車を搬送させて，棚に在庫，出荷するようにしていた（「従
来の技術」）。しかし，このような従来の物流装置では，扱う荷物の重量に対し棚な
どの装置の重量が大きく，建物の１階に建設するか，頑丈な基礎と床工事により階
上に設ける必要があるため，専用建屋が必要になったり，過大投資になるばかりで
なく，工場などで部品供給など即応性が求められる際，移送距離が長くなりすぎて
対応し難くなり，生産切り替えがやりにくいという問題や，組み立て設備の上方に
物流供給装置を配置する場合であっても，設備の重量，容積が大きくて工事日程，
費用の面で採用できない等の問題があった（「発明が解決しようとする課題」）。
甲１発明は，このような課題を解決し，設備費用，日程に無理なく即時応答性の
物流供給システムを提供することを目的として，床面上あるいは空中に設置した床
座に複数の「荷物在庫位置」と，荷物昇降機能を有した空中移動型無人搬送車と，
この空中移動型無人搬送車が移動するための軌道手段及び制御手段とを備え，荷物
在庫位置の上方から空中移動型無人搬送車が荷物を置いたり，つかんだりして，在
庫，出荷するようにした発明であり，荷物を区分する棚やコンベアを要せず，床面
にかかる荷重はほぼ荷物の荷重だけで物流設備の荷重はほとんどかからないから，
扱う荷重の重量に対して物流設備の重量を小さく抑えることができるため，日程面，
費用面からみて，工場内の組み立てラインの上方に設備追加が可能となる（「課題を
解決するための手段」，「作用」）。
その具体的な構成は，前記第２の５(1)のとおりであるが，組み立て設備１は１階
に設けられ，その上方に簡易床面２が設けられ，簡易床面２には，整列配置された
複数の荷物在庫位置３及び下方の組み立て設備１への供給用連通孔４が配置され，
これら荷物在庫位置３及び供給用連通孔４の上方に対応して，荷物昇降機能を有す
る空中移動型無人搬送車５が走行する軌道６が配設されており，簡易床面２と天井
との高さは，荷物積載段高さと軌道６，無人搬送車５及び搬送荷物の高さの和があ
れば足りるため，工場内の空間に圧迫感なく配設することができ，組み立て工程ま
での移送距離を短くでき，設備費用，日程に無理なく即時応答性の物流供給システ
ムを提供できるなどの効果を有するものである。
(2)上記認定事実のとおり，甲１発明は，組み立てライン等の上方の簡易床面に
荷物在庫位置を設け，この荷物在庫位置にある部品などを，即時応答性をもって組
み立てラインへ一方的に供給することを目的とする物流の供給システムであり，本
件訂正発明１や甲１３発明のように，複数の工程で加工処理されて完成品となる物
品を，複数の組み立て設備（ステーション）間で搬送するための物品搬送設備に関
する発明ではない。また，甲１公報には，組み立てラインによる組立てを経た加工
品等を，上方の荷物在庫位置に移送する旨を示唆する記載もない。
そうすると，甲１発明と，甲１３発明とでは，課題解決の目的とする搬送設備の
内容が異なり，甲１発明は「ステーション（組み立て設備）間の物品搬送」を行う
ためのものではないし（無人搬送車が走行する軌道も，あるステーションから別の
ステーションへと物品を移動するものではない。），次のステーションが物品を受け
入れ可能な状態となるまで一時的に物品を保持する必要があるものではないから，
仮に甲１３発明に相違点８’に係る構成が記載されていると仮定しても，甲１発明
に，相違点８’に係る構成（ステーション間の物品搬送に際して，目的のステーシ
ョンが物品の受入れ不能な状態である場合には，受入れ可能な状態となるまで一時
的に保持できるように，案内レールにおける，ステーションに対する「停止位置間
の途中箇所に位置する」移動体との間で物品を移載可能に構成されている構成）を
適用することが容易であるとは認められない。
したがって，甲１発明に，甲１３発明を適用して，相違点８’に係る構成とする
ことが容易であるとは認められない。
(3)なお，審決は，①相違点３’に関し，甲１発明の組み立て設備（ステーショ
ン）を複数設けて逐次作業を進めることは周知技術であり，供給用連通孔４を搬送
路沿いに複数設けることは設計事項であるから，周知技術を適用して，相違点３’
に係る発明特定事項（「前記移動体が，複数のステーション間で物品を搬送する」）
を想到することは容易である，②相違点４’及び５’に関し，物品を，「複数の工程
で加工処理されて完成品となる物品」とし，ステーション（組み立て設備）を「物
品に対する加工処理を行う装置の物品払出し部及び物品受入れ部」とすることは周
知技術であり，これらの周知技術を甲１発明に適用して，甲１発明の組み立て設備
を物品の加工処理を行う装置（物品の払出し部と受入れ部を備える。）とし，甲１発
明の部品を複数の工程で加工処理されて完成品となる物品とすることは容易に想到
することができたと判断している。しかし，これらの技術が周知であるとしても，
甲１発明は，即時応答性の物流供給システムを提供することを解決課題とするもの
であり，簡易床面上の荷物在庫位置に設置された物品は「供給用連通孔」から組み
立て設備に向けて一方的に搬送するためのものであるから，簡易床面上から組み立
て設備へ供給した物品を加工処理した上，供給用連通孔から再び簡易床面上に戻し，
次の組み立て設備に搬送するという物品の双方向の出入りを想定した構成は，目的
とするシステムと相容れないというべきであり，供給用連通孔に対応する組み立て
設備の部分を「物品の受入れ部及び物品の払出し部」を有する「ステーション」と
するという構成や，複数の供給用連通孔から供給用連通孔へ向けて自動搬送車によ
り物品を搬送するという構成を甲１発明に適用することが容易であるとは認められ
ず，これを前提として，物品搬送に際して，物品を一時保持し，ステーションに対
する停止位置間の途中箇所に位置する移動体との間で移載可能に構成するという構
成を甲１発明に適用することが容易であるとは認められない。
４取消事由２の４（甲１発明との相違点１０’についての進歩性判断の誤り）
について
原告は，複数のステーションの間に複数の物品保管場所を配置することは，周知
の技術（甲１３公報，参考資料８）であり，甲１発明の搬送設備において相違点１
０’（「それぞれの前記物品載置台が，複数の前記ステーションの間に配置されてい
る」）に係る構成とすることは，出願時当業者が容易に想到することができた事項で
あると主張する。
しかし，前記３(2)のとおり，甲１発明において，一度組み立て設備へ供給した物
品を，供給用連通孔から再び簡易床面上の荷物在庫位置に戻し，再び次の組み立て
設備に搬送するという構成を想到することは，甲１発明が課題解決の目的とする搬
送設備の内容と相容れず，組み立て設備における「供給用連通孔」からの物品の受
入れ部を，簡易床面への物品の払出し部とすること（すなわち，本件訂正発明１の
「ステーション」に対応する構成とすること）は容易ではない。また，組み立て設
備を複数設け，供給用連通孔への接続部以外の部分に，組み立て設備間での物品の
払出し部と受入れ部を備える「ステーション」を設けることは容易であるとしても，
「ステーションの上」を避けて簡易床面（荷物在庫位置）を設けるべき必要性もな
いのであるから，甲１発明において，相違点１０’に係る構成を想到することが容
易であるとは認められない。甲１３公報又は参考資料８によっても，この点の結論
が左右されることがないのは，前記２(2)イで判示したとおりである。
したがって，この点についての原告の主張も採用することができない。
５結論
以上のとおりであり，上記各取消事由についての原告の主張は理由がなく，審決
を取り消すべき違法があるとは認められない。よって，原告の請求を棄却すること
として，主文のとおり判決する。
知的財産高等裁判所第１部
裁判長裁判官設樂隆一
裁判官大寄麻代
裁判官大須賀滋は，転補のため署名押印することができない。
裁判長裁判官設樂隆一
別紙1
本件明細書の図１６
本件明細書の図１７
甲１３の図４
別紙２
甲１３の図５
別紙３
甲２の図２

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