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平成１２年（行ケ）第１７０号　審決取消請求事件
平成１４年１０月１０日口頭弁論終結
　　　　　　　　　　判　　　　　　決
　　　　原　　　告　　　　大同工業株式会社
　　　　訴訟代理人弁理士　近島一夫，相田伸二
　　　　被　　　告　　　　ボーグワーナー　インコーポレーテッド
　（審決上の名称　ボーグーワーナー　オートモーティブ　インコーポレーテッ
ド）
　　　　訴訟代理人弁理士　高崎健一
　　　　　　　　　　主　　　　　　文
１　特許庁が平成１０年審判第３５０３４号事件について平成１２年３月２９日に
した審決を取り消す。
２　訴訟費用は被告の負担とする。
３　この判決に対する上告及び上告受理申立てのための付加期間を３０日と定め
る。
　　　　　　　　　　事実及び理由
（用字用語等について）本判決では，訴訟関係資料を引用する場合であっても，公
用文の通常の用字用語例に従って補正して表記した部分がある。また，訴訟関係資
料中には，「プリストレス」と「プレストレス」の双方の表記が混在しているが，
引用する場合も含め，本件の明細書における表記である「プリストレス」にすべて
統一して表記した。
第１　原告の求めた裁判
　　　主文１，２項と同旨
第２　前提となる事実
　１　特許庁における手続の経緯
　被告は，発明の名称を「動力伝達用チェーン，ガイドリンク及び動力伝達用チェ
ーンの製造方法」とする特許第２６３２６５６号の特許権者である。
　本件特許は，平成７年２月１４日に特許出願され（パリ条約に基づく優先権主張
１９９４年２月１５日米国），平成９年４月２５日に設定登録された。
　原告は，平成１０年１月２３日に本件特許の無効の審判を請求し（平成１０年審
判第３５０３４号事件），被告は，平成１１年１月１９日に明細書の訂正請求をし
たところ（本件訂正），平成１２年３月２９日，「訂正を認める。本件審判の請求
は，成り立たない。」とした審決（本件審決）がされ，その謄本は同年４月１９日
に原告に送達された。
　２　本件発明の要旨
　本件訂正後のもの（以下，各請求項に係る発明を「訂正発明１」などといい，発
明を総称して「訂正発明」という。下線部が訂正又は追加事項）
【請求項１】複数のチェーンリンクを有する動力伝達用チェーン１０において，各
チェーンリンクが，ａ．二つのガイドリンク２０と，ｂ．複数の内側リンク５０
と，ｃ．ガイドリンクを連結する枢支部材８０と，を備えるとともに，ａ′．ガイ
ドリンクの各々が，ある厚み及び硬度を有するとともに，間隔をあけて配置された
一対の開孔２４，２６と，間隔をあけて配置された一対のつま先部２８，３０とを
有し，該各つま先部が，開孔を囲むとともに，外側フランク面３６，３８及び内側
フランク面３２，３４を有し，内側フランク面は，その基部が開孔最上部の下方ま
で垂れ下がっている丸いクロッチ部４０で結合されており，ｂ′．内側リンクの少
なくとも一部がガイドリンク間に配置されるとともに，内側リンクの各々が，間隔
をあけて配置された一対の開孔５４，５６と，ある厚み及び硬度とをそれぞれ有し
ており，ｃ′．一つの枢支部材が，各ガイドリンクの対向する開孔内で支持される
とともに，各内側リンクの少なくとも一つの開孔内を挿通しており，各ガイドリン
クが，内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように，内側リンクの厚
みよりも薄い厚みを有し，かつ内側リンクの硬度よりも低い硬度を有しており，さ
らに，チェーン組立後に前記内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重でチェーンに
プリストレスをかけ，これにより，ガイドリンク及び内側リンクを塑性変形させて
各列のガイドリンク及び内側リンクの塑性伸びを同じにし，その結果，連結ピンの
曲がりを防止して各連結ピンを実質的に互いに平行に配列させるようにしている，
ことを特徴とする動力伝達用チェーン。
【請求項２】各ガイドリンクが，内側リンクの降伏荷重の約半分の降伏荷重を有し
ている，ことを特徴とする請求項１記載の動力伝達用チェーン。
【請求項３】内側リンクが内側リンクのガイド列及び内側リンクのノンガイド列を
構成するように組み合わされ，ガイド列内側リンクの開孔がガイドリンクの開孔と
一直線上に揃えられている，ことを特徴とする請求項１記載の動力伝達用チェー
ン。
【請求項４】ガイドリンクが変形するときには，ガイドリンクの端部４４，４６に
最小量の変形を伴いつつ，ガイドリンクの実質的にすべての変形がクロッチ部近傍
の領域で発生する，ことを特徴とする請求項１記載の動力伝達用チェーン。
【請求項５】リンク５０の組立体及び枢支部材８０から構成されるチェーンととも
に用いられる側部ガイドリンク２０であって，該チェーンは，隣り合う組が交互に
組み合わされた内側リンクの組が差し込まれる複数組の側部ガイドリンクを有し，
該各リンクは，間隔をあけて配置された一対の開孔を有し，一つのリンクの組の一
組の開孔は，隣接するリンクの組の一組の開孔と横方向に整列して配置されてお
り，各ガイドリンクは，ａ．底部２２と，ｂ．間隔をあけて配置されかつ上方に延
びる一対のつま先部２８，３０とを備え，ｂ′．前記つま先部は，開孔２４，２６
を囲むとともに，外側フランク面３６，３８と，丸いクロッチ部４０で連結された
内側フランク面３２，３４とを有し，クロッチ部の基部が開孔最上部の下方まで延
びており，内側リンクがある厚み及び硬度を有し，ガイドリンクが，内側リンクの
降伏荷重の約半分の降伏荷重を有するように，内側リンクの厚みより薄いある厚み
と，内側リンクの硬度より低いある硬度とを有している，ことを特徴とするガイド
リンク。
【請求項６】実質的にすべてのリンクが実質的に同一のピッチ長を有している動力
伝達用チェーンの製造方法であって，ａ．無端状のチェーンを形成するように複数
のチェーンリンクを連結することと，ｂ．第１のガイドリンクピッチと異なる第２
のガイドリンクピッチと，第１の内側リンクピッチと異なりかつ第２のガイドリン
クピッチと実質的に等しい第２の内側リンクピッチとが得られるように，内側リン
クの降伏荷重よりも大きな荷重でチェーンにプリストレスをかけ，これにより，ガ
イドリンク及び内側リンクを塑性変形させて各列のガイドリンク及び内側リンクの
塑性伸びを同じにすることとを備えており，前記チェーンリンクは，ｉ．間隔を隔
てて配置されかつ第１のガイドリンクピッチを定める一対の開孔２４，２６を備え
るとともに，各開孔２４，２６を囲みかつクロッチ部４０で連結された一対のつま
先部２８，３０を有する複数の側部ガイドリンク２０と，ii.少なくともその一部
がガイドリンク間に配置され，間隔を隔てて配置されかつ第１の内側リンクピッチ
を定める一対の開孔５４，５６をそれぞれ有する複数の内側リンク５０と，iii.そ
のうちの一つが各ガイドリンクの対向する開孔内で支持され，各内側リンクの少な
くとも一つの開孔を挿通するとともに，各々内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏
荷重を有しているガイドリンクを連結する枢支部材８０とを含んでおり，プリスト
レス後に各枢支部材８０が実質的に互いに平行に配列されている，ことを特徴とす
る動力伝達用チェーンの製造方法。
【請求項７】請求項６において，ａ．ガイドリンクの各々が，ある厚み及び硬度を
有するとともに，開孔２４，２６を囲みかつ外側フランク面３６，３８及び内側リ
ンク３２，３４を備える，間隔を隔てた一対のつま先部２８，３０を有しており，
ｂ．ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように，ガ
イドリンクの厚みが内側リンクの厚みよりも薄く，かつガイドリンクの硬度が内側
リンクの硬度よりも低いような，ある厚み及び硬度を内側リンクの各々が有してい
る，ことを特徴とする動力伝達用チェーンの製造方法。
【請求項８】ガイドリンクのクロッチ部基部が開孔の水平方向中心線の下方まで延
びている，ことを特徴とする請求項７記載の動力伝達用チェーンの製造方法。
【請求項９】複数のチェーンリンクを有する動力伝達用チェーン１０において，該
各チェーンリンクが，ａ．間隔をあけて配置されかつガイドリンクピッチを定める
一対の開孔２４，２６を有する一対のガイドリンク２０と，ｂ．少なくともその一
部がガイドリンク間に配置されるとともに，間隔をあけて配置されかつ内側リンク
ピッチを定める一対の開孔５４，５６をそれぞれ有する複数の内側リンク５０と，
ｃ．ガイドリンクを連結する枢支部材８０とを備え，ｃ′.一つの枢支部材が各ガ
イドリンクの対向する開孔内に支持されるとともに，各内側リンクの少なくとも一
つの開孔内を挿通しており，各ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降
伏荷重を有し，ガイドリンクピッチが，前記内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷
重をチェーンにかけることによりガイドリンク及び内側リンクを塑性変形させるプ
リストレス運転後に内側リンクピッチに実質的に等しくなっている，ことを特徴と
する動力伝達用チェーン。
　３　審決の理由
　本件審決の理由は，末尾添付の別紙「審決の理由」（以下「審決書」という。）
に記載のとおりである。要するに，訂正発明１ないし９は，甲第１号証（本訴甲４
－１）又は甲第２号証（本訴甲５－１）に記載された発明であるとも，甲第１号証
及び甲第２号証ないし甲第４号証（甲３は本訴甲６，甲４は本訴甲７）に記載され
た発明に基づいて，当業者が容易に発明することができたものであるとも認められ
ず，独立特許要件を満たすものであり，本件訂正は，特許法１３４条２項ただし書
１号に掲げる事項を目的とし，同条５項で準用する同法１２６条２項ないし４項の
規定に適合するので，訂正を認める，そして，訂正発明１ないし９について請求人
（本訴原告）の主張する無効理由及び提出した証拠によっては，訂正発明１ないし
９の特許を無効とすることはできない，というものである。
第３　原告主張の審決取消事由の要点
　審決が本件訂正を認めたのは，独立特許要件の認定判断を誤ったもので，違法と
して取り消されるべきである。大別すると次の３点である。
　①　訂正発明１ないし９について，各訂正発明と特開平４－４６２４１号公報
（甲４－１・審判甲１，以下「引用例１」という。）記載の発明（以下「引用例発
明１」という。）との相違点の認定判断の誤りを犯した上，引用例である中込昌孝
著「ローラチェーンの安全設計」（１９８９年９月５日養賢堂発行，甲７・審判甲
４，以下「引用例３」という。）記載の技術及び特開平２－２７８０４０号公報
（甲５－１・審判甲２，以下「引用例２」という。）記載の技術の認定を誤り，そ
の結果，訂正発明１ないし９は，引用例１ないし３に記載された発明に基づいて当
業者が容易に発明することができたものであるとは認められないとの誤った認定判
断をした（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ｂ)(Ｂ－１)～(Ｂ－４)，取消事由１～４及び
取消事由５，６）。
　②　訂正発明６及び９については，①の事由のほか，引用例２及び３記載の技術
の認定を誤った結果，公然実施をされた発明ではないとして，判断を誤った（審決
書Ⅱ３(２)(２－３)(Ａ)，取消事由５，６）。
　③　訂正発明９については，上記①，②の事由のほか，その記載不備を看過し，
独立特許要件を充足するものとして，判断を誤った（取消事由７）。
　１　取消事由１（相違点ア，イの認定判断の誤り）
　(１)　審決は，訂正発明１ないし４と引用例発明１との相違点アについて，「訂
正発明１では，各ガイドリンクが，内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有
するように，内側リンクの厚みよりも薄い厚みを有し，かつ内側リンクの硬度より
も低い硬度を有しているのに対し，甲第１号証（本訴甲４－１，引用例１）に記載
されたものでは，各ガイドリンクが，内側リンクの剛性よりも低い剛性を有するよ
うに，内側リンクの厚みより薄い厚みを有することは記載されているものの，それ
ぞれの降伏荷重及び硬度についての記載がない点」と認定した上で，「甲第
２・・・号証（本訴甲５－１，引用例２）においても，・・・各ガイドリンクが，
内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように，内側リンクの厚みより
も薄い厚みを有し，かつ内側リンクの硬度よりも低い硬度を有するものは記載され
ておらず，さらに甲第４号証（本訴甲７，引用例３）にもそのような降伏荷重に関
する記載はない。したがって，相違点アに係る訂正発明１の構成は，甲第２ないし
４号証に記載されたものから，当業者が容易に想到し得たものとも認められな
い。」と判断した（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ｂ)(Ｂ－１)）。
引用例発明１は，「ガイドリンクプレート３は駆動リンク２よりも厚さが薄くな
っていて，背縁側・・の中央には・・クロッチすなわち切欠き３５が形成されてい
る。」（甲４－１の３頁左下欄）のであり，かつその目的は，「チェーンの引っ張
り方向に対するガイドリンクプレートの剛性を小さくして多数のリンクプレートに
かかる荷重を均等化」する（同１頁右欄）ことにある。このように，剛性を低くす
る手段として，クロッチの形成及び板厚を薄くすることを採用しており（すなわち
断面積を少なくしている。），かつリンクプレートである以上，ゴム，銅等の特殊
な材料を用いることは，その機能上不可能であることが相まって，剛性の低いもの
は，降伏荷重も低くなることは技術常識である。そして，引用例２にも示されてい
るように，ガイドリンクを内側リンクに対してその剛性（したがって降伏荷重）を
低くする要因は，断面積に係るプレート厚さ，形状並びに材質に係る硬度であるこ
とは公知（又は周知）であり，相違点アは，引用例１などに示唆されているのであ
る。
　なお，訂正発明１におけるガイドリンクの「背面えぐり形状」，「厚さが薄いこ
と」及び「硬度が低いこと」は，いずれもガイドリンクの剛性及び降伏荷重を低く
する方向であって，相反する方向のバランスを問題としているものではなく，単に
低くなる方向を並列的に重ねたものであって，引用例１（及び引用例２，甲５－
２）に示す，「背面えぐり形状」及び「厚さが薄いこと」に，さらに同一方向にあ
る慣用技術である「硬度が低いこと」をだめ押し的に付加したものにすぎず，この
点に発明性は存在しない。
　(２)　審決は，訂正発明１ないし４と引用例発明１との相違点イについて認定し
た上，「甲第２・・・号証（本訴甲５－１，引用例２）にも，ガイドリンク及び内
側リンクを備えた動力伝達用チェーンにおいて，プリストレスをかけ，これによ
り，ガイドリンク及び内側リンクを塑性変形させることについての記載はなく，さ
らに，甲第４号証（本訴甲７，引用例３）についても，・・チェーンのリンクに対
して塑性伸びを生じさせるような大きさのプリストレス（予荷重）をかけることは
記載されていない。したがって，相違点イに係る訂正発明１の構成は，甲第２ない
し４号証に記載されたものから，当業者が容易に想到し得たものとも認められな
い。」と判断した（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ｂ)(Ｂ－１)）。
　しかし，相違点イは，引用例２である甲第５号証の１（同号証の２）に明確に
（むしろ訂正発明１ないし４より具体的に）示唆されており，この点に関する審決
の上記認定は失当である。すなわち，引用例２（甲５－１）の優先権の基となる出
願である甲第５号証の２における「プリストレス作動中におけるこわさの減少」
（訳文）とは，弾性域にあっては，同じリンクプレートに作用するこわさ（剛性）
は同じであるが，塑性域(降伏点以上)になると，こわさ（剛性）が弾性域に対して
低下することは，金属材料力学にあっては技術常識であり，かつ「各リンクにおけ
る応力の臨界点」（引用例２である甲５－１の８頁右下欄）とは，降伏点を意味す
ることが明らかであり，上記プリストレスがガイドリンクを塑性変形する荷重を作
用することは明記されている。そして，ガイドリンクは，腎臓形状及びプレーンリ
ンクより薄い板厚により，少なくともプレーンリンクと同等の剛性からなる以上，
プレーン（内側）リンクの降伏荷重よりも大きい荷重でチェーンにプリストレスを
かけていることも明らかである。そして，甲第５号証の２（訳文）には，ガイド列
の内側（プレーン）リンクをノンガイド列のそれより薄くして，ガイド列の各リン
クを例えば弾性限界に合わせるなどにより，最良の結果が得られるサイレントチェ
ーンのプリストレス（当然に塑性領域までの）が開示されている。この場合でも，
少なくとも，訂正発明１ないし４よりはサイレントチェーンにおける普遍的な課題
であるピッチの均等化及びピンの曲がり防止に対して設計的に容易であり，訂正明
細書（甲１０）に開示されている以上の解決手段が，引用例２である甲第５号証の
１（同号証の２）に具体的に記載されている。したがって，前記相違点イは，引用
例２である甲第５号証の１（同号証の２）に明確に（むしろ訂正発明１ないし４よ
り具体的に）示唆されている。引用例３である甲第７号証については，後記５のと
おりである。
２　取消事由２（相違点ウの認定判断の誤り）
審決は，訂正発明５と引用例発明１との相違点ウについて，「訂正発明５では，
ガイドリンクが，内側リンクの降伏荷重の約半分の降伏荷重を有するように，内側
リンクの厚みより薄いある厚みと，内側リンクの硬度より低いある硬度とを有して
いるのに対し，甲第１号証（本訴甲４－１，引用例１）に記載されたものでは，ガ
イドリンクの板厚を内側リンクの板厚の１／２まで薄くすることは記載されている
ものの，ガイドリンク及び内側リンクの降伏荷重及び硬度についての記載がない
点。」と認定し，「甲第１号証（本訴甲４－１，引用例１）には，上記相違点ウに
係る訂正発明５の構成である，ガイドリンクが，内側リンクの降伏荷重の約半分の
降伏荷重を有するように，内側リンクの厚みより薄いある厚みと，内側リンクの硬
度より低いある硬度とを有していることが記載されているものとすることはできな
い。」と認定した（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ｂ)(Ｂ－２)）。
　しかし，引用例１（甲４－１）に記載されている「ガイドリンクの板厚を内側リ
ンクの板厚の１／２に薄くする」ことは，ガイド列とノンガイド列では，ガイド列
ではノンガイド列に比してリンクプレートが１枚多いので，ガイドリンクの剛性を
内側リンクの半分として，ガイド列とノンガイド列との引張り強度を均等にするこ
とを意味するものであり，上記板厚を１／２にすることは，ガイドリンクを内側リ
ンクに対して剛性を半分にすることを意味し，その結果，断面積が半分になるの
で，降伏荷重も半分になるのである。また，リンクプレートの厚み，硬度，形状
は，引用例２（甲５－１）において，「動力伝達チェーンにおける２個の案内リン
クとプレーンリンクとの間の歪みを均等化するためには，考慮すべきいくつかの要
因がある。・・・案内リンクの厚さ，プレーンリンクの厚さ，・・・案内リンクと
プレーンリンクとの間の相対的弾性関係，案内リンクとプレーンリンクの相対的形
状関係・・・がある。」（甲５－１の８頁右下欄）との記載があり，「相対的弾性
関係」とは，他に厚さ及び相対的形状が挙げられていることから，材質の相違を意
味するものであり，それは一般に硬さの変更を伴うものである。さらに，実公平６
－８３５７号公報（甲６）にも，材質の変更についての記載がある。
　上記の点に関し，被告は，剛性と降伏荷重とは異なる概念で，剛性が半分になる
からといって降伏荷重が半分になるとは限らないと反論するが，ガイドリンク及び
内側リンクは，同種の鋼材を用いるのが技術常識であるので，反論は当たらない。
３　取消事由３（相違点エ，オの認定判断の誤り）
　(１)　審決は，訂正発明６ないし８と引用例発明１との相違点エについて認定し
た上，「相違点イにおいての検討と同様に，・・・甲第２号証（本訴甲５－１，引
用例２）ないし４号証（本訴甲７，引用例３）においても，上記相違点エに係る訂
正発明６の構成（第１のガイドリンクピッチと異なる第２のガイドリンクピッチ
と，第１の内側リンクピッチと異なりかつ第２のガイドリンクピッチと実質的に等
しい第２の内側リンクピッチとが得られるように，内側リンクの降伏荷重よりも大
きな荷重でチェーンにプリストレスをかけ，これにより，ガイドリンク及び内側リ
ンクを塑性変形させて各列のガイドリンク及び内側リンクの塑性伸びを同じにして
いる点）について記載されていない。したがって，上記相違点エに係る訂正発明６
の構成は，甲第２ないし４号証に記載されたものから，当業者が容易に想到し得た
ものとも認められない。」（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ｂ)(Ｂ－３)）と判断した。
しかし，前記のとおり，プリストレス後にガイド列とノンガイド列とのピッチを
一致させることは，引用例２である甲第５号証の１（同号証の２）に示唆されてい
るのであり，審決の上記判断も誤りである。
(２)　審決は，訂正発明６ないし８と引用例発明１との相違点オについて，「訂
正発明６では，チェーンリンクが，各々内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重
を有しているガイドリンクを連結する枢支部材とを含んでおり，プリストレス後に
各枢支部材が実質的に互いに平行に配列されているのに対し，甲第１号証（本訴甲
４－１，引用例１）に記載されたものでは，各々内側リンクの降伏荷重よりも低い
降伏荷重を有しているガイドリンクを備えたチェーンリンクにプリストレスをかけ
ることについての記載がない点。」と認定した上，「甲第２（本訴甲５－１，引用
例２）ないし４号証（本訴甲７，引用例３）においても，上記相違点オに係る訂正
発明６の構成について記載されていない。したがって，上記相違点オに係る訂正発
明６の構成は，甲第２ないし４号証に記載されたものから，当業者が容易に想到し
得たものとも認められない。」と判断した（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ｂ)(Ｂ－
３)）。
しかし，上記のプリストレス後の枢支部材が実質的に互いに平行になることにつ
いては，引用例２である甲第５号証の１に示唆されている。
４　取消事由４（相違点カ，キの認定判断の誤り）
　(１)　審決は，訂正発明９と引用例発明１との相違点カについて，「訂正発明９
では，各ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有しているの
に対し，甲第１号証（本訴甲４－１，引用例１）に記載されたものでは，各ガイド
リンク及び内側リンクの降伏荷重についての記載がない点」と認定した上，「甲第
２（本訴甲５－１，引用例２）ないし４号証（本訴甲７，引用例３）においても，
上記相違点カに係る訂正発明９の構成について記載されていない。したがって，上
記相違点カに係る訂正発明９の構成は，甲第２ないし４号証に記載されたものか
ら，当業者が容易に想到し得たものとも認められない。」とした（審決書Ⅱ３(２)
(２－３)(Ｂ)(Ｂ－４)）。
　しかし，相違点カについては，既に述べたとおり，引用例１である甲第４号証の
１に明記されているほか，引用例２である甲第５号証の１，同号証の２，甲第６号
証にも記載されている。
　(２)　審決は，訂正発明９と引用例発明１との相違点キについて，「訂正発明９
では，ガイドリンクピッチが，前記内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重をチェ
ーンにかけることによりガイドリンク及び内側リンクを塑性変形させるプリストレ
ス運転後に内側リンクピッチに実質的に等しくなっているのに対し，甲第１号証
（本訴甲４－１，引用例１）に記載されたものでは，そのようなプリストレス運転
についての記載がない点」と認定した上，「甲第２（本訴甲５－１，引用例２）な
いし４号証（本訴甲７，引用例３）においても，上記相違点キに係る訂正発明９の
構成について記載されていない。したがって，上記相違点キに係る訂正発明９の構
成は，甲第２ないし４号証に記載されたものから，当業者が容易に想到し得たもの
とも認められない。」と判断した（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ｂ)(Ｂ－４)）。
しかし，相違点キに係る構成は，引用例１である甲第４号証の１，引用例２であ
る甲第５号証の１，同号証の２，及び甲第６号証に記載されたものと実質的に同じ
であり，特に，引用例である甲第５号証の１と同号証の２には，この点が明記され
ている。
５　取消事由５（引用例３〔甲７〕記載の技術の認定の誤り）
(１)　審決は，「局部的な降伏応力を問題とするものであるから，甲第４号証
（本訴甲７，引用例３）での『予張力（予荷重）』は，チェーンのリンクに対して
塑性伸びを生じさせるような大きさの荷重をかけるものとは認められず」と認定し
（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ａ)），また，前記のとおり，引用例３には，前記各相
違点（特に，イ，エ，キの点）に係る構成について記載がないとしたが，誤りであ
る。
　(２)　引用例３には，「２≦ασｐ／σｙ」（甲７の８１頁）と示されており，降
伏応力σｙの２倍以上の予応力が作用することが明記されている。
　引用例３の「余り大きな予荷重をチェーンにかけると，チェーンに永久伸びが発
生するため好ましくない」（同号証７９頁）との記載は，チェーンピッチが予め設
定された規定値以上に伸びてしまうような大きな荷重を作用することは好ましくな
い，との意味であって，残留応力の基となる塑性変形を前提としているものであ
る。
　本件の訂正明細書（甲１０に添付）にも「プリストレス運転中におけるように，
内側リンクへの荷重が内側リンクの降伏荷重よりも大きい場合には，ガイドリンク
は弾性変形に留まるが，内側リンクは塑性変形する。」（段落【００２３】）と記
載されているとおり，プリストレスは，内側リンクに塑性伸びを生じるような大き
な荷重を作用するものである。
　すなわち，予荷重は，「製作後，組立て時のピッチ誤差及びねじれなどの矯正を
するために」（甲７の７７頁～７８頁）行われるものであるから，予荷重（プリス
トレス）は，少なくとも一方のリンクプレートの降伏荷重（比例限度荷重）より大
きい荷重であることがその目的上必須のものである。
(３)　被告は，「引用例３に記載されたピッチ誤差矯正のメカニズムは，予荷重
をローラチェーンに作用させることによって，ローラリンクプレートの穴底部に応
力集中を生じて穴底部が局部的な降伏を起こし，その結果，各ローラリンクプレー
トのピッチ誤差が矯正されるというものである。」と主張する。
ここで，上記「穴底部の局部的な降伏」とは，少なくとも穴部分に塑性変形を生
じることを意味するものであり，該穴部分の塑性変形は，多数のリンクプレートが
連なって構成されるローラチェーンにあって，チェーンの伸びとして表われること
は明らかである。
　しかも，訂正後の請求項４には，「ガイドリンクが変形するときには，ガイドリ
ンクの端部４４，４６に最小量の変形を伴いつつ，ガイドリンクの実質的にすべて
の変形がクロッチ部近傍の領域で発生する，ことを特徴とする」と記載されてお
り，このことは，サイレントチェーンにあっても，形状係数αが介在し，そのクロ
ッチ部の局部最大降伏応力を超える程度の荷重をプリストレスとして作用すること
を意味している。ローラチェーンにあっては，ローラチェーンの機能に起因するリ
ンクプレートの形状により，その応力集中部分が穴部分であるのに対し，サイレン
トチェーンは，その機能に起因するリンクプレートの形状により，その応力集中部
分がクロッチ部となるだけの差であり，両者は，結果としてチェーンの塑性伸びと
して表われ，リンクプレートの塑性変形として同様に機能する。
　したがって，予荷重に基づきチェーンに塑性伸びが生じる以上，それが局部的な
降伏応力に起因するか否かは，訂正発明の構成の差として識別することができるも
のではなく，まして慣用技術に対して発明に足りる差異が存在するものではない。
(４)　被告は，「プレス打抜きにより，リンクプレートの孔に形成されたバリ
を，チェーン組立後に予荷重を作用させてチェーンを引っ張ることにより，穴内周
面のバリを押しつぶして，ピッチ誤差の矯正をしている。」との趣旨の主張をし，
また，「ピッチ誤差矯正は専ら該軽荷重によるものであって，それ以上の大きな予
荷重（穴底部に局部的な降伏を起こす荷重）は，塑性変形が前提となる表面圧縮残
留応力を生成するためのものであり，これによりローラチェーンの疲労限度が向上
する。」と機能を分離して説明する。
しかし，チェーン一般における予荷重は，上記のように機能が分離しているもの
ではなく，リンクプレートに塑性変形を生じさせるような予荷重により，ピッチ誤
差等を矯正するとともに疲労限度を向上するものである。
６　取消事由６（引用例２〔甲５－１〕記載の技術の認定の誤り）
　(１)　審決は，「甲第２号証（本訴甲５－１，引用例２）の「硬さ」は，・・
「剛性」を意味するものと解するのが妥当であり，・・「硬度」を意味するものと
は認められず，そして，「剛性」は，一般的には弾性変形に対する場合に用いられ
ることより，甲第２号証には，サイレントチェーンに対して，降伏荷重を問題とす
るようなプリストレスを行うことについて記載されているとすることはできな
い。」と認定し（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ａ)），また，前記のとおり，甲第２号
証（本訴甲５－１，引用例２）には，前記各相違点（特に，イ，エ，キの点）に係
る構成について記載がないとした。
　しかし，上記認定は誤っており，その理由は，既に各相違点に関する取消事由で
触れたところでもあるが，次のとおりである。
(２)　引用例２の「プリストレス動作中に減少した硬さによりチェーンリンクに
おける引っ張りを和らげ，より均一にする。」（甲５－１の１３頁右上欄）との記
載は，対応する米国特許第４９１５６７５号明細書（甲５－２）の“Thedecreased
stiffnessduringtheprestressoperationproducesaneasier,moreevenpull
inthechainlinks.”（甲５－２の１０欄末行～１１欄２行）の翻訳であって，審
決も認定するとおり「硬さ」は「剛性」又は「こわさ」の誤訳であり，より正確に
訳すと「プリストレス作動中におけるこわさの減少は，チェーンリンクにおける引
張りのより容易で更なる均一化を作り出す。」となる。
　「こわさ」(stiffness)とは，「外力による変形に対する抵抗の大きさ」を意味す
る（甲９「ＪＩＳ工業用語大辞典」５９６頁）。「こわさ」は，剛性（物体の荷重
に対する変形抵抗（同５４５頁））と同意語であり，弾性域にあっては，引張剛性
の場合，ＥＡ（Ｅとは縦弾性率（ヤング率）でＡとは断面積）で表される。したが
って，同じリンクプレートに対する荷重が弾性域にあっては，上記の縦弾性率と断
面積が一定であるので，剛性（こわさ）は，一定であって変化しない。そして，荷
重（引張応力）を更に増大すると，応力が増加することなく伸びが急に増加する点
が降伏点であって，それに対応する荷重が降伏荷重であるが，塑性域になると，剛
性（こわさ）が，弾性域に比して減少することは，材料力学上の常識である。した
がって，引用例２の上記記載中の「プリストレス作動中におけるこわさの減少」と
は，プリストレスが，こわさが減少する領域，即ち塑性域まで作用することを意味
することは明らかである。この点審決は，「『剛性』は，一般的には弾性変形に対
する場合に用いられることより」と認定したが（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ａ)），
剛性の減少とは，明らかに塑性域での現象であり，誤りである。
　被告は，上記英文の解釈として，「厚みや形状の変更により「こわさ」が減少し
た（すなわち，弾性変形し易くなった）弾性案内リンクがプリストレス運転中に弾
性変形することにより，チェーンリンクの引っ張り状態が均等化される」ことであ
ると主張するが，この部分は，「プリストレスを受けた後においてより良好なピッ
チの均等化を可能とする」ことを受けているのであるが，ガイドリンクと内側リン
クとの間にピッチ誤差がある場合，プリストレスがガイドリンクの降伏荷重以下
（弾性域）であれば，プリストレス後においてガイドリンクは元のピッチに戻って
しまい，内側リンクとのピッチ誤差はそのまま残ったままとなって「ピッチの均等
化」に対して何ら影響しないのである。
　プリストレスは，塑性変形する荷重（降伏荷重）以上の荷重を作用することを意
味するのである。
　なお，争点は，引用例２（甲５－１）のプリストレスが塑性域まで作用するか否
かにあるので，これに関係しない被告の主張は当を得ていない。
７　取消事由７（訂正発明９の記載不備）
　訂正後の請求項９には，ガイドリンク及び内側リンクの機能的記載及び製造方法
後のピッチ関係の記載はあるが，該請求項９に規定される構成要件では，上記機能
的及び製造方法自体の特定が明確でなく，発明の外延が不明確である。したがっ
て，請求項９の記載は，特許法３６条５項に規定する要件を満たしていない。
第４　被告の主張の要点
　１　取消事由１（相違点ア，イの認定判断の誤り）に対して
(１)　相違点アについて
　原告は，「剛性の低いものは，降伏荷重も低くなることは技術常識である。」と
主張している。
　しかし，一般に，剛性が低いからといって必ずしも降伏荷重が低くなるとは限ら
ない。例えば，ガイドリンクと内側リンクとがいずれも同一の形状及び材質を有す
る場合に，ガイドリンクの板厚を内側リンクの板厚よりも薄くすれば，ガイドリン
クの剛性は内側リンクの剛性よりも低くなるが，この場合に，ガイドリンクの硬度
の方が内側リンクの硬度よりも高ければ，ガイドリンクの降伏荷重は内側リンクの
降伏荷重よりも低くなるとは限らない。
　したがって，審決が審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ｂ)(Ｂ－１)において，甲第５号証
の１（引用例２）及び甲第６号証に関し，「各ガイドリンクが，内側リンクの降伏
荷重よりも低い降伏荷重を有するように，内側リンクの厚みよりも薄い厚みを有
し，かつ内側リンクの硬度よりも低い硬度を有するものは記載されていない」と認
定したこと，及び，甲第７号証（引用例３）に関し，同号証にそのような降伏荷重
に関する記載はないと認定したことに誤りはない。
　原告はまた，訂正発明１ないし４について，ガイドリンクの「背面えぐり形
状」，「厚さが薄いこと」及び「硬度が低いこと」は，いずれもガイドリンクの剛
性及び降伏荷重を単に低くする方向に並列的に重ねたものであると主張している
が，上述したように，剛性と降伏荷重とは全く別個の概念であって，剛性を低くす
る方向がそのまま降伏荷重を低くする方向につながるのではない。また，上記３つ
の要素を単に並列的に重ねるだけでは，上述のように例えばガイドリンクの構成材
料のいかんで，降伏荷重が逆に高くなる場合もあり得る。したがって，原告の上記
主張は失当である。
(２)　相違点イについて
　原告は，「ガイドリンクは，・・・少なくともプレーンリンクと同等の剛性から
なる以上，プレーンリンクの降伏荷重よりも大きい荷重でチェーンにプリストレス
をかけていることも明らかである」と主張している。
　しかしながら，剛性と降伏荷重とは一般に異なる概念であり，また引用例２のい
ずれの個所にも，プレーンリンクの降伏荷重よりも大きい荷重でチェーンにプリス
トレスをかけるとの記載はない。すなわち，引用例２には，「プリストレス」とい
う文言は１箇所だけ存在するが，当該箇所の正確な日本語訳は後記６で詳述すると
おりであり，引用例２の「プリストレス」は，訂正発明１ないし４で用いられるの
とは異なり，弾性案内リンクを塑性変形させることまでは含んでいないのである。
したがって，原告の主張は失当である。
２　取消事由２（相違点ウの認定判断の誤り）に対して
　原告は，ガイドリンクの板厚を内側リンクの板厚の１／２にすることは，ガイド
リンクの剛性を内側リンクの剛性の半分にすることを意味する結果，降伏荷重も半
分になる旨主張している。
　しかし，剛性と降伏荷重とは一般に異なる概念であり，剛性が半分になるからと
いって降伏荷重が半分になるとは限らず，原告の主張は失当である。例えば，ガイ
ドリンクと内側リンクとがいずれも同一の形状及び材質を有する場合に，ガイドリ
ンクの板厚を内側リンクの板厚よりも薄くすれば，ガイドリンクの剛性は内側リン
クの剛性よりも低くなるが，この場合に，ガイドリンクの硬度が内側リンクの硬度
よりも高ければ，ガイドリンクの降伏荷重は内側リンクの降伏荷重よりも低くなる
とは限らないのである。そして，訂正発明５では，ガイドリンクが内側リンクの降
伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように，ガイドリンクの硬度を内側リンクの硬
度よりも低くしたのであり，これに加えてさらに，ガイドリンクの厚みを内側リン
クの厚みよりも薄くしているのである。
　審決の前記認定に誤りはない。
３　取消事由３（相違点エ，オの認定判断の誤り）に対して
　原告は，プリストレス後にガイド列とノンガイド列とのピッチを一致させるこ
と，及びプリストレス後の枢支部材が実質的に互いに平行になることは，引用例２
に示唆されていると主張している。しかしながら，引用例２（甲５－１）には，プ
リストレスをかけることにより，ガイドリンク及び内側リンクの双方を塑性変形さ
せることについての記載はなく，引用例２に記載されたピッチとは，弾性案内リン
ク及びプレーンリンクが弾性変形した場合のピッチを意味している。したがって，
原告の主張は失当である。
４　取消事由４（相違点カ，キの認定判断の誤り）に対して
　(１)　相違点カについては，前記のとおり，剛性が低いからといって必ずしも降
伏荷重が低くなるとは限らないのであって，審決の認定に誤りはない。
(２)　相違点キについては，引用例１に記載されたサイレントチェーンは，「内
側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重をチェーンにかけることによりガイドリンク
及び内側リンクを塑性変形させるプリストレス運転」されたものでなく，審決の認
定判断に誤りはない。
　その他，原告は，相違点カ，キの点が各甲号証に示されているというが，いずれ
も失当である。
５　取消事由５(引用例３〔甲７〕記載の技術の認定の誤り)に対して
(１)　引用例３（甲７）は，ローラリンクプレートの穴底部の局部的な応力を問
題としており，ローラリンクプレートの穴底部に応力集中による表面圧縮残留応力
を生成させるために，穴底部の局部最大応力が降伏応力を超える程度の大きさの予
荷重をローラチェーンに作用させる点が記載されているにすぎない。そして，引用
例３には，「余り大きな予荷重をチェーンにかけると，チェーンに永久伸びが発生
するために好ましくない。」（甲７の７９頁）と記載されていることから，引用例
３では，リンクプレート自体に塑性伸びを生じさせるような大きな予荷重をかける
ことまでは想定していないことは明らかである。リンクプレートの降伏荷重よりも
大きな予荷重，すなわちリンクプレート自体に塑性伸びを生じさせるような大きさ
の予荷重を作用させる点は，引用例３のいずれの箇所にも記載されていない。
引用例３（甲７）に記載されたピッチ誤差矯正のメカニズムは，予荷重をローラ
チェーンに作用させることによって，ローラリンクプレートの穴底部に応力集中を
生じて穴底部が局部的な降伏を起こし，その結果，各ローラリンクプレートのピッ
チ誤差が矯正されるというものである。
原告は，この点に関し，引用例３（甲７）に記載された「穴底部の局部的な降
伏」とは，少なくとも穴部分に塑性変形を生じることを意味するものであり，該穴
部分の塑性変形は，多数のリンクプレートが連なって構成されるローラチェーンに
あって，チェーンの伸びとして表われることは明らかである旨を主張する。
しかし，上記のとおり，引用例３では，チェーンに塑性伸びを生じさせることま
では意図していない。そして，このチェーンの塑性伸びは，これを構成する個々の
リンクプレートの塑性伸びによって生じるものであるので，引用例３では，各リン
クプレートに塑性伸びを生じさせることまでは意図していないことは明らかであ
る。
　引用例３に記載された予荷重の第１の目的は，「組立て時のピッチ誤差及びねじ
れなどの矯正をする」（甲７の７７頁～７８頁）ことにあり，第２の目的は，「疲
労限度を向上させる」（同７８頁及び７９頁）ことにある。
　そして，ピッチ誤差矯正のメカニズムに関しては，技術常識を加味して判断する
必要がある。一般に，リンクプレートはプレス打抜き加工により製作されるが，プ
レス打抜き加工では，打ち抜かれたリンクプレートの外周面や穴内周面に，微小凸
部である「ばり」が生じるため，リンクプレートのピッチが規定値よりも若干小さ
くなってしまう。このため，チェーン組立後に予荷重を作用させてチェーンを引っ
張ることにより，穴に挿入されたピンによって穴内周面のばりを押しつぶし，規定
値のピッチに矯正しているのである。したがって，このようなピッチ誤差矯正のた
めにチェーンに作用させる予荷重としては，大きな荷重である必要はなく，当然チ
ェーンの破断荷重に比較して相当小さな荷重である。ピッチの誤差の矯正に必要な
予荷重よりも大きな荷重によると，リンクプレートの穴底部が応力集中を起こし，
穴底部が局部的な降伏を起こすことになる。これにより，穴底部に表面圧縮残留応
力が生成される。そして，この生成により，ローラチェーンの疲労限度が向上す
る。この状態からさらに予荷重が増加すると，リンクプレートの穴全体が塑性変形
を起こしてリンクプレートに塑性伸びが生じ，その結果，ローラチェーンに塑性伸
びが発生するが，このような塑性伸びが発生する状態は好ましくない。以上のこと
が甲第７号証（引用例３）に記載されている。このように，単なるピッチ誤差矯正
のためには，リンクプレートの穴底部に局部的な降伏を起こさせ，リンクプレート
に塑性伸びを生じさせる必要はないのである。
　また，引用例３では，あくまで穴底部の局部的な降伏を問題としており，これに
対して，訂正発明では，プリストレス後にガイドリンク及び内側リンクを含むリン
クプレート自体を塑性変形させて該リンクプレートに塑性伸びを生じさせる，すな
わち，内側リンク及びガイドリンク双方に塑性伸びを生じさせることを主眼として
いる。このため，訂正発明では，ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い
降伏荷重を有するように各ガイドリンクを構成するとともに，内側リンクの降伏荷
重よりも大きな荷重でチェーンにプリストレスをかけているのである。
(２)　原告は，訂正発明４に関し，ローラチェーンとサイレントチェーンとの違
いは，その機能に起因するリンクプレートの形状の違いにより，サイレントチェー
ンの応力集中部分がクロッチ部となるだけの差であると主張している。
サイレントチェーンにもローラチェーンと同様に枢支部材挿入用の穴が形成され
ている以上，プリストレスの作用時には，リンクプレートの穴底部にも応力集中が
生じるが，訂正発明では，プリストレスをかけることによって，リンクプレートの
穴底部の局部的な降伏にとどまらず，リンクプレート及びガイドリンクの双方に塑
性伸びを生じさせようとしている。このため，訂正発明１では，各ガイドリンクの
クロッチ部の基部を開孔最上部の下方まで垂れ下がるように設け（構成①），ガイ
ドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように，ガイドリン
クの厚みを内側リンクの厚みよりも薄くしかつガイドリンクの硬度を内側リンクの
硬度よりも低くし（構成②），さらに，内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重で
チェーンにプリストレスをかけており（構成③），これにより，ガイドリンク及び
内側リンクの双方を塑性変形させて各列のガイドリンク及び内側リンクの塑性伸び
を同じにしている（構成④），との構成を採用し，さらに訂正発明４は，構成①～
④に加えて，ガイドリンクの実質的にすべての変形がクロッチ部近傍の領域で発生
すること（構成⑤）を構成要件としており，これら構成①～⑤をすべて備えること
により，作用効果を奏するのであるから，引用例３とは全く異なるものである。
(３)　以上の点から，引用例３記載の技術についての審決の認定に誤りはない。
６　取消事由６（引用例２〔甲５－１〕記載の技術の認定の誤り）に対して
　原告は，甲第５号証の２の訳文中の「プリストレス作動中におけるこわさの減
少」という記載について，プリストレスを塑性域まで作用させることを意味してい
ると主張するが，同文は「厚みや形状の変更によってこわさが減少した（すなわ
ち，弾性変形しやすくなった）弾性案内リンクがプリストレス運転中に弾性変形す
ることにより，チェーンリンクの引張状態が均等化される。」との意味であ
り，“decreasedstiffness”は前文中の“lessstiffness”と置き換えることが可
能である。
　原告は，「剛性の減少とは，明らかに塑性域での現象である」と主張するが，Ｊ
ＩＳ工業用語大辞典第３版に「剛性・・・引張剛性はＥＡ・・〔Ｅ：縦（引張）弾
性率・・〕で表される．」（甲９の５４５頁左欄）と記載されており，縦弾性率Ｅ
とは，物体に引張荷重が作用した状態で応力がひずみに比例しているときの比例定
数を意味し，弾性域でのみ用いられる概念であるから，剛性という概念も，当然に
弾性域でのみ用いられる概念である。
　なお，塑性域においても変形抵抗という概念が存在することは事実であるが，こ
の場合の変形抵抗に相当する英訳は，“deformationresistance”（乙４の１１８
頁）であって，“stiffness”ではない。
　また，原告は，ピッチを均等化するためには，ガイドリンクが塑性変形している
ことが前提であると主張している。しかしながら，引用例３（甲７）に関して主張
したように，リンクプレート自体が塑性変形するほどの大きさの荷重が作用してい
なくても，リンクプレートのピン穴底部が応力集中によって局部的に降伏する程度
の荷重が作用していれば，ピッチ誤差を矯正することが可能なのであって，プリス
トレス荷重がガイドリンクの降伏荷重より小さい場合であっても，ピッチの均等化
を図ることができるのである。引用例２で降伏点とせず，「臨界点」という造語が
用いられたのは，リンクの降伏点を超えない荷重であって，ピン穴底部に局部的な
降伏を起こさせるような応力集中を生じさせる必要最小限の荷重が作用したときの
リンク内部の応力を臨界点と呼んだものと考えられる。
以上の点から，引用例２記載の技術についての審決の認定には誤りはない。
７　取消事由７（訂正発明９の記載不備）に対して
　原告は，訂正発明９に関し，発明の外延が不明確である旨主張している。しかし
ながら，「各ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有し」と
いう記載も，また「内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重をチェーンにかけるこ
とによりガイドリンク及び内側リンクを塑性変形させる」という記載も，いずれも
ガイドリンクの構成を限定したものであって，原告の主張は失当である。
第５　当裁判所の判断
１　原告主張の審決取消事由は，前記のとおり，審決の説示に対応して，概ね，
訂正発明１ないし９の順にそれぞれ個別に主張されている。しかし，取消事由とさ
れている点には共通点が多いので，以下においては，当事者が中心的に争う点につ
いて，横断的に検討を進めることとする。
２　各ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有しているこ
とについて
審決は，引用例１（甲４－１・審判甲１）には，各ガイドリンクが内側リンクの
降伏荷重よりも低い降伏荷重を有していることについての記載がないものと認定
し，原告は，その点は引用例１には明記されており，審決の認定は誤りであると主
張するので，以下に検討する（なお，上記の点は，訂正発明１ないし４における相
違点アの一部（取消事由１の一環），訂正発明５における相違点ウの一部（取消事
由２の一環），訂正発明６ないし８における相違点オの一部（取消事由３の一
環），訂正発明９における相違点カ（取消事由４の一環）において，取消事由とし
て主張されている。）。
(１)　引用例１には従来技術として「ガイドリンクプレートは・・・クロッチ
（股部）が形成されておらず，駆動リンクプレートよりも引張力に対する剛性が大
きく伸び変形が少ない」（甲４－１の２頁右上欄）との記載，並びに実施例として
「ガイドリンクプレートとしては第６図に示されるように駆動リンクプレートと同
じ形状３’として，向きを逆にして使用することもできる。」（同３頁左下欄），
及び「ガイドリンクプレート３のある列はそれがない列よりもリンクプレートの枚
数が１枚多くなるので，ガイドリンクプレートの板厚は駆動リンクプレートの板厚
の１／２まで薄くしてもチェーンの引張り強度は変らず」（同右下欄）との記載が
認められる。
　ここで，ガイドリンクプレート（訂正発明の「ガイドリンク」に相当）の板厚を
駆動リンクプレート（訂正発明の「内側リンク」に相当）の板厚の１／２とするこ
とは，ガイドリンクプレート３のある列とない列の全板厚を等しくすることであ
り，この場合にチェーンの引張り強度が変わらないのであるから，ガイドリンクプ
レートの剛性が駆動リンクプレートの剛性の１／２であると認められる。そして，
ガイドリンクプレートは，駆動リンクプレートと同形状で，板厚及び剛性が１／２
であるのであるから，その材質は同一であるということに帰する。引用例１の上記
従来技術の記載に照らしても，引用例発明１は，ガイドリンクプレートの形状及び
板厚を上記のように選択したものというべきであって，材質を変更することにより
剛性を小さくしたものでないことは明らかである。そうすると，ガイドリンクプレ
ートは駆動リンクプレートと同材質かつ同形状で厚さが１／２であるから，その降
伏荷重も駆動リンクプレートの１／２になることは当然である。
そうすると，引用例発明１は，「各ガイドリンク（各ガイドリンクプレート）が
内側リンク（駆動リンクプレート）の降伏荷重よりも低い降伏荷重を有している」
との構成を有するものと認められる。
　
　(２)　被告は，「剛性が低いからといって必ずしも降伏荷重が低くなるとは限ら
ない」と主張し，確かに，ガイドリンクと内側リンクの材質が異なるのであれば，
被告の主張にも一理ある。しかし，前判示のとおり，引用例発明１においては，材
質ではなく板厚によって剛性に差異を設けているものと認められるのであり，材質
及び形状が同じであれば降伏応力もほぼ同一であるから，板厚の小さなものの降伏
荷重が小さくなることは当然であり，上記主張は採用することができない。
　(３)　以上によれば，審決が，「甲第１号証（本訴甲４－１，引用例１）に記載
されたものには，各ガイドリンク及び内側リンクの降伏荷重についての記載がな
い」との点が訂正発明との相違点である旨をいう部分，具体的には，訂正発明１な
いし４における相違点ア（一部）の「各ガイドリンクが，内側リンクの降伏荷重よ
りも低い降伏荷重を有するように」との点，訂正発明５における相違点ウ（一部）
の「ガイドリンクが，内側リンクの降伏荷重の約半分の降伏荷重を有するように」
との点，訂正発明６ないし８における相違点オ（一部）の「各々内側リンクの降伏
荷重よりも低い降伏荷重を有しているガイドリンク」との点，訂正発明９における
相違点カの「各ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有して
いること」との点が，いずれも引用例発明１の構成と相違する旨の認定判断は，誤
りである。
３　ガイドリンク及び内側リンクを塑性変形させるプリストレス運転について
審決は，引用例１（甲４－１・審判甲１）には，ガイドリンク及び内側リンクを
塑性変形させるプリストレス運転についての記載がないものと認定し，さらに，引
用例２（甲５－１・審判甲２），甲第６号証（審判甲３）及び引用例３（甲７・審
判甲４）に記載されたものから，当業者が容易に想到し得たものとも認められない
と認定した。これに対し，原告は，上記の点は，引用例１に明記されているほか，
引用例２，甲第５号証の２，甲第６号証に記載されたものと実質的に同じであっ
て，審決の上記認定は誤りであると主張するので，以下に検討する（なお，上記の
点は，訂正発明１ないし４における相違点イ（取消事由１の一環），訂正発明６な
いし８における相違点エ及びオの一部（取消事由３の一環），訂正発明９における
相違点キ（取消事由４の一環）において，取消事由として主張されているところに
関係する。）。
(１)　相違点か否かについて
引用例１（甲４－１）に上記の点が記載されているとの原告の主張について検討
するに，引用例１には，「プリストレス」又はこれと同義の用語の記載がない。よ
って，「甲第１号証（本訴甲４－１，引用例１）に記載されたものでは，そのよう
なプリストレス運転についての記載がない」旨の上記審決の認定には誤りはない。
すなわち，上記プリストレス運転の点は，訂正発明１ないし４及び訂正発明６ない
し９と引用例１との相違点となる。
(２)　容易想到性について
原告は，上記の点が相違点であったとしても，「引用例２（甲５－１・審判甲
２），甲第６号証（審判甲３）及び引用例３（甲７・審判甲４）に記載されたもの
から，当業者が容易に想到し得たものとは認められない」旨の審決の認定判断は誤
りである旨争う。そこで，各訂正発明について検討する。
(ａ)　訂正発明９の相違点キに関する容易想到性について
審決は，相違点キとして，「訂正発明９では，ガイドリンクピッチが，前記内側
リンクの降伏荷重よりも大きな荷重をチェーンにかけることによりガイドリンク及
び内側リンクを塑性変形させるプリストレス運転後に内側リンクピッチに実質的に
等しくなっているのに対し，引用例１（審判甲１）に記載されたものでは，そのよ
うなプリストレス運転についての記載がない点」を挙げた上，「相違点キに係る訂
正発明９の構成は，引用例２（甲５－１・審判甲２），甲第６号証（審判甲３）及
び引用例３（甲７・審判甲４）に記載されたものから，当業者が容易に想到し得た
ものとも認められない」旨をいう。
以下に検討するが，まず，想到する基礎となる引用例３（甲７）記載の技術の認
定の誤り（取消事由５）と，引用例２（甲５－１）記載の技術の認定の誤り（取消
事由６）が前提として問題となる。
　(ａ－１)　取消事由５（引用例３〔甲７〕記載の技術の認定の誤り）について
　(ａ－１－１)　「技能ブックス２０　金属材料のマニュアル」（甲１１）には，
「引張試験機には，引張荷重（引張る力），応力に対応する伸びが自動的に記録さ
れるようになっています．この記録されたグラフを“応力・ひずみ”といいま
す．・・・荷重を試験片の平行部のはじめの断面積で割ったものが応力です．」
（同３８頁左欄），「図２の左の端に急角度で立った直線部分があります．ここ
は，引張る力と伸びとが比例しているのです．・・・この比例部分の限界点Ｐを
“比例限度”といいます．比例限度のすこし上にあるのが“弾性限度”Ｅです．こ
れは，引張った力を取り去りされば，もとの長さにもどる限度です．・・・一般に
比例限度と弾性限度とは近く，実際上はほとんど同じと考えてよいようです．」
（同３８頁右欄～３９頁左欄），「弾性限度をこえて引張り続けますと，まだ伸び
ますが，このあたりでは力を抜いてももとへはもどりません．ある量ですが，伸び
っぱなし（永久ひずみといいます）になります．そしてある限度をこすと，急に応
力がへって，しかも急に伸びます．この限度を“降伏点”といいます．」（同３９
頁左欄），及び「弾性限度をこえてから荷重をとり去って永久伸びが０．２％にな
る点を“耐力”として，降伏点に代えています．つまり，降伏点をこえた金属はも
う使いものにならない，０．２％も伸びたままになったような金属は使用に耐えな
い，というところを現しているのです．」（同３９頁右欄）との記載がある。
　一方，訂正明細書には，「内側リンクへの荷重が内側リンクの降伏荷重よりも大
きい場合には，ガイドリンクは弾性変形に留まるが，内側リンクは塑性変形す
る。」（甲１０添付，段落【００２３】），及び「『降伏荷重』という語は，塑性
変形が起こりはじめる引張荷重を意味している。」（同段落【００４５】）との記
載があり，ここでの「降伏荷重」は，甲第１１号証における「降伏点」ではなく
「弾性限度」に対応するものであり，ただし甲第１１号証にいう「応力」ではなく
「荷重」を意味することが明らかである。
(ａ－１－２)　引用例３である中込昌孝著「ローラチェーンの安全設計」におい
ては，「ローラチェーンには，製作後，組立て時のピッチ誤差及びねじれなどの矯
正をするために，予張力を負荷する作業が行われる．この予張力は，当然チェーン
の破断荷重に比較して相当小さな荷重であるから，チェーン自体の強度や精度に影
響を及ぼすものではないが，荷重の大きさによっては，疲労強度にかなりの影響を
及ぼすことになる．」（甲７の７７頁～７８頁），「ローラチェーン及びローラリ
ンクプレートを用いて予荷重を施こすと，・・・疲労限度の向上が認められる．」
（同７８頁），及び「チェーンに予荷重を施こしたときの効果は，ローラリンクプ
レート穴底部の応力集中による表面圧縮残留応力の生成と，・・・とみなして説明
することができる．」（同７９頁）との各記載があることが認められる。
　これらの記載によると，ローラチェーンにおいては，組立て時のピッチ誤差等の
矯正及び疲労強度の向上を目的として予荷重を施すものであり，予荷重を施すこと
により，ローラリンクプレート穴底部には表面圧縮残留応力が生じるのであるか
ら，同穴底部には残留ひずみが生じているものと認められる。そうすると，この予
荷重は，ローラリンクプレート穴底部に対しては弾性限度を超えているのであるか
ら，訂正明細書にいう「降伏荷重」を超えるものであり，ローラリンクプレートは
予荷重時において塑性変形しているものと認められる。審決は，「局部的な降伏応
力を問題とする」ことを理由として，「甲第４号証（本訴甲７，引用例３）での
「予張力（予荷重）」は，チェーンのリンクに対して塑性伸びを生じさせるような
大きさの荷重をかけるものとは認められず」と認定したが（審決書Ⅱ３(２)(２－
３)(Ａ))，「局部的な降伏応力」したがって局部的な残留ひずみであっても，それ
が生じている限り，弾性変形にとどまらず，塑性変形に当たることは明らかである
から，この審決の認定は誤りである。まして，訂正発明４は「ガイドリンクの実質
的にすべての変形がクロッチ部近傍の領域で発生する」ことを構成要件としている
ことに照らせば，訂正明細書における「塑性変形」は，局部的にのみ発生する塑性
変形を包含することは明らかであって，局部的である点では，引用例３記載のもの
と何ら変わるところはないのである。
　なお，引用例３には，「余り大きな予荷重をチェーンにかけると，チェーンに永
久伸びが発生するために好ましくない。」（甲７の７９頁）とも記載されている
が，過大な予荷重は，ピッチ誤差矯正等に必要とされる以上の永久伸びを発生する
ため，それを「好ましくない」と表現した趣旨であると認められ，この記載がある
からといって，ローラリンクプレートが塑性変形していないことになるものではな
い。
(ａ－１－３)　被告は，引用例３記載のピッチ誤差が「ばり」に起因するもの
で，矯正に必要な予荷重はわずかである旨を主張するが，そのことを認めるに足り
る証拠はない。なお，仮に上記のようなわずかな荷重でよいとすれば，予荷重を施
すまでもなく，実際の運転中に「ばり」を除去することができるとも考えられる。
いずれにしても，被告の上記主張は採用することができない。
　被告は，訂正発明４は構成①～⑤をすべて備えることにより，作用効果を奏する
のであるから，引用例３とは全く異なるなどとも主張するが，ここでは，訂正明細
書における「塑性変形」が局部的変形を包含するかしないかを問題としているので
あるから，被告の上記主張は，この関係では的を射ていないものと考えられる。
(ａ－１－４)　よって，取消事由５の原告の主張には理由がある。
(ａ－２)　取消事由６(引用例２〔甲５－１〕記載の技術の認定の誤り)について
(ａ－２－１)　引用例２には，「チェーンに荷重が加わるとき前記案内リンクの
形状及び厚さにより案内リンクが前記案内リンク列の各々における前記プレーンリ
ンクとほぼ同程度に伸び，連結ピンの変形を防止し，かつピン相互をほぼ平行に維
持することができる」（甲５－１の９頁右下欄），及び「弾性案内リンクは案内リ
ンクとして良好に機能し，硬さが少なくプリストレスを受けたのちにもピッチの均
等化を良好にする。プリストレス動作中に減少した硬さによりチェーンリンクにお
ける引っ張りを和らげ，より均一にする。」（同１３頁右上欄）との記載があり，
ここでの「硬さ」が「剛性」又は「こわさ」の誤記であることは，当事者間に争い
がなく，審決も「剛性」を意味するものと解している（審決書Ⅱ３(２)(２－３)
(Ａ)）。この記載によれば，案内リンク（訂正発明９の「ガイドリンク」に相当）
の剛性は，プリストレス動作中に減少するものと認められる。
　ＪＩＳ工業用語大辞典（甲９）によれば，剛性とは「物体の荷重に対する変形抵
抗」，こわさとは「外力による変形に対する抵抗の大きさをいう」であるから，
「剛性」又は「こわさ」が減少するとは，荷重を加えたときに変形しやすくなるこ
とを意味するものである。前掲甲第１１号証によれば，比例限度までの力に対して
は応力とひずみの関係は直線であり「剛性（こわさ）」は一定であるが，それを過
ぎると変形しやすくなることが図２及び図３に示されており，「剛性（こわさ）」
が減少するのは，加えた力が甲第１１号証にいう比例限度を超えた場合であると認
められる。さらに，甲第１１号証によれば，「比例限度と弾性限度とは近く，実際
上はほとんど同じと考えてよい」のであるから，比例限度を超えることは弾性限度
を超えることにほかならず，引用例２において，案内リンクはプリストレス動作中
に塑性変形するものと認められる。
(ａ－２－２)　被告は，甲第９号証の「引張剛性はＥＡ・・・Ｅ：縦（引張）弾
性率・・・で表される．」との記載を根拠に，「剛性」が塑性域では用いられない
用語であると主張するが，甲第９号証の同記載は，弾性域においては引張剛性がＥ
Ａで表されることを示したにすぎないとも解され，被告主張のように弾性域に限定
して解したのでは，「剛性（こわさ）」が減少するとの引用例２の記載を理解する
ことができないのである。
　この点につき，被告は，甲第５号証の２の１０欄末行ないし１１欄１行に記載さ
れた“decreasedstiffness”は前文中の“lessstiffness”と置き換えることが可
能であるとして，「厚みや形状の変更によって『こわさ』が減少した（すなわち，
弾性変形しやすくなった）弾性案内リンクがプリストレス運転中に弾性変形するこ
とにより，チェーンリンクの引張状態が均等化される。」との意味であると主張す
る。しかし，「減少する（decrease）」という言葉は，何らかの操作により値が小
さくなるという経時的変化を観念させるものであり，厚みや形状の変更によって
「剛性（こわさ）」が小さくなることを「減少」と表現するのが通常であるとはい
えない。また，被告主張のように「減少」を「少ない」と同義に解釈すれば，「弾
性案内リンクは・・・，硬さ（前記のとおり「剛性」の誤記）が少なくプリストレ
スを受けたのちにもピッチの均等化を良好にする。」との前文と「プリストレス動
作中に減少した硬さ（「剛性」の誤記）によりチェーンリンクにおける引っ張りを
和らげ，より均一にする。」とが，同一の意義にしか解し得ず，後文が無用記載と
なってしまうのである。
(ａ－２－３)　また，引用例２には「案内リンクの形状及び厚さにより案内リン
クが・・・プレーンリンクとほぼ同程度に伸び」（甲５－１の９頁右下欄）及び
「案内リンクを案内列におけるプレーンリンクよりも薄くし，」（同１３頁右上
欄）との記載があり，ここにはリンク材質についての記載がないことから，この案
内リンクは「形状及び厚さ」のみを選択すること，特に厚さを選択することで，弾
性リンクとしているものと解される。そのことは，甲第６号証の「ガイドリンク１
の板厚は噛合いリンクプレートの板厚の１／２としたから，ガイドリンク１
は・・・噛合いリンクプレート４の１／２の剛性を有することとなる。また，ガイ
ドリンクを噛合いリンクプレートの１／２の剛性にする他の実施例として材質を変
更することもある。」（甲６の２頁右上欄）との記載に照らしても明らかといえ，
引用例２の案内リンクとプレーンリンクは同材質であると認められる。そして，同
材質である以上，引用例２の案内リンクは，案内リンク列のプレーンリンクよりも
薄いのであるから，降伏応力が変わらないとしても，それに断面積を乗じた降伏荷
重は小さくなっているものと認められ，仮に，プリストレス動作中に案内リンクが
塑性変形しないのであるとすれば，それよりも降伏荷重の大きいプレーンリンクが
塑性変形するとは考えられず，プリストレスを加えることの技術的意義があるとは
認められないのである。
　すなわち，訂正明細書には「プリストレス運転中におけるように，内側リンクへ
の荷重が内側リンクの降伏荷重よりも大きい場合には」（甲１０添付，段落【００
２３】）と記載があるように，プリストレスは，内側リンクの降伏荷重よりも大き
いことを前提としたものである以上，引用例２のプリストレスはプレーンリンクの
降伏荷重よりも大きいものと解するのが合理的であり，この点からも，降伏荷重の
より小さな案内リンクは，プリストレス動作中に塑性変形するとみるのが自然であ
る。
(ａ－２－４)　したがって，「『剛性』は，一般的には弾性変形に対する場合に
用いられることより，甲第２号証（本訴甲５－２，引用例２）には，サイレントチ
ェーンに対して，降伏荷重を問題とするようなプリストレスを行うことについて記
載されているとすることはできない。」との審決の認定は誤りである。
　(ａ－２－５)　よって，取消事由６の原告の主張にも理由がある。
(ａ－３)　以上を基に検討する。
訂正明細書には，「ガイドリンクの硬度が内側リンクの硬度よりも約８単位分低
い場合には，チェーンリンクにおける各リンクのピッチ長伸びの度合いは，図１８
に最もよく示されるように，ほぼ均等に近くなっている。」（甲１０添付，段落
【００９９】），及び「図１９は，ガイドリンクの硬度が内側リンクの硬度より約
１１単位分低い場合において，チェーンリンクの各リンクのピッチ長伸びの度合い
を図示している。図１８のチェーンリンクと同様に，ピッチ長伸びの度合いは，と
くに図１７のチェーンリンクと比較すると，ほぼ均等に近くなっている。」（同段
落【０１００】）との記載があり，添付図面（甲２）の【図１７】においては，ガ
イドリンクがピッチ伸びを生じていない様子が，【図１８】及び【図１９】におい
ては，ガイドリンクもピッチ伸びを生じているが，その度合いは内側リンク中央部
よりも小さい様子がそれぞれ図示されている。
そうすると，相違点キに係る訂正発明９の構成のうち「ガイドリンクピッチがプ
リストレス運転後に内側リンクピッチに実質的に等しくなっている」とは，プリス
トレス運転後にガイドリンクにもピッチ伸びを生じていれば足りるものであり，そ
の伸びの度合いが内側リンクのピッチ伸びの度合いと一致することまでも要件とす
るものではないと解すべきである。
そして，上記(ａ－２)に判示したように，引用例２には，プリストレス動作中
に，案内リンク及びプレーンリンクが塑性変形すること，すなわち，プリストレス
運転後にこれらリンクにピッチ伸びが生じることが記載されているのであり，前判
示のとおり引用例発明１のガイドリンクプレートは駆動リンクプレートよりも降伏
荷重が小さいのである。しかも，ローラチェーンを塑性変形させる程度の予荷重，
すなわち，プリストレスを施すことがチェーンの疲労強度向上に資することが引用
例３に記載されていることは，(ａ－１)で説示したとおりであり，プリストレスの
有効性は，ローラチェーンに限ったものではなく，引用例発明１においても同様で
あることは容易に予測し得ることと認められる。そうである以上，引用例発明１に
おいて，引用例２及び引用例３記載のものと同様に，プリストレス運転を実施し，
駆動リンクプレートとガイドリンクプレートの双方にピッチ伸びを生じさせること
が，当業者にとって困難であるということもできない。
　したがって，「ガイドリンクピッチが，前記内側リンクの降伏荷重よりも大きな
荷重をチェーンにかけることによりガイドリンク及び内側リンクを塑性変形させる
プリストレス運転後に内側リンクピッチに実質的に等しくなっている」との構成に
ついて，「引用例２（甲５－１・審判甲２），甲第６号証（審判甲３）及び引用例
３（甲７・審判甲４）に記載されたものから，当業者が容易に想到し得たものとは
認められない」旨をいう審決の認定判断は誤りである。
　(ｂ)　訂正発明１ないし４の相違点イ並びに訂正発明６ないし８の相違点エ及び
オ（一部）に関する容易想到性について
　審決は，相違点イとして，訂正発明では，「チェーン組立後に前記内側リンクの
降伏荷重よりも大きな荷重でチェーンにプリストレスをかけ，これにより，ガイド
リンク及び内側リンクを塑性変形させて各列のガイドリンク及び内側リンクの塑性
伸びを同じにし，その結果，連結ピンの曲がりを防止して各連結ピンを実質的に互
いに平行に配列させるようにしている」のに対し，引用例１に記載されたもので
は，そのようなプリストレスについての記載がない点を認定する。
　審決は，相違点エとして，訂正発明では，「第１のガイドリンクピッチと異なる
第２のガイドリンクピッチと，第１の内側リンクピッチと異なりかつ第２のガイド
リンクピッチと実質的に等しい第２の内側リンクピッチとが得られるように，内側
リンクの降伏荷重よりも大きな荷重でチェーンにプリストレスをかけ，これによ
り，ガイドリンク及び内側リンクを塑性変形させて各列のガイドリンク及び内側リ
ンクの塑性伸びを同じにしている」のに対し，引用例１に記載されたものでは，そ
のようなプリストレスについての記載がない点を認定する。
　審決は，相違点オとして，訂正発明では，「チェーンリンクが，各々内側リンク
の降伏荷重よりも低い降伏荷重を有しているガイドリンクを連結する枢支部材とを
含んでおり，プリストレス後に各枢支部材が実質的に互いに平行に配列されてい
る」のに対し，引用例１に記載されたものでは，各々内側リンクの降伏荷重よりも
低い降伏荷重を有しているガイドリンクを備えたチェーンリンクにプリストレスを
かけることについての記載がない点を認定する（この点は，審決の説示ぶりからす
ると，前記のリンクの降伏荷重に関するものに尽きるとも考えられるが，念のため
ここでも検討しておく。）。
　そして，審決は，以上の相違点イ，エ，オにつき，いずれも，引用例２（甲５－
１・審判甲２），甲第６号証（審判甲３）及び引用例３（甲７・審判甲４）に記載
されたものから，当業者が容易に想到し得たものとも認められないとする。
　しかし，前記(ａ)に判示したように，「ガイドリンクピッチが，前記内側リンク
の降伏荷重よりも大きな荷重をチェーンにかけることによりガイドリンク及び内側
リンクを塑性変形させるプリストレス運転後に内側リンクピッチに実質的に等しく
なっている」との構成は，容易に想到し得たものと認められるのであるから，上記
相違点イ，エ，オに関する審決の認定判断は，誤りを含むものであるといわざるを
得ない。
　４　以下，２及び３で検討したところに立って，本件訂正を認めた審決の当否を
検討するが，まず，複数の訂正箇所の全部につき一体として訂正の許否の判断をす
べきか否かの問題がある。
　本件特許は，いわゆる改善多項制下での出願に係るものであり，本件訂正は，本
件無効審判手続における訂正請求であって，訂正が不適法であった場合に当該訂正
を特許の無効理由とし，この場合も含め，審判で請求項ごとに無効の判断がされる
ようになった制度下における訂正請求である。そして，本件訂正請求の内容は，訂
正請求前の特許請求の範囲の請求項１，同５，同６及び同９につき訂正をするもの
であり（前記第２，２「本件発明の要旨」の記載参照。なお，請求項９は，訂正前
の請求項９を削除し，訂正前の請求項１０を独立項としたものであり，請求項２な
いし４は同１を，同７は同６を，同８は同７をそれぞれ引用している。），明細書
の「発明の詳細な説明」欄については，上記訂正に伴って必然的に生じる各請求項
の記載の引用部分のみを訂正するものである（甲１０）。このように，本件訂正請
求は，それぞれ請求項ごとに別個独立のものとして理解し得るものであり，本件に
おいて請求項ごとに訂正の許否を判断するのに特段の支障は認められない。
　以上のような事情に照らせば，本件訂正請求の許否の判断は，請求項ごとにすべ
きものと解するのが相当である。なお，最高裁第一小法廷判決昭和５５年５月１日
民集３４巻３号４３１頁の判示するところは，前提となる制度が本件とは異なって
おり，上記の本件のような制度下においては，特定の請求項に関してされた複数箇
所の訂正請求につき一体として許否の判断をすべきとの点では当てはまるとして
も，別個の請求項に関する別個独立の訂正請求の許否についてまでも及ぶものでは
ないと解される。
　そこで，訂正を認めた審決の当否につき，訂正発明（請求項）ごとに検討する。
　(１)　審決は，訂正発明９について，引用例発明１との相違点を前記カ及びキと
認定した上，これらについて容易想到性もないとして，独立特許要件を肯定した。
しかし，相違点カとされた前記リンクの降伏荷重の点には，前記２で判示したよう
に，相違点ではないのに相違するものとした誤りがあり，相違点キとされた上記プ
リストレス運転の点は，前記３で判示したように，当業者が容易に想到し得たもの
で，容易想到性を否定した点には誤りがあるのであって，結局，訂正発明９は，独
立特許要件を満たさないものというべきである（なお，３(２)(ａ－１)及び(ａ－
２)のとおり，取消事由５，６に理由があることは，訂正発明９に関する公然実施に
ついての審決の認定判断（審決書Ⅱ３(２)(２－３)(Ａ)）の誤りにも通じるもので
ある。）。
　よって，訂正発明９に関する本件訂正を認めた審決は，誤りであって，取消しを
免れない（取消事由７については判断するまでもない。）。
　(２)　訂正発明１並びにこれを引用する訂正発明２，同３及び同４についての審
決の認定判断をみるに，相違点アのうち，前記リンクの降伏荷重の点に関する部分
は，相違点ではないのに相違するものとした誤りがあり（前記２参照），相違点イ
の前記プリストレス運転の点に関する容易想到性についての判断には，前記３のよ
うに誤りを含むものであって，これらの誤りは，独立特許要件の判断の結論に影響
を与え得るものであり，上記各訂正発明に関する本件訂正を認めた審決は，取消し
を免れない。もっとも，審決取消後に再開される審判においては，相違点アにおけ
る，各ガイドリンクが内側リンクの硬度よりも低い硬度を有している構成の技術的
意義などについて，更に審理を尽くした上，訂正の許否を判断すべきである。
　(３)　訂正発明５についての審決の認定判断をみるに，相違点ウのうち，前記リ
ンクの降伏荷重の点に関する部分は，相違点ではないのに相違するものとした誤り
がある（前記２参照）。この誤りは，訂正発明５の独立特許要件の判断の結論に影
響を与え得るものであり，上記訂正発明に関する本件訂正を認めた審決は，取消し
を免れない。もっとも，審決取消後に再開される審判においては，上記(２)と同様
に，相違点ウにおけるリンクの硬度の点について，更に審理を尽くした上，訂正の
許否を判断すべきである。
　(４)　訂正発明６についての審決の認定判断をみるに，相違点オのうち，前記リ
ンクの降伏荷重の点に関する部分は，相違点ではないのに相違するものとした誤り
があり（前記２参照），相違点エ及びオのうちの前記プリストレス運転の点に関す
る容易想到性についての判断には，前記３のように誤りを含むものであって，これ
らの誤りは，独立特許要件の判断の結論に影響を与え得るものである（なお，公然
実施についての審決の認定判断については，上記(１)と同じである。）。よって，
上記訂正発明に関する本件訂正を認めた審決は，取消しを免れない。
　(５)　訂正発明７及び同８についての審決の認定判断をみるに，同７は同６を，
同８は同７をそれぞれ引用する発明であるので，上記(４)に判示した訂正発明６に
関する認定判断と同様の誤りがあり，これらの誤りは，訂正発明７及び同８の独立
特許要件の判断の結論に影響を与え得るものである。よって，上記各訂正発明に関
する本件訂正を認めた審決は，取消しを免れない。もっとも，審決取消後に再開さ
れる審判においては，上記(２)と同様に，訂正発明７及び同８におけるリンクの硬
度の点などについて，更に審理を尽くした上，訂正の許否を判断すべきである。
　５　結論
　以上により，審決が本件訂正を認めたことは誤りであり，審決全体を取り消すこ
ととする。なお，本件については，審決取消後に再開される審判においても，ある
特定の請求項に関する訂正請求を認めるべきでないと判断する場合でも，各請求項
に関する訂正請求の許否を請求項ごとに判断すべきものである。
　よって，主文のとおり判決する。
東京高等裁判所第１８民事部
　　　　　裁判長裁判官　　　　　　永　　　井　　　紀　　　昭
　　　　　　　　　　　裁判官　　　　　　塩　　　月　　　秀　　　平
　　　　　　　　　　　裁判官　　　　　　田　　　中　　　昌　　　利
【別紙】　審決の理由
平成１０年審判第３５０３４号事件，平成１２年３月２９日付け審決
（下記は，上記審決の理由部分について，文書の書式を変更したが，用字用語の点
を含め，その内容をそのまま掲載したものである。）
理　由
Ｉ．手続の経緯
　本件特許第２６３２６５６号に係る発明は、平成７年２月１４日（パリ条約によ
る優先権主張１９９４年２月１５日、米国）に出願され、その後、平成９年４月２
５日にその特許権の設定の登録がなされ、これに対し平成１０年１月２３日に無効
審判が請求され、平成１１年１月１９日に訂正請求がなされたものである。
II．訂正請求について
１．訂正の内容
　被請求人が求めている訂正の内容は以下のとおりである。
ア．特許請求の範囲の請求項１を、
「【請求項１】　複数のチェーンリンクを有する動力伝達用チェーン１０におい
て、各チェーンリンクが、
　ａ．二つのガイドリンク２０と、
　ｂ．複数の内側リンク５０と、
　ｃ．ガイドリンクを連結する枢支部材８０と、
を備えるとともに、
　ａ′．ガイドリンクの各々が、ある厚みおよび硬度を有するとともに、間隔をあ
けて配置された一対の開孔２４，２６と、間隔をあけて配置された一対のつま先部
２８，３０とを有し、該各つま先部が、開孔を囲むとともに、外側フランク面３
６，３８および内側フランク面３２，３４を有し、内側フランク面は、その基部が
開孔最上部の下方まで垂れ下がっている丸いクロッチ部４０で結合されており、
　ｂ′．内側リンクの少なくとも一部がガイドリンク間に配置されるとともに、内
側リンクの各々が、間隔をあけて配置された一対の開孔５４，５６と、ある厚みお
よび硬度とをそれぞれ有しており、
　ｃ′．一つの枢支部材が、各ガイドリンクの対向する開孔内で支持されるととも
に、各内側リンクの少なくとも一つの開孔内を挿通しており、各ガイドリンクが、
内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように、内側リンクの厚みより
も薄い厚みを有し、かつ内側リンクの硬度よりも低い硬度を有しており、さらに、
チェーン組立後に前記内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重でチェーンにプリス
トレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンクを塑性変形させて各列
のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じにし、その結果、連結ピンの曲
がりを防止して各連結ピンを実質的に互いに平行に配列させるようにしている、
ことを特徴とする動力伝達用チェーン。」と訂正する。
イ．特許請求の範囲の請求項５を、
「【請求項５】　リンク５０の組立体および枢支部材８０から構成されるチェーン
とともに用いられる側部ガイドリンク２０であって、該チェーンは、隣り合う組が
交互に組み合わされた内側リンクの組が差し込まれる複数組の側部ガイドリンクを
有し、該各リンクは、間隔をあけて配置された一対の開孔を有し、一つのリンクの
組の一組の開孔は、隣接するリンクの組の一組の開孔と横方向に整列して配置され
ており、各ガイドリンクは、
　ａ．底部２２と、
　ｂ．間隔をあけて配置されかつ上方に延びる一対のつま先部２８，３０とを備
え、
　ｂ′．前記つま先部は、開孔２４，２６を囲むとともに、外側フランク面３６，
３８と、丸いクロッチ部４０で連結された内側フランク面３２，３４とを有し、ク
ロッチ部の基部が開孔最上部の下方まで延びており、内側リンクがある厚みおよび
硬度を有し、ガイドリンクが、内側リンクの降伏荷重の約半分の降伏荷重を有する
ように、内側リンクの厚みより薄いある厚みと、内側リンクの硬度より低いある硬
度とを有している、
ことを特徴とするガイドリンク。」と訂正する。
ウ．特許請求の範囲の請求項６を、
「【請求項６】　実質的にすべてのリンクが実質的に同一のピッチ長を有している
動力伝達用チェーンの製造方法であって、
　ａ．無端状のチェーンを形成するように複数のチェーンリンクを連結すること
と、
　ｂ．第１のガイドリンクピッチと異なる第２のガイドリンクピッチと、第１の内
側リンクピッチと異なりかつ第２のガイドリンクピッチと実質的に等しい第２の内
側リンクピッチとが得られるように、内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重でチ
ェーンにプリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンクを塑性
変形させて各列のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じにすることとを
備えており、
前記チェーンリンクは、
　ｉ．間隔を隔てて配置されかつ第１のガイドリンクピッチを定める一対の開孔２
４，２６を備えるとともに、各開孔２４，２６を囲みかつクロッチ部４０で連結さ
れた一対のつま先部２８，３０を有する複数の側部ガイドリンク２０と、
　ii.少なくともその一部がガイドリンク間に配置され、間隔を隔てて配置されか
つ第１の内側リンクピッチを定める一対の開孔５４，５６をそれぞれ有する複数の
内側リンク５０と、
　iii.そのうちの一つが各ガイドリンクの対向する開孔内で支持され、各内側リン
クの少なくとも一つの開孔を挿通するとともに、各々内側リンクの降伏荷重よりも
低い降伏荷重を有しているガイドリンクを連結する枢支部材８０とを含んでおり、
プリストレス後に各枢支部材８０が実質的に互いに平行に配列されている、
ことを特徴とする動力伝達用チェーンの製造方法。」と訂正する。
エ．特許請求の範囲の請求項９を削除するとともに、請求項１０を独立項として新
たな請求項９とし、
「【請求項９】　複数のチェーンリンクを有する動力伝達用チェーン１０におい
て、該各チェーンリンクが、
　ａ．間隔をあけて配置されかつガイドリンクピッチを定める一対の開孔２４，２
６を有する一対のガイドリンク２０と、
　ｂ．少なくともその一部がガイドリンク間に配置されるとともに、間隔をあけて
配置されかつ内側リンクピッチを定める一対の開孔５４，５６をそれぞれ有する複
数の内側リンク５０と、
　ｃ．ガイドリンクを連結する枢支部材８０とを備え、
　ｃ′.一つの枢支部材が各ガイドリンクの対向する開孔内に支持されるととも
に、各内側リンクの少なくとも一つの開孔内を挿通しており、各ガイドリンクが内
側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有し、ガイドリンクピッチが、前記内側
リンクの降伏荷重よりも大きな荷重をチェーンにかけることによりガイドリンクお
よび内側リンクを塑性変形させるプリストレス運転後に内側リンクピッチに実質的
に等しくなっている、
ことを特徴とする動力伝達用チェーン。」と訂正する。
２．訂正の適否についての判断（独立特許要件を除く）
　上記訂正事項ア乃至エは、特許請求の範囲に、構成要件を追加するものであり、
また、上記訂正事項エは、特許請求の範囲の請求項を削除するものでもあるから、
いずれも特許請求の範囲の減縮を目的とした明細書の訂正に該当する。
　また、上記訂正事項ア、ウ及びエにおいて追加された「プリストレス」及び「塑
性変形」に係る構成要件についての訂正は、願書に添付された明細書第１６頁第２
１～２６行（特許公報第７頁第１３欄第３６～４２行）の「チェーンには、内側リ
ンクの降伏荷重よりも大きな荷重でプリストレスがかけられ、これにより、第１の
ガイドリンクピッチとは異なる第２のガイドリンクピッチと、第１の内側リンクピ
ッチとは異なる第２の内側リンクピッチとが得られ、また第２のガイドリンクピッ
チは、実質的に全ての内側リンクのピッチと実質的に同一である。」という記載及
び、願書に添付された明細書第３０頁第１２～２２行（特許公報第１２頁第２３欄
第２４～３９行）の「好ましくは、内側リンクおよびガイドリンクがともに塑性変
形するように、チェーンには内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重でプレストレ
スがかけられる。このようにして、内側リンクもガイドリンクも、それぞれ元のピ
ッチ長つまり第１のピッチ長と実質的に同一かまたはそれ以上の「新しい」ピッチ
長つまり第２のピッチ長を得ることになる。チェーンの実質的にすべてのチェーン
リンクに、このプリストレス運転後において実質的に同一のピッチ長を与えること
によって、枢支部材が互いに実質的に平行になり、枢支部材の残留曲げ応力が減少
することが分かるだろう。本発明のガイドリンクを使用することによって、枢支部
材が実質的に平行に保たれ、これによって、ガイドリンク近傍のピン破損の発生が
最小限に抑えられる。」という記載を根拠とするものであり、
上記訂正事項イの「内側リンクの降伏荷重の約半分の降伏荷重を有する」とする訂
正は、願書に添付された明細書第２８頁第１～２行（特許公報第１１頁第２１欄第
３７～４０行）の「ガイドリンクの降伏荷重は内側リンクの降伏荷重よりも低い。
好ましくは、ガイドリンクの降伏荷重は内側リンクの降伏荷重の約半分である」と
いう記載を根拠とするものであり、
そして、上記訂正事項ウの「一対の開孔２４，２６を備えるとともに、各開孔２
４，２６を囲みかつクロッチ部４０で連結された一対のつま先部２８，３０を有す
る複数の側部ガイドリンク２０」とする訂正は、願書に添付された明細書第１５頁
第５～８行（特許公報第６頁第１２欄第２７～３２行）の「好ましい実施態様で
は、ガイドリンクは、底部と、上方に延びる一対のつま先部によって囲まれ、間隔
を隔てた一対の開孔とを備えた形状を有している。つま先部は、内側フランク面
と、該内側フランク面が丸いクロッチ部で連結された外側リンクとによって形成さ
れている。」という記載を根拠とするものであるから、上記訂正事項ア乃至エは、
いずれも願書に添付された明細書又は図面に記載された事項の範囲内での訂正であ
る。
　さらに、この訂正は、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものでもな
い。
３．独立特許要件について
（１）訂正発明
　本件訂正後の請求項１乃至９に係る発明（以下、それぞれ訂正発明１乃至９とい
う。）は、訂正明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１乃
至９に記載された次のとおりのものと認める。
「【請求項１】　複数のチェーンリンクを有する動力伝達用チェーン１０におい
て、各チェーンリンクが、
　ａ．二つのガイドリンク２０と、
　ｂ．複数の内側リンク５０と、
　ｃ．ガイドリンクを連結する枢支部材８０と、
を備えるとともに、
　ａ′．ガイドリンクの各々が、ある厚みおよび硬度を有するとともに、間隔をあ
けて配置された一対の開孔２４，２６と、間隔をあけて配置された一対のつま先部
２８，３０とを有し、該各つま先部が、開孔を囲むとともに、外側フランク面３
６，３８および内側フランク面３２，３４を有し、内側フランク面は、その基部が
開孔最上部の下方まで垂れ下がっている丸いクロッチ部４０で結合されており、
　ｂ′．内側リンクの少なくとも一部がガイドリンク間に配置されるとともに、内
側リンクの各々が、間隔をあけて配置された一対の開孔５４，５６と、ある厚みお
よび硬度とをそれぞれ有しており、
　ｃ′．一つの枢支部材が、各ガイドリンクの対向する開孔内で支持されるととも
に、各内側リンクの少なくとも一つの開孔内を挿通しており、各ガイドリンクが、
内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように、内側リンクの厚みより
も薄い厚みを有し、かつ内側リンクの硬度よりも低い硬度を有しており、さらに、
チェーン組立後に前記内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重でチェーンにプリス
トレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンクを塑性変形させて各列
のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じにし、その結果、連結ピンの曲
がりを防止して各連結ピンを実質的に互いに平行に配列させるようにしている、
ことを特徴とする動力伝達用チェーン。
【請求項２】　各ガイドリンクが、内側リンクの降伏荷重の約半分の降伏荷重を有
している、
ことを特徴とする請求項１記載の動力伝達用チェーン。
【請求項３】　内側リンクが内側リンクのガイド列および内側リンクのノンガイド
列を構成するように組み合わされ、ガイド列内側リンクの開孔がガイドリンクの開
孔と一直線上に揃えられている、
ことを特徴とする請求項１記載の動力伝達用チェーン。
【請求項４】　ガイドリンクが変形するときには、ガイドリンクの端部４４，４６
に最小量の変形を伴いつつ、ガイドリンクの実質的にすべての変形がクロッチ部近
傍の領域で発生する、
ことを特徴とする請求項１記載の動力伝達用チェーン。
【請求項５】　リンク５０の組立体および枢支部材８０から構成されるチェーンと
ともに用いられる側部ガイドリンク２０であって、該チェーンは、隣り合う組が交
互に組み合わされた内側リンクの組が差し込まれる複数組の側部ガイドリンクを有
し、該各リンクは、間隔をあけて配置された一対の開孔を有し、一つのリンクの組
の一組の開孔は、隣接するリンクの組の一組の開孔と横方向に整列して配置されて
おり、各ガイドリンクは、
　ａ．底部２２と、
　ｂ．間隔をあけて配置されかつ上方に延びる一対のつま先部２８，３０とを備
え、
　ｂ′．前記つま先部は、開孔２４，２６を囲むとともに、外側フランク面３６，
３８と、丸いクロッチ部４０で連結された内側フランク面３２，３４とを有し、ク
ロッチ部の基部が開孔最上部の下方まで延びており、内側リンクがある厚みおよび
硬度を有し、ガイドリンクが、内側リンクの降伏荷重の約半分の降伏荷重を有する
ように、内側リンクの厚みより薄いある厚みと、内側リンクの硬度より低いある硬
度とを有している、
ことを特徴とするガイドリンク。
【請求項６】　実質的にすべてのリンクが実質的に同一のピッチ長を有している動
力伝達用チェーンの製造方法であって、
　ａ．無端状のチェーンを形成するように複数のチェーンリンクを連結すること
と、
　ｂ．第１のガイドリンクピッチと異なる第２のガイドリンクピッチと、第１の内
側リンクピッチと異なりかつ第２のガイドリンクピッチと実質的に等しい第２の内
側リンクピッチとが得られるように、内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重でチ
ェーンにプリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンクを塑性
変形させて各列のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じにすることとを
備えており、
前記チェーンリンクは、
　ｉ．間隔を隔てて配置されかつ第１のガイドリンクピッチを定める一対の開孔２
４，２６を備えるとともに、各開孔２４，２６を囲みかつクロッチ部４０で連結さ
れた一対のつま先部２８，３０を有する複数の側部ガイドリンク２０と、
　ii.少なくともその一部がガイドリンク間に配置され、間隔を隔てて配置されか
つ第１の内側リンクピッチを定める一対の開孔５４，５６をそれぞれ有する複数の
内側リンク５０と、
　iii.そのうちの一つが各ガイドリンクの対向する開孔内で支持され、各内側リン
クの少なくとも一つの開孔を挿通するとともに、各々内側リンクの降伏荷重よりも
低い降伏荷重を有しているガイドリンクを連結する枢支部材８０とを含んでおり、
プリストレス後に各枢支部材８０が実質的に互いに平行に配列されている、
ことを特徴とする動力伝達用チェーンの製造方法。
【請求項７】　請求項６において、
　ａ．ガイドリンクの各々が、ある厚みおよび硬度を有するとともに、開孔２４，
２６を囲みかつ外側フランク面３６，３８および内側リンク３２，３４を備える、
間隔を隔てた一対のつま先部２８，３０を有しており、
　ｂ．ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように、
ガイドリンクの厚みが内側リンクの厚みよりも薄く、かつガイドリンクの硬度が内
側リンクの硬度よりも低いような、ある厚みおよび硬度を内側リンクの各々が有し
ている、
ことを特徴とする動力伝達用チェーンの製造方法。
【請求項８】　ガイドリンクのクロッチ部基部が開孔の水平方向中心線の下方まで
延びている、
ことを特徴とする請求項７記載の動力伝達用チェーンの製造方法。
【請求項９】　複数のチェーンリンクを有する動力伝達用チェーン１０において、
該各チェーンリンクが、
　ａ．間隔をあけて配置されかつガイドリンクピッチを定める一対の開孔２４，２
６を有する一対のガイドリンク２０と、
　ｂ．少なくともその一部がガイドリンク間に配置されるとともに、間隔をあけて
配置されかつ内側リンクピッチを定める一対の開孔５４，５６をそれぞれ有する複
数の内側リンク５０と、
　ｃ．ガイドリンクを連結する枢支部材８０とを備え、
　ｃ′.一つの枢支部材が各ガイドリンクの対向する開孔内に支持されるととも
に、各内側リンクの少なくとも一つの開孔内を挿通しており、各ガイドリンクが内
側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有し、ガイドリンクピッチが、前記内側
リンクの降伏荷重よりも大きな荷重をチェーンにかけることによりガイドリンクお
よび内側リンクを塑性変形させるプリストレス運転後に内側リンクピッチに実質的
に等しくなっている、
ことを特徴とする動力伝達用チェーン。」
（２）無効理由について
（２－１）当事者の主張
(A)請求人の主張
　請求人は、「第２６３２６５６号の特許を無効とする、審判費用は被請求人の負
担とする」との審決を求め、その理由としては、証拠方法として下記の甲第１乃至
７号証を提出し、訂正前の請求項１乃至６、９及び１０に係る発明は、甲第１又は
２号証に記載された発明であり、特許法第２９条第１項第３号の規定により特許を
受けることができないものであり（理由１）、また、訂正前の請求項６、９及び１
０に係る発明は、本件特許出願前に日本国内において公然実施をされた発明であ
り、特許法第２９条第１項第２号の規定により特許を受けることができないもので
あり（理由２）、さらに、訂正前の請求項１乃至１０に係る発明は、甲第１及び２
乃至４号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明することができたも
のであり、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないもので
ある（理由３）から、本件特許は、同法第１２３条第２項により、無効とすべきも
のである旨の主張をしている。
甲第１号証：特開平４－４６２４１号公報
甲第１号証の１：甲第１号証に係る本件請求人による特許異議申立に対する特許異
議答弁書
甲第１号証の２：特公平７－８６３７８号公報
甲第２号証：特開平２－２７８０４０号公報
甲第３号証：実公平６－８３５７号公報
甲第４号証：中込昌孝著「ローラチェーンの安全設計」養賢堂（１９８９年９月５
日）発行、第７７～８３頁
甲第５号証：本件特許に係る平成８年１１月６日提出の「早期審査に関する事情説
明書」
甲第６号証：石川県工業試験場長発行　工試第５－３４０号「成績書」
甲第６号証の１：大同工業株式会社（１９８３年９月）発行「サイレントチェー
ン」カタログ
甲第６号証の２：ボーグ・ワーナー・オートモーティブ株式会社（１９８７年１
月）発行「サイレントチェーン」カタログ
甲第７号証：石川県工業試験場長発行　工試第５－１１４６号「成績書」
　なお、上記甲第５号証に基づいた、公然実施に係る主張は、撤回されている（第
１回口頭審理調書第１頁参照）。
　また、第１回口頭審理（期日平成１１年１０月２７日）を踏まえて請求人に対
し、前記口頭審理の期日から２０日以内に被請求人の主張に対する反論又は更なる
主張をする機会を与えたところ、平成１２年２月１６日付けで上申書が提出されて
いる。
(B)被請求人の答弁
　被請求人は、「本件審判請求は成り立たない」（請求人の「審判費用は被請求人
の負担とする」との審決を求めているのに対しても成り立たないこと、即ち、「審
判請求費用は請求人の負担とする」ことも当然に含まれるものと認める。）との審
決を求め、その理由として、訂正発明１乃至９は、いずれも甲第１又は２号証に記
載された発明ではなく、また、本件特許出願前に日本国内において公然実施をされ
た発明でもなく、さらに、甲第１及び２乃至４号証に記載された発明に基づいて、
当業者が容易に発明することができたものでもないので、特許法第２９条第１項及
び第２項の規定に該当するものではないことから、本件特許は、無効とされるべき
ものではない旨の答弁をしている。
（２－２）甲各号証の記載事項
　請求人が提出した上記甲第１乃至４及び第６乃至７号証には、それぞれ以下の事
項が記載されている。
［甲第１号証］
　チェーンの引張り方向に対するガイドリンクプレートの剛性を小さくして多数の
リンクプレートにかかる荷重を均等化し、それによって動力伝達能力の向上、寿命
の増大を図ったサイレントチェーンに関し、
「ガイドリンクプレート３は駆動リンク２よりも厚さが薄くなっていて、背縁側す
なわち駆動リンクプレート２のリンク歯２１のある側と反対側の中央には第５図に
示されるようにクロッチすなわち切欠き３５が形成されている。この切欠き３５は
穴３２の中心を結ぶ中心線０′－０′の近くまで中心側に伸びているが、その深さ
は必要に応じて任意に調節できる。なお、ガイドリンクプレートとしては第６図に
示されるように駆動リンクプレートと同じ形状３′として、向きを逆にして使用す
ることもできる。
　ガイドリンクプレート３に切欠きを形成することにより引張り荷重に対する剛性
が小さくなり、チェーンに引張り荷重が作用したとき駆動リンクプレートと同じ量
だけ伸びることが可能となる。このため連結ピンの曲がりを防止できて連結ピンの
回転がよりし易くなる。」（第３頁左下欄第３～１９行）、
「チェーンのリンクプレートは交互に並べて連結するため、ガイドリンクプレート
３のある列はそれがない列よりもリンクプレートの枚数が１枚多くなるので、ガイ
ドリンクプレートの枚厚は駆動リンクプレートの板厚の１／２まで薄くしてもチェ
ーンの引張り強度は変らず、全体的な強度バランスが良くなりより軽量化が図れ
る。」　（第３頁右下欄第６～１２行）及び
「切欠きを設けることにより駆動リンクプレートとガイドリンクプレートの弾性変
形による伸びが均衡し、隣り合う連結ピンが互いに平行に保ち、曲げ応力が発生し
ないのでチェーンの引張強度が向上する。」（第４頁左下欄第３～７行）と記載さ
れている。
［甲第１号証の１］
　甲第１号証に係る特許出願が公告［特公平７－８６３７８号（甲第１号証の２は
その公告公報）］されたのに対し、本件審判請求人が異議申立をした後、甲第１号
証に係る出願人が平成８年８月３０日付けで提出した特許異議答弁であり、その理
由として、
「(4)ここで、上記下線を施した「引っ張り強度」という文言に着目して戴きたい。
近年、サイレントチェーンには、耐疲労性の向上のためにその組立後に予荷重をか
けることが一般に行われている。予荷重とは、チェーンの弾性限度を越えた過大な
引張荷重のことであって、この予荷重をかけると、ガイド列及びリンク列にはそれ
ぞれの引張強度の数十％に相当する荷重が作用して各列が塑性域まで伸ばされ、そ
の結果、ガイド列およびリンク列の各穴ピッチが伸びる。この場合に、ガイド列お
よびリンク列について各穴ピッチの塑性伸び量が同じになるように各列の引張強度
が均衡しておれば、予荷重の除去後において各列の穴がチェーン幅方向に整列し、
これにより連結ピンの曲がりが防止されることになる。その結果として、実際の運
転中にチェーンに弾性限度内の引張荷重が作用する場合において、チエーンの耐疲
労性を向上できるばかりでなく、連結ピン長手方向の荷重分担を均等にでき、連結
ピンの回転を容易にすることが可能になる。本件出願に係る発明者は長年の鋭意研
究の結果、このよううな結論に達して本願請求項１の発明を想到し得たのである。
(5)このように請求項１の発明では、弾性限度を超えた引張荷重を問題としており、
これに対し、甲第１号証では、「ドライブリンクと同様の弾力性（ｅｌａｓｔｉｃ
　ｑｕａｌｉｔｉｅｓ）を持つガイドリンクを採用する（甲第１号証の１第６頁第
２４～第２５行参照）」という記載からも明らかなように、弾性限度内の引張荷重
のみを問題としている。すなわち、甲第１号証のようにガイドリンクプレートの背
部に切欠きを形成しただけでは、依然としてガイド列の方がリンク列よりも引張強
度が高いために、弾性限度内の引張荷重に対してガイド列およびリンク列の弾性伸
び量を均等にすることができても、予荷重のような弾性限度を超える引張荷重に対
しては、リンク列の塑性伸び量がガイド列の塑性伸び量よりも大きくなり、その結
果、連結ピンに曲がりが生じることになる。したがって、ガイド列の塑性伸び量を
リンク列の塑性伸び量と均等レベルにまで増やすためには、請求項１の発明のよう
に、ガイドリンクプレートの板厚を駆動リンクプレートの板厚より小さくして、ガ
イド列の引張強度を下げてやることが必要になるのである。なお、甲第１号証に
は、同号証に示すようなガイドリンクを採用することにより引張強度が向上する旨
記載されているが（甲第１号証の１第６頁第２５～第２６行参照）、ここでの引張
強度とはチェーン全体の引張強度を意味しており、ガイド列の引張強度をリンク列
の引張強度と均衡させる点については全く記載されていない。」（第２頁第２３行
～第３頁第２６行）と記載されている。
［甲第１号証の２］
　甲第１号証に係る公告公報であり、上記甲第１号証と同様な内容が記載されてい
る。
［甲第２号証］
　動力伝達チェーンに関し、
「動力伝達チエーンにおける２個の案内リンクとプレーンリンクとの間の歪を均等
化するためには、考慮すべきいくつかの要因がある。即ち、例えば、案内レーンリ
ンクの厚さ、プレーンリンクの厚さ、プレーンリンクの数、案内リンクとプレーン
リンクとの間の相対的弾性関係、案内リンクとプレーンリンクの相対的て形状関
係、各リンクにおける応力の臨界点等がある。」(第８頁右下欄第７～１４行）、
「案内リンク５２の周面は、ほぼ腎臓形状のその輪郭または全体形状から形成し、
急激な不連続性、切欠き、また周面全体にわたり他の同様な中断部分がないように
する。各案内リンク５２は均一で連続的な輪郭を有し、所定の予測可能操作モード
の荷重の下で大きな応力上昇を生ずることなく変形するよう設計する。更に、２個
の案内リンクがピンにより案内リンク間の複数個のプレーンリンクに組み合わさ
れ、チェーンのランクを形成し、スプロケットの周りのチエーンの作動中の荷重を
受け、２個の案内リンク５２が複数個のプレーンリンクとほぼ同程度に変形し、荷
重の分布を改善し、チェーンを構成する構成部分の摩耗寿命を延ばすことができる
ようにする。」（第１１頁右上欄第１７行～左下欄第１０行）及び
「標準の従来技術の案内リンクを弾性案内リンクに変更することによってピッチ均
等化がより改善される。弾性案内リンクは案内リンクとして良好に機能し、硬さが
少なくプレストレスを受けたのちにもピッチの均等化を良好にする。プレストレス
動作中に減少した硬さによりチェーンリンクにおける引っ張りを和らげ、より均一
にする。案内リンクを案内列におけるプレーンリンクよりも薄くし、また案内列の
プレーンリンクを関節連結列におけるプレーンリンクよりも厚くすることにより最
良の結果が得られる。」（第１３頁左上欄第２０行～右上欄第１０行）と記載され
ている。
［甲第３号証］
　動力伝達用のサイレントチェーンに関し、
「第２図は、一枚の噛合し、リンクプレートの１／２の剛性を有する一枚のガイド
リンク１であって、長い連結ピンＰ１の端部を装着固定する一対の孔２，２を有
し、中央部位に窓孔３が設けられており、該窓孔３とガイドリンク１の上辺との幅
Ｗａ、及び窓孔とガイドリンクの下辺との幅Ｗｂとの和（Ｗａ＋Ｗｂ）である最小
断面長は、第３図に示す噛合いリンクプレート４の上辺と歯底との幅である最小断
面長とＷｃに等しくされており、ガイドリンク１の板厚は噛合いリンクプレートの
板厚の１／２としたから、ガイドリンク１は張力に対し噛合いリンクプレート４の
１／２の剛性を有することになる。」（第３欄第４０行～第４欄第８行参照）及び
「ガイドリンクを噛合いリンクプレートの１／２の剛性にする他の実施例として材
質を変更することもある。」（第４欄第９～１１行）と記載されている。
［甲第４号証］
　ローラチェーンの安全設計における予荷重の影響に関し、
「ローラチェーンは、製作後、組立て時のピッチ誤差およびねじれなどの矯正をす
るために、予張力を負荷する作業が行なわれる。」（第７７頁第７行～第７８頁第
１行）、
「予荷重を施こすことによって、２０～３０％の疲労限度の向上が認められたこと
になる。ここで注意しなければならないことは、余り大きな予荷重をチェーンにか
けると、チェーンに永久伸びが発生するために好ましくはない。」（第７９頁第４
～７行）、
「チェーンに予荷重を施こしたときの効果は、ローラリンクプレート穴底部の応力
集中による表面圧縮残留応力の生成と、それによる疲労試験における繰返し応力の
平均応力成分の低下とみなして説明することができる。」（第７９頁第１０～１１
行）及び
「局部最大応力が降伏応力σｙを超えない場合は、予応力を取り除いたときの応力
およびひずみは０に戻るので残留応力は生成されない。」（第７９頁第１８～１９
行）と記載されている。
［甲第６号証］
　石川県工業試験場長が発行した、サイレントチェーンに係る成績書であり、
日本国製サイレントチェーンとされている試料番号ＳＣ・Ａ－０４０４　ＤＨＡ及
びＳＣ・Ｓ－０４１２Ａ　ＳＤＨ並びに米国製サイレントチェーンとされている試
料番号ＴＣ５０６，ＴＣ３７９，Ｃ－３７０及びＳＡ２４５のそれぞれの内側リン
ク及びガイドリンクの比例限度荷重、プレート厚み及びプレート硬度を含む測定結
果が記載されている。
［甲第６号証の１］
　大同工業株式会社（１９８３年９月）発行「サイレントチェーン」カタログであ
り、Ｄ．Ｉ．Ｄ　ＳＣ－０４系サイレントチェーン（チェーンＮｏ．ＳＣ－０４０
４　ＤＨＡ等）の寸法表及び摘要事項が記載されている。
［甲第６号証の２］
　ボーグ・ワーナー・オートモーティブ株式会社（１９８７年１月）発行「サイレ
ントチェーン」カタログであり、８２タイプ（チェーン番号８２ＲＨ２００５等）
の寸法表が記載されている。
［甲第７号証］
　石川県工業試験場長が発行した、サイレントチェーンに係る成績書であり、
外国製のサイレントチェーンとされる試料番号ＳＡ２４５及び日本製サイレントチ
ェーンとされる試料番号ＳＣＡ－０４０４ＳＤＨのそれぞれのガイドリンクについ
て、そのピン孔の真円度の測定結果が記載されている。
（２－３）対比・判断
（Ａ）理由２について
　上記訂正により、特許請求の範囲の請求項９を削除されるとともに、請求項１０
を独立項として新たな請求項９とされていることから、訂正発明６及び９について
以下に検討する。
　甲第６号証は、日本国製サイレントチェーンとされている試料番号ＳＣ・Ａ－０
４０４　ＤＨＡ及びＳＣ・Ｓ－０４１２Ａ　ＳＤＨ並びに米国製サイレントチェー
ンとされている試料番号ＴＣ５０６，ＴＣ３７９，Ｃ－３７０及びＳＡ２４５のそ
れぞれの内側リンク及びガイドリンクの比例限度荷重、プレート厚み及びプレート
硬度を含む測定結果についての成績書であるが、測定された各サイレントチェーン
が本件特許出願前に公然実施をされたことを示すために提出された甲第６号証の１
及び甲第６号証の２の各カタログには、測定された各サイレントチェーンを示す試
料番号のものが掲載されておらず（甲第６号証の１には、チェーンＮｏ．「ＳＣ－
０４０４　ＤＨＡ」は掲載されているが、甲第６号証の「ＳＣ・Ａ－０４０４　Ｄ
ＨＡ」とは相違する。）、そのため公然実施をされたことを示すに足る証拠はない
が、請求人の平成１２年２月１６日付け上申書においての主張のとおり、「ＳＣ・
Ａ－０４０４　ＤＨＡ」は「ＳＣ－０４０４　ＤＨＡ」の改良品であり、平成３年
から出荷されているものとしても、
ア．甲第７号証は、甲第６号証において測定に用いられたサイレントチェーンのう
ち、試料番号ＳＣ・Ａ－０４０４　ＤＨＡ及びＳＡ２４５について、ガイドリンク
プレートのピン孔の真円度の測定結果についての成績書であり、該ピン孔は、チェ
ーン長手方向の寸法がそれに直交する方向の寸法に比して大きいことが示されてい
るが、その原因としては、製造上の誤差またはピン孔周囲での局部的な変形等も考
えられる上に、そのピッチと内側リンクのピッチとの関係まで示すものでないこと
から、甲第７号証をもって、甲第６号証において測定に用いられたサイレントチェ
ーンについて、訂正発明６の構成である「内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重
でチェーンにプリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンクを
塑性変形させて各列のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じにするこ
と」及び訂正発明９の構成である「ガイドリンクピッチが、前記内側リンクの降伏
荷重よりも大きな荷重をチェーンにかけることによりガイドリンクおよび内側リン
クを塑性変形させるプリストレス運転後に内側リンクピッチに実質的に等しくなっ
ている」ことを示す証拠とすることはできない。
イ．請求人は、甲第４号証及び甲第２号証によっても、サイレントチェーンに対し
てプレストレスを行うことは、慣用技術であり、本件特許出願前に公然実施をされ
ている旨の主張をしているが、
甲第４号証には、「ローラチェーンは、製作後、組立て時のピッチ誤差およびねじ
れなどの矯正をするために、予張力（予荷重）を負荷する作業が行なわれる」こと
は記載されているが、ガイドリンクを備えたサイレントチェーンについての記載は
なく、しかも、「余り大きな予荷重をチェーンにかけると、チェーンに永久伸びが
発生するために好ましくはない。」及び「チェーンに予荷重を施したときの効果
は、ローラリンクプレート穴底部の応力集中による表面圧縮残留応力の生成
と、・・・説明することができる。」との記載から、局部的な降伏応力を問題とす
るものであるから、甲第４号証での「予張力（予荷重）」は、チェーンのリンクに
対して塑性伸びを生じさせるような大きさの荷重をかけるものとは認められず、
また、甲第２号証には、サイレントチェーンに関し、「硬さが少なくプレストレス
を受けたのちにもピッチの均等化を良好にする。プレストレス動作中に減少した硬
さによりチェーンリンクにおける引っ張りを和らげ、より均一にする。」との記載
があるが、ここでの「硬さ」は、甲２号証の他の記載を参酌すると、「剛性」を意
味するものと解するのが妥当であり、請求人が主張するように「硬度」を意味する
ものとは認められず、そして、「剛性」は、一般的には弾性変形に対する場合に用
いられることより、甲第２号証には、サイレントチェーンに対して、降伏荷重を問
題とするようなプレストレスを行うことについて記載されているとすることはでき
ない。
ウ．甲第６号証において測定に用いられた各サイレントチェーンの側部ガイドリン
クは、訂正発明６に係る構成である「各開孔を囲みかつクロッチ部で連結された一
対のつま先部」を有するものではない。
　よって、訂正発明６の構成である、動力伝達チェーンの製造方法であって、各々
内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有しているガイドリンクを備えたもの
において「第１のガイドリンクピッチと異なる第２のガイドリンクピッチと、第１
の内側リンクピッチと異なりかつ第２のガイドリンクピッチと実質的に等しい第２
の内側リンクピッチとが得られるように、内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷重
でチェーンにプリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンクを
塑性変形させて各列のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じに」し、そ
して、側部ガイドリンクは「各開孔を囲みかつクロッチ部で連結された一対のつま
先部を有する」もの及び
訂正発明９の構成である、動力伝達チェーンにおいて「各ガイドリンクが内側リン
クの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有し、ガイドリンクピッチが、前記内側リンク
の降伏荷重よりも大きな荷重をチェーンにかけることによりガイドリンクおよび内
側リンクを塑性変形させるプリストレス運転後に内側リンクピッチに実質的に等し
くなっている」ものが、本件特許出願前に公然実施をされたことを示す証拠はな
い。
　以上のとおりであるから、訂正発明６及び９は、本件特許出願前に日本国内にお
いて公然実施をされた発明であるとすることはできない。
（Ｂ）理由１及び３について
（Ｂ－１）訂正発明１乃至４について
　訂正発明１と甲第１号証に記載された発明とを比較すると、甲第１号証に記載さ
れた「サイレントチェーン」は訂正発明１の「動力伝達用チェーン」に、以下同様
に、「ガイドリンクプレート３」は「ガイドリンク」に、「駆動リンクプレート
２」は「内側リンク」に、「穴３２」はガイドリンクに配置された「開孔」に、
「穴２２」は内側リンクに配置された「開孔」に、「連結ピン４」は「枢支部材」
にそれぞれ相当すること、また、甲第１号証に記載された「切欠き３５」は、訂正
発明１でいう「内側フランク面」及び「丸いクロッチ部」により形成されているこ
と、さらに、「ガイドリンクプレート３」には、訂正発明１でいう「つま先部」及
び「外側フランク面」が形成されていることは明らかなことより、両者は、複数の
チェーンリンクを有する動力伝達用チェーンにおいて、各チェーンリンクが、
ａ．二つのガイドリンクと、
ｂ．複数の内側リンクと、
ｃ．ガイドリンクを連結する枢支部材と、を備えるとともに、
ａ′．ガイドリンクの各々が、ある厚みおよび硬度を有するとともに、間隔をあけ
て配置された一対の開孔と、間隔をあけて配置された一対のつま先部とを有し、該
各つま先部が、開孔を囲むとともに、外側フランク面および内側フランク面を有
し、内側フランク面は、その基部が開孔最上部の下方まで垂れ下がっている丸いク
ロッチ部で結合されており、
ｂ′．内側リンクの少なくとも一部がガイドリンク間に配置されるとともに、内側
リンクの各々が、間隔をあけて配置された一対の開孔と、ある厚みおよび硬度とを
それぞれ有しており、
ｃ′．一つの枢支部材が、各ガイドリンクの対向する開孔内で支持されるととも
に、各内側リンクの少なくとも一つの開孔内を挿通しいる点で一致するものの、以
下の各点において相違する。
ア．訂正発明１では、各ガイドリンクが、内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷
重を有するように、内側リンクの厚みよりも薄い厚みを有し、かつ内側リンクの硬
度よりも低い硬度を有しているのに対し、甲第１号証に記載されたものでは、各ガ
イドリンクが、内側リンクの剛性よりも低い剛性を有するように、内側リンクの厚
みより薄い厚みを有することは記載されているものの、それぞれの降伏荷重及び硬
度についての記載がない点。
イ．訂正発明１では、チェーン組立後に前記内側リンクの降伏荷重よりも大きな荷
重でチェーンにプリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンク
を塑性変形させて各列のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じにし、そ
の結果、連結ピンの曲がりを防止して各連結ピンを実質的に互いに平行に配列させ
るようにしているのに対し、甲第１号証に記載されたものでは、そのようなプリス
トレスについての記載がない点。
　そこで、上記各相違点について検討すると、
・相違点アについて
　請求人は、通常タイプのサイレントチェーンにおいて、各ガイドリンクが、内側
リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように、内側リンクの厚みよりも薄
い厚みを有し、かつ内側リンクの硬度よりも低い硬度を有するものであることの根
拠として甲第６号証として成績書を提出しているが、その測定結果については、該
成績書に記載された比例限度荷重は、各訂正発明における降伏荷重に対応するもの
と認められるが、ガイドリンクが内側リンクより低い降伏荷重を有するものは、試
料番号ＳＣ・Ａ－０４０４　ＤＨＡのみであり、他の資料は、逆にガイドリンクが
内側リンクより高い降伏荷重を有するものとなっており、降伏荷重については、一
部の試料が上記相違点アに係る訂正発明１の構成を満たすのみであることから、サ
イレントチェーンの各ガイドリンクが、内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重
を有することが一般的にいえるものとすることはできない。
　よって、本件出願時においてサイレントチェーンの各ガイドリンクが、内側リン
クの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有するように、内側リンクの厚みよりも薄い厚
みを有し、かつ内側リンクの硬度よりも低い硬度を有するものであることが一般的
にいえるものではなく、甲第１号証に記載されたものが、上記相違点アに係る訂正
発明１の構成を有しているものとすることはできない。
　また、甲第２及び３号証においても、それぞれ各ガイドリンクが、内側リンクの
剛性よりも低い剛性を有するように、内側リンクの厚みより薄い厚みを有するもの
は記載されているものの、各ガイドリンクが、内側リンクの降伏荷重よりも低い降
伏荷重を有するように、内側リンクの厚みよりも薄い厚みを有し、かつ内側リンク
の硬度よりも低い硬度を有するものは記載されておらず、さらに、甲第４号証にも
そのような降伏荷重に関する記載はない。
　したがって、上記相違点アに係る訂正発明１の構成は、甲第２乃至４号証に記載
されたものから、当業者が容易に想到し得たものとも認められない。
・相違点イについて
　請求人は、甲第１号証の１の記載をもって、甲第１号証に記載されたサイレント
チェーンも、プリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンクを
塑性変形させている旨主張しているが、甲第１号証の１は、本件特許出願後に、し
かも、被請求人と異なる甲第１号証に係る出願人が提出したものであること、甲第
１号証に係る発明者と訂正発明１に係る発明者は異なること、さらに、予荷重によ
りガイドリンクプレートを塑性域まで伸ばすことまでは記載されていないことよ
り、甲第１号証の１の記載をもって、甲第１号証に記載されたサイレントチェーン
も、プリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンクを塑性変形
させているとすることはできない。
　よって、甲第１号証に記載されたサイレントチェーンが、上記相違点イに係る訂
正発明１の構成である、チェーン組立後に前記内側リンクの降伏荷重よりも大きな
荷重でチェーンにプリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リン
クを塑性変形させて各列のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じにし、
その結果、連結ピンの曲がりを防止して各連結ピンを実質的に互いに平行に配列さ
せるようにしているものとすることはできない。
　また、甲第２及び３号証にも、ガイドリンクおよび内側リンクを備えた動力伝達
用チェーンにおいて、プリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側
リンクを塑性変形させることについての記載はなく、さらに、甲第４号証について
も、上記「（Ａ）理由２について」において述べたとおり、チェーンのリンクに対
して塑性伸びを生じさせるような大きさのプリストレス（予荷重）をかけることは
記載されていない。
　したがって、上記相違点イに係る訂正発明１の構成は、甲第２乃至４号証に記載
されたものから、当業者が容易に想到し得たものとも認められない。
　よって、訂正発明１は、甲第１号証に記載された発明であるとも、甲第１及び２
乃至４号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明することができたも
のであるとも認められない。
　また、訂正発明２乃至４は、訂正発明１を引用して、更に構成を付加するもので
あるから、訂正発明１の理由と同様な理由により、甲第１号証に記載された発明で
あるとも、甲第１及び２乃至４号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に
発明することができたものであるとも認められない。
（Ｂ－２）訂正発明５について
　訂正発明５と甲第１号証に記載された発明とを比較すると、両者は、
リンクの組立体および枢支部材から構成されるチェーンとともに用いられる側部ガ
イドリンクであって、該チェーンは、隣り合う組が交互に組み合わされた内側リン
クの組が差し込まれる複数組の側部ガイドリンクを有し、該各リンクは、間隔をあ
けて配置された一対の開孔を有し、一つのリンクの組の一組の開孔は、隣接するリ
ンクの組の一組の開孔と横方向に整列して配置されており、各ガイドリンクは、
ａ．底部と、
ｂ．間隔をあけて配置されかつ上方に延びる一対のつま先部とを備え、
ｂ′．前記つま先部は、開孔を囲むとともに、外側フランク面と、丸いクロッチ部
で連結された内側フランク面とを有し、クロッチ部の基部が開孔最上部の下方まで
延びており、内側リンクがある厚みおよび硬度を有している点で一致するものの、
以下の点において相違する。
ウ．訂正発明５では、ガイドリンクが、内側リンクの降伏荷重の約半分の降伏荷重
を有するように、内側リンクの厚みより薄いある厚みと、内側リンクの硬度より低
いある硬度とを有しているのに対し、甲第１号証に記載されたものでは、ガイドリ
ンクの板厚を内側リンクの板厚の１／２まで薄くすることは記載されているもの
の、ガイドリンク及び内側リンクの降伏荷重及び硬度についての記載がない点。
　そこで、上記相違点ウについて検討すると、
一般的に、同一の形状及び材質を有するリンク部材は、その板厚を１／２にすれば
降伏荷重も約１／２になることはいえるとしても、甲第１号証には、ガイドリンク
の板厚を内側リンクの板厚の１／２まで薄くすることが記載され、また、別の箇所
に、ガイドリンクと内側リンクを同じ形状にしてもよいことは記載があるものの、
ガイドリンクと内側リンクを同じ形状にしたものにおいてガイドリンクの板厚を内
側リンクの板厚の１／２まで薄くすることは記載されていないこと、そして、ガイ
ドリンクまたは内側リンクの降伏荷重に関連してそれらの硬度を異なるものにする
ことについての記載もないことより、甲第１号証には、上記相違点ウに係る訂正発
明５の構成である、ガイドリンクが、内側リンクの降伏荷重の約半分の降伏荷重を
有するように、内側リンクの厚みより薄いある厚みと、内側リンクの硬度より低い
ある硬度とを有していることが記載されているものとすることはできない。
　また、甲第３号証には、ガイドリンクと内側リンクの剛性と関連して材質を変更
することについての記載はあるものの、該材質とガイドリンクまたは内側リンクの
降伏荷重との関連については記載がなく、そして、甲第２及び４号証においても、
上記相違点ウに係る訂正発明５の構成について記載されていない。
　したがって、上記相違点ウに係る訂正発明５の構成は、甲第２乃至４号証に記載
されたものから、当業者が容易に想到し得たものとも認められない。
　よって、訂正発明５は、甲第１又は２号証に記載された発明であるとも、甲第１
及び２乃至４号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明することがで
きたものであるとも認められない。
（Ｂ－３）訂正発明６乃至８について
　訂正発明６と甲第１号証に記載された発明とを比較すると、両者は、
実質的にすべてのリンクが実質的に同一のピッチ長を有している動力伝達用チェー
ンの製造方法であって、
ａ．無端状のチェーンを形成するように複数のチェーンリンクを連結することを備
えており、
前記チェーンリンクは、
ｉ．間隔を隔てて配置されかつ第１のガイドリンクピッチを定める一対の開孔を備
えるとともに、各開孔を囲みかつクロッチ部で連結された一対のつま先部を有する
複数の側部ガイドリンクと、
ii.少なくともその一部がガイドリンク間に配置され、間隔を隔てて配置されかつ
第１の内側リンクピッチを定める一対の開孔をそれぞれ有する複数の内側リンク
と、
iii.そのうちの一つが各ガイドリンクの対向する開孔内で支持されている点で一致
するものの、以下の各点において相違する。
エ．訂正発明６では、第１のガイドリンクピッチと異なる第２のガイドリンクピッ
チと、第１の内側リンクピッチと異なりかつ第２のガイドリンクピッチと実質的に
等しい第２の内側リンクピッチとが得られるように、内側リンクの降伏荷重よりも
大きな荷重でチェーンにプリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内
側リンクを塑性変形させて各列のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じ
にしいるのに対し、甲第１号証に記載されたものでは、そのようなプリストレスに
ついての記載がない点。
オ．訂正発明６では、チェーンリンクが、各々内側リンクの降伏荷重よりも低い降
伏荷重を有しているガイドリンクを連結する枢支部材とを含んでおり、プリストレ
ス後に各枢支部材が実質的に互いに平行に配列されているのに対し、甲第１号証に
記載されたものでは、各々内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を有している
ガイドリンクを備えたチェーンリンクにプレストレスをかけることについの記載が
ない点。
　そこで、上記各相違点について検討すると、
・相違点エについて
　上記「（Ｂ－１）訂正発明１乃至４について」の相違点イにおいての検討と同様
に、甲第１号証に記載されたサイレントチェーンは、「内側リンクの降伏荷重より
も大きな荷重でチェーンにプリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび
内側リンクを塑性変形させて」いるものとすることはできないことより、甲第１号
証に記載されたものが、上記相違点エに係る訂正発明６の構成を有しているものと
することはできない。
　また、甲第２乃至４号証においても、上記相違点エに係る訂正発明６の構成につ
いて記載されていない。
　したがって、上記相違点エに係る訂正発明６の構成は、甲第２乃至４号証に記載
されたものから、当業者が容易に想到し得たものとも認められない。
・相違点オについて
　上記「（Ｂ－１）訂正発明１乃至４について」の相違点アにおいての検討と同様
に、甲第１号証に記載されたサイレントチェーンは、「各々内側リンクの降伏荷重
よりも低い降伏荷重を有しているガイドリンク」を備えているものとすることはで
きないことより、甲第１号証に記載されたものが、上記相違点オに係る訂正発明６
の構成を有しているものとすることはできない。
　また、甲第２乃至４号証においても、上記相違点オに係る訂正発明６の構成につ
いて記載されていない。
　したがって、上記相違点オに係る訂正発明６の構成は、甲第２乃至４号証に記載
されたものから、当業者が容易に想到し得たものとも認められない。
　よって、訂正発明６は、甲第１又は２号証に記載された発明であるとも、甲第１
及び２乃至４号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明することがで
きたものであるとも認められない。
　また、訂正発明７及び８は、訂正発明６を引用して、更に構成を付加するもので
あるから、訂正発明６の理由と同様な理由により、甲第１又は２号証に記載された
発明であるとも、甲第１及び２乃至４号証に記載された発明に基づいて、当業者が
容易に発明することができたものであるとも認められない。
（Ｂ－４）訂正発明９について
　訂正発明９と甲第１号証に記載された発明とを比較すると、両者は、
複数のチェーンリンクを有する動力伝達用チェーンにおいて、該各チェーンリンク
が、
ａ．間隔をあけて配置されかつガイドリンクピッチを定める一対の開孔を有する一
対のガイドリンクと、
ｂ．少なくともその一部がガイドリンク間に配置されるとともに、間隔をあけて配
置されかつ内側リンクピッチを定める一対の開孔をそれぞれ有する複数の内側リン
クと、
ｃ．ガイドリンクを連結する枢支部材とを備え、
ｃ′.一つの枢支部材が各ガイドリンクの対向する開孔内に支持されるとともに、
各内側リンクの少なくとも一つの開孔内を挿通している点で一致するものの、以下
の各点において相違する。
カ．訂正発明９では、各ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重
を有しているのに対し、甲第１号証に記載されたものでは、各ガイドリンク及び内
側リンクの降伏荷重についの記載がない点。
キ．訂正発明９では、ガイドリンクピッチが、前記内側リンクの降伏荷重よりも大
きな荷重をチェーンにかけることによりガイドリンクおよび内側リンクを塑性変形
させるプリストレス運転後に内側リンクピッチに実質的に等しくなっているのに対
し、甲第１号証に記載されたものでは、そのようなプリストレス運転についての記
載がない点。
　そこで、上記各相違点について検討すると、
・相違点カについて
　上記「（Ｂ－１）訂正発明１乃至４について」の相違点アにおいての検討と同様
に、甲第１号証に記載されたサイレントチェーンは、上記相違点カに係る訂正発明
９の構成である、「各ガイドリンクが内側リンクの降伏荷重よりも低い降伏荷重を
有している」ものとすることはできない。
　また、甲第２乃至４号証においても、上記相違点カに係る訂正発明９の構成につ
いて記載されていない。
　したがって、上記相違点カに係る訂正発明９の構成は、甲第２乃至４号証に記載
されたものから、当業者が容易に想到し得たものとも認められない。
・相違点キについて
　上記「（Ｂ－１）訂正発明１乃至４について」の相違点イにおいての検討と同様
に、甲第１号証に記載されたサイレントチェーンは、「内側リンクの降伏荷重より
も大きな荷重をチェーンにかけることによりガイドリンクおよび内側リンクを塑性
変形させるプリストレス」されたものとすることはできないことより、甲第１号証
に記載されたものが、上記相違点キに係る訂正発明９の構成を有しているものとす
ることはできない。
　また、甲第２乃至４号証においても、上記相違点キに係る訂正発明９の構成につ
いて記載されていない。
　したがって、上記相違点キに係る訂正発明９の構成は、甲第２乃至４号証に記載
されたものから、当業者が容易に想到し得たものとも認められない。
　よって、訂正発明９は、甲第１又は２号証に記載された発明であるとも、甲第１
及び２乃至４号証に記載された発明に基づいて、当業者が容易に発明することがで
きたものであるとも認められない。
（３）独立特許要件についてのまとめ
　以上のとおりであるから、訂正発明１乃至９は、甲第１号証又は甲第２号証に記
載された発明であるとも、甲第１号証及び甲第２号証乃至甲第４号証に記載された
発明に基づいて、当業者が容易に発明することができたものであるとも認められな
い。
　また、他に訂正発明１乃至９が、特許出願の際独立して特許を受けることができ
ないとする理由を発見しない。
　なお、請求人は、平成１１年１１月９日付けの弁駁書において、上記請求項１に
係る訂正により限定される「チェーン組立後に前記内側リンクの降伏荷重よりも大
きな荷重でチェーンにプリストレスをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側
リンクを塑性変形させて各列のガイドリンクおよび内側リンクの塑性伸びを同じに
し、その結果、連結ピンの曲がりを防止して各連結ピンを実質的に互いに平行に配
列させるようにしている」は、「チェーンの製造方法」に係る事項であり、従って
新たな請求項１は、従前の請求項１に係る「動力伝達用チェーン」に、「その製造
方法」を加えたものであって、その発明の属するカテゴリーが、物なのか製造方法
なのか不明瞭であり、更に、該限定事項において、「その結果、連結ビンの曲がり
を防止して各連結ピンを実質的に互いに平行に配置させるようにしている」との記
載は、上記製造方法による結果、即ち効果を記載しているものであって、不明瞭な
記載である。従って、請求項１～４に係る特許請求の範囲は、発明の属するカテゴ
リーが不明であり、特許法第３６条第５項に規定する要件を満たしておらず、該訂
正後における特許請求の範囲により特定される発明が特許出願の際独立して特許を
受けることができない旨の主張をしている。
　しかし、上記訂正により請求項１に方法的な記載及び効果的な記載が加えられて
いるものの、「動力伝達用チェーン」において、前者は、「チェーンにプリストレ
スをかけ、これにより、ガイドリンクおよび内側リンクを塑性変形」させたもの、
後者は、その結果として「各連結ピンを実質的に互いに平行に配列」したものとい
う構成を限定する記載とみることができるので、上記訂正により「動力伝達用チエ
ーン」としての構成が特定できないほどのものではなく、直ちに、特許法第３６条
第５項に規定する要件を満たしていないとすることはできないので、請求人の主張
は採用できない。
　さらに、請求人は、平成１２年２月１６日付けの上申書において、
ア．請求項９は、ガイドリンクの構成の限定はなく、単に「各ガイドリンクが内側
リンクの降伏荷重より低い降伏荷重を有し」と規定されているだけであり、また、
プリストレス運転後にガイドリンクピッチと内側リンクピッチとが実質的に等しく
なる旨の限定はあるが、プリストレス前のガイドリンク及び内側リンクのピッチ関
係及び塑性伸び関係の規定はなく、請求項９による（プリストレス後）のチェーン
は、本件特許明細書に記載の従来技術（段落番号［００１７］～［００２２］）と
全く同じであって、該請求項９に係る発明の外延が不明確であると主張している
が、
　上記従来技術のものは、上記「（Ｂ－４）訂正発明９について」の甲第１号証と
の比較と同様に、そこでの相違点カ及びキにおける請求項９に係る発明の構成を有
するものではないことより、請求項９に係る発明は、従来技術と同じものではな
く、
イ．甲第２号証に関し、「剛性の減少」は、塑性域での現象を意味するものであ
り、プレストレスが、塑性域即ち引張限度（降伏点）以上の荷重（降伏荷重より大
きい荷重）を作用させることの証左となる旨の主張をしているが、
　これは請求人独自の見解であり、甲第２号証の他の記載に塑性域または引張限度
（降伏点）に係る記載はなく、「剛性の減少」は、塑性域での現象を意味すると解
する合理的な理由はなく、
ウ．プレストレス（予荷重）が、降伏荷重より大きな荷重を作用させることは、例
えば甲第４号証に示されるように、技術常識であり、降伏応力の２倍以上の予応力
が作用することが示されている旨主張しているが、
　甲第４号証にはローラリンクプレートの穴底部の局部的な応力を問題とするもの
であり、請求人の主張するようなリンクプレート自体に塑性伸びを生じさせるよう
な予荷重を掛けるものとは認められないことより、
請求人の主張はいずれも採用できない。
　よって、訂正各発明は、特許出願の際独立して特許を受けることができるもので
ある。
４．まとめ
　以上のとおりであるから、上記訂正は、特許法１３４条第２項ただし書き第１号
に掲げる事項を目的とし、同条第５項で準用する同法１２６条第２項乃至第４項の
規定に適合するので、当該訂正を認める。
III．無効理由について
　本件特許第２６３２６５６号の請求項１乃至９に係る発明は、前記訂正が認めら
れることから、前記訂正明細書及び図面の記載からみて、前記訂正発明１乃至９と
したものと認める。
　そして、無効理由についての当審の判断は、前記「３．独立特許要件について」
において検討したとおりである。
VI．むすび
　以上のとおりであるから、請求人の主張する前記無効理由及び提出した証拠方法
によっては、本件請求項１乃至９に係る発明の特許を無効とすることはできない。
　よって、結論のとおり審決する。
　　　　平成１２年　３月２９日

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