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平成２３年９月２９日判決言渡同日原本領収裁判所書記官
平成２１年（ワ）第４４９５４号特許権に基づく工事差止等請求事件
口頭弁論終結日平成２３年６月２１日
判決
千葉県長生郡＜以下略＞
原告大昌建設株式会社
訴訟代理人弁護士大津卓滋
同原田活也
同黒崎祥
訴訟復代理人弁護士佐藤一誠
札幌市白石区＜以下略＞
被告ノーベル技研工業株式会社
北海道紋別郡＜以下略＞
被告丹野工業株式会社
被告ら訴訟代理人弁護士高橋敬一郎
被告ら訴訟復代理人弁護士勝又祐一
主文
１原告の請求をいずれも棄却する。
２訴訟費用は原告の負担とする。
事実及び理由
第１請求
１被告らは，原告に対し，連帯して４０５万４０５０円及びこれに対する平成
２２年１月１３日から支払済みまで年５分の割合による金員を支払え。
２被告ノーベル技研工業株式会社は，原告に対し，８７２万円及びこれに対す
る平成２２年１月１３日から支払済みまで年５分の割合による金員を支払え。
第２事案の概要
１事案の要旨
本件は，後記２(1)記載の特許権の専用実施権者であった原告が，被告らが
施工した工事において用いた法面の加工方法が上記専用実施権の侵害に当た
る旨主張して，被告らに対し，不法行為に基づく損害賠償を求めた事案である。
２争いのない事実等（証拠の摘示のない事実は，争いのない事実又は弁論の全
趣旨により認められる事実である。）
(1)原告の専用実施権
原告は，発明の名称を「法面の加工方法および法面の加工機械」とする特
許第２００８９７８号（平成２年９月１２日出願（特願平２－２４１８０５
号），平成８年１月１１日設定登録）の特許権について，特許権者であるＸ
から専用実施権の設定を受け，平成２１年５月１日にその設定登録を受け
た（甲２。以下，この特許を「本件特許」，この特許権を「本件特許権」，
原告の専用実施権を「本件専用実施権」という。）。
その後，本件特許権は，平成２２年９月１２日に存続期間満了により消滅
し，これに伴い，本件専用実施権も消滅した。
(2)特許発明の内容
ア本件特許の特許出願（以下「本件出願」という。）に係る明細書(以下，
当該明細書と図面を併せて，「本件明細書」という。）の特許請求の範囲
は，請求項１ないし９から成り，請求項１及び２の記載は，それぞれ次の
とおりである（以下，請求項１に係る発明を「本件発明１」，請求項２に
係る発明を「本件発明２」といい，これらを総称して「本件各発明」とい
う。）。
「【請求項１】土砂等の切取り，掘削等の作業を行ない法面を形成する部
位の上部の地面に所定間隔離間させて左右のアンカーを固定する左右の
アンカー固定工程と，土砂等の切取り，掘削等の作業を行なうバックホウ
等の油圧で走行したり作動される法面の加工機械本体に前記左右のアン
カーにワイヤーがそれぞれ取付けられた左右のウインチあるいは前記左
右のアンカーに固定された左右のウインチのワイヤーを前記法面の加工
機械本体に取付ける左右のウインチ取付け工程と，前記法面の加工機械本
体および前記左右のウインチを作動させて法面を形成する部位の土砂の
切取り，掘削等の作業を行なう法面形成工程とを含むことを特徴とする法
面の加工方法。」
「【請求項２】土砂等の切取り，掘削等の作業を行ない法面を形成する部
位の上部の地面に所定間隔離間させて左右のアンカーを固定する左右の
アンカー固定工程と，土砂等の切取り，掘削等の作業を行なう遠隔操作で
作動するバックホウ等の油圧で走行したり作動する法面の加工機械本体
に前記左右のアンカーにワイヤーがそれぞれ取付けられた遠隔操作で作
動する左右のウインチあるいは前記左右のアンカーに固定された左右の
ウインチのワイヤーを法面の加工機械本体に取付ける左右のウインチ取
付け工程と，前記法面の加工機械本体を遠隔操作で作動させるとともに，
前記左右のウインチを遠隔操作あるいは手動操作で作動させて法面を形
成する部位の土砂の切取り，掘削等の作業を行なう法面形成工程とを含む
ことを特徴とする法面の加工方法。」
イ本件各発明を構成要件に分説すると，次のとおりである(以下，各構成
要件を「構成要件Ａ」，「構成要件Ｂ」などという。)。
(ア)本件発明１
Ａ土砂等の切取り，掘削等の作業を行ない法面を形成する部位の上部
の地面に所定間隔離間させて左右のアンカーを固定する左右のアン
カー固定工程と，
Ｂ土砂等の切取り，掘削等の作業を行なうバックホウ等の油圧で走行
したり作動される法面の加工機械本体に前記左右のアンカーにワイ
ヤーがそれぞれ取付けられた左右のウインチあるいは前記左右のア
ンカーに固定された左右のウインチのワイヤーを前記法面の加工機
械本体に取付ける左右のウインチ取付け工程と，
Ｃ前記法面の加工機械本体および前記左右のウインチを作動させて
法面を形成する部位の土砂の切取り，掘削等の作業を行なう法面形成
工程とを含む
Ｄことを特徴とする法面の加工方法。
(イ)本件発明２
Ｅ土砂等の切取り，掘削等の作業を行ない法面を形成する部位の上部
の地面に所定間隔離間させて左右のアンカーを固定する左右のアン
カー固定工程と，
Ｆ土砂等の切取り，掘削等の作業を行なう遠隔操作で作動するバック
ホウ等の油圧で走行したり作動する法面の加工機械本体に前記左右
のアンカーにワイヤーがそれぞれ取付けられた遠隔操作で作動する
左右のウインチあるいは前記左右のアンカーに固定された左右のウ
インチのワイヤーを法面の加工機械本体に取付ける左右のウインチ
取付け工程と，
Ｇ前記法面の加工機械本体を遠隔操作で作動させるとともに，前記左
右のウインチを遠隔操作あるいは手動操作で作動させて法面を形成
する部位の土砂の切取り，掘削等の作業を行なう法面形成工程とを含
む
Ｈことを特徴とする法面の加工方法。
(3)被告らの行為等
ア被告らは，共同して，別紙工事目録１記載の工事（以下「本件工事１」
という。）を施工し，被告ノーベル技研工業株式会社（以下「被告ノーベ
ル技研工業」という。）は，同目録２記載の工事（以下「本件工事２」と
いい，これと本件工事１とを併せて「本件各工事」という。）を施工した。
イ被告ノーベル技研工業は，本件発明１等についての本件特許に対し，本
件訴訟係属中の平成２２年１月１９日に無効審判請求をし，特許庁は，こ
れを無効２０１０－８０００１２号事件として審理し，同年７月５
日，「特許第２００８９７８号の請求項１，４及び５に係る発明について
の特許を無効とする。」との審決（以下「本件審決」という。）をした（乙
８）。
本件審決に対しＸが知的財産高等裁判所に審決取消訴訟を提起した
が（平成２２年（行ケ）第１０２４４号事件），同裁判所は，平成２３年
３月２４日，Ｘの請求を棄却する旨の判決（以下「別件判決」という。）
を言い渡した（乙９）。更に，Ｘは，別件判決を不服として上告及び上告
受理の申立てをし，現在，同上告及び上告受理申立事件（平成２３年（行
ツ）第２３８号，同年（行ヒ）第２５７号事件）が最高裁判所に係属中で
ある。
３争点
本件の争点は，次のとおりである。
(1)本件各工事における本件各発明の実施の有無(争点１)。
(2)本件発明１に係る本件特許に無効理由があり，原告の本件専用実施権の
行使が特許法１０４条の３第１項により制限されるか（争点２）。
(3)被告らが賠償すべき原告の損害額（争点３）。
第３争点に関する当事者の主張
１争点１（本件各工事における本件各発明の実施の有無）について
(1)原告の主張
ア被告らは，次のとおりの構成からなる加工方法（以下「イ号方法」とい
う。）を用いて本件各工事を行った（甲３）。
（構成）
「(1)アンカー固定工程は以下からなる。
①土砂面の切取り，掘削等の作業を行う斜面の上部に存する同等の
２本の生立木の根株をアンカーとして選定する。
②前記①の２本の生立木にそれぞれワイヤーロープ固定器具を設
置。
(2)ウインチ取付け工程は以下からなる。
①バックホウの後部の左側と右側に，それぞれ各１個のワイヤーロ
ープが巻かれたウインチの取り付け。
②前記①のワイヤーロープを前記(1)②のワイヤーロープ固定器具
に接続。
(3)法面形成工程は以下からなる。
①バックホウにオペレータが乗車してマニュアル操作し，又はバッ
クホウを遠隔地からリモコン操作することにより，バックホウを登
坂走行させ，かつ，前記(2)①の２個のウインチの一方を巻き上げ
て一方を巻き下げ，又は双方を巻き上げ若しくは巻き下げることに
より，バックホウを土砂の切取り又は掘削をしようとする位置に移
動させる。
②前記①によりバックホウを移動させた場所において土砂の切取
り又は掘削の作業をバックホウにより行うこと
(4)を特徴とする土砂斜面の加工方法。」
イイ号方法の構成(1)は構成要件Ａ，Ｅを，構成(2)は構成要件Ｂ，Ｆを，
構成(3)はマニュアル操作の場合は構成要件Ｃを，リモコン操作の場合は
構成要件Ｇを，構成(4)は構成要件Ｄ，Ｈをそれぞれ充足する。
以上のとおり，イ号方法は，本件各発明の技術的範囲に属するから，被
告らによる本件各工事におけるイ号方法の使用は，本件各発明の実施に該
当する。
したがって，被告らによる本件各工事におけるイ号方法の使用は，本件
各発明に係る本件専用実施権の侵害行為に当たるというべきである。
(2)被告らの主張
ア本件各工事において，本件発明１を実施したことは否認する。本件各工
事は，外部ウインチに取り付けられたワイヤーを２個のアンカー及び法面
加工機械本体（バックホウ）の左右にそれぞれ取り付け，外部ウインチを
操作することによって法面加工機械本体を移動させるものであり（乙６参
照），本件各工事では，各アンカー及び法面加工機械本体のいずれにもウ
インチが取り付けられていないから，このような法面加工機械本体を使用
した工事方法は，構成要件Ｂ，Ｃを充足せず，本件発明１の技術的範囲に
属さない。
イ本件各工事において，本件発明２を実施したことは否認する。本件各工
事では，法面加工機械本体の遠隔操作が行われておらず，本件各工事にお
ける工事方法は，構成要件Ｆ，Ｇを充足しないから，本件発明２の技術的
範囲に属さない。
２争点２（本件発明１に係る本件専用実施権に基づく権利行使の制限の成否）
について
(1)被告らの主張
本件発明１は，以下のとおり，本件出願前に頒布された刊行物である乙
１（特開平２－１４４４１５号公報）及び乙２（特開昭６１－１７６７０３
号公報）に記載された各発明に基づいて，当業者が容易に想到することがで
きたものであるから，本件発明１に係る本件特許には，特許法２９条２項に
違反する無効理由（同法１２３条１項２号）があり，特許無効審判により無
効とされるべきものであるから，同法１０４条の３第１項の規定により，原
告は，被告らに対し，本件発明１に係る本件専用実施権を行使することはで
きない。
ア乙１の記載事項
乙１には，①既存の地山補強面４の粉砕作業を行い法面を形成する部位
の上部の地面にアンカーにより左・中・右の基台１３ｂ，１３ａ，１３ｃ
を固定する左・中・右の基台固定過程と，左・中・右の基台１３ｂ，１３
ａ，１３ｃに固定された左・中・右のウインチ１８ｂ，１８ａ，１８ｃの
ワイヤー１２ｂ，１２ａ，１２ｃを地山補強面の粉砕作業を行う粉砕機１
０とそれを取り付けた台車１からなる法面の加工機械に取り付ける左・中
・右のウインチ取り付け工程と，前記法面の加工機械および前記左・中・
右のウインチを作動させて既存の地山補強面の破砕作業を行なう法面形
成工程とを含むことを特徴とする法面の加工方法，②破砕機１０とそれを
取り付けた台車１からなる法面の加工機械と，法面が形成される部位の上
部の地面に所定間隔離間されてアンカーおよび基台１３ｂ，１３ａ，１３
ｃで固定された左・中・右のウインチ１８ｂ，１８ａ，１８ｃと，この左
・中・右のウインチ１８ｂ，１８ａ，１８ｃから伸縮されるワイヤー１２
ｂ，１２ａ，１２ｃを前記法面の加工機械に取付ける取付け金具９とから
なることを特徴とする法面の加工機械が記載されている。
イ乙２の記載事項
乙２には，①法面１を舗装する部位の上部の地面に巻上機４を置く巻上
機固定工程と，舗装に使用するアスファルトフィニッシャのような油圧で
走行したり作動される作業車８に前記巻上機４上の左右に固定された２
台の同型のウインチ９Ａ，９Ｂのワイヤー１９Ａ，１９Ｂを前記作業車８
に取付ける左右のウインチ取付け工程と，前記作業車８および前記左右の
ウインチ９Ａ，９Ｂを作動させて法面を形成する部位の舗装作業を行なう
法面舗装工程とを含むことを特徴とする法面の加工方法，②舗装に使用す
るアスファルトフィニッシャのような油圧で走行したり作動される作業
車８と，法面１が形成される部位の上部の地面に所定間隔離間されて巻上
機４で固定された左右のウインチ９Ａ，９Ｂと，この左右のウインチ９Ａ，
９Ｂから伸縮されるワイヤー１９Ａ，１９Ｂを前記法面１の作業車８に取
付ける取付け金具２０とからなることを特徴とする法面の加工機械が記
載されている。
ウ本件発明１の容易想到性
(ア)本件発明１と乙１記載の加工方法（前記ア①）とを対比すると，次
のとおりの相違点が存在する以外には，構成が一致する。
（相違点１）
本件発明１における加工機械が土砂等の切取り，掘削等の作業を行う
バックホウ等の油圧で走行したり作動されるものであるのに対し，乙１
記載の加工方法における加工機械が地山補強面の破砕作業を行う破砕
機とそれを取り付けた台車からなるものである点。
（相違点２）
本件発明１においては加工機械を牽引するウインチ及びワイヤーは
左右２本であるのに対し，乙１記載の加工方法においては左・中・右の
３本である点。
(イ)まず，乙１記載の加工機械（前記ア②）は，地山補強面の破砕作業
を行う破砕機とそれを取り付けた台車であり，乙２記載の加工機械（前
記イ②）は舗装に使用するアスファルトフィニッシャのような油圧で走
行したり，作動する作業車に関するものであるところ，これらの加工機
械は同じ建設機械の範疇に属するものであるから，当業者が乙１記載の
加工方法において乙１記載の加工機械に代え，乙２記載の油圧で走行し
たり作動するもの（相違点１に係る本件発明１の構成のもの）を適用す
ることを容易に想到することができたものである。
次に，乙２記載の加工機械は，油圧回路の弁操作によりウインチの回
転を作動させ左右のワイヤーの伸縮量を変えることにより，加工機
械（作業車）を左右に移動させるものであるところ，本件発明１は，左
右のワイヤーの伸縮量を変えることにより加工機械を左右に移動させ
る場合も，ワイヤーの伸縮量に追従して加工機械を左右に舵取りする必
要があることは自明であるから，いずれにおいても，左右のウインチ及
びワイヤーの果たす作用は同じである。
そして，乙１記載の加工方法は，左・中・右の３本のウインチ及びワ
イヤーを使用しているものの，左右の方向への方向転換は左右２本のワ
イヤーの張力バランスで行っているのであるから，当業者は乙１記載の
加工方法において左・中・右の３本のウインチ及びワイヤーに代え，乙
２記載の左右２本のウインチ及びワイヤー（相違点２に係る本件発明１
の構成のもの）を適用することを容易に想到することができたものであ
る。
したがって，本件発明１は，当業者が乙１及び乙２に記載された各発
明に基づいて容易に想到することができたものであるから，進歩性がな
い。
(2)原告の主張
ア本件明細書（甲１）の「作用」欄（２頁４欄４９行～３頁５欄１行）に，「法
面の加工機械本体を左右のアンカーの幅寸法間にわたって左右に移動で
きるとともに，上下方向に移動させて作業を行なうことができる」との記
載があることからすると，本件発明１は，法面での土砂等の切取り，掘削
等の作業を土砂等の切取り，掘削等の作業を行うバックホウ等の油圧で走
行したり作動される法面の加工機械本体を該法面の加工機械本体の走行
および左右のウインチで，左右のアンカーの幅寸法間にわたって，上下左
右に移動させて，その作業を行うものといえる。
しかるところ，乙１は，モルタル吹付等による補強工事が施工された平
坦な法面で使用され，また，乙２は，法面を舗装する場合に使用されるも
のであるので，法面を平坦に加工した後でしか作業ができないものであ
る。
したがって，乙１と乙２を単に結合したとしても，本件発明１のように
法面で土砂等の切取り，掘削等の作業ができるものではない。
イ次に，乙１は，台車が自走できず，主ワイヤー（１２ａ）の牽引力で傾
斜面を移動させ，左右両ワイヤー（１２ｂ，１２ｃ）は車輪（３）の軸を
水平面内で回動させる舵取り機構（１７）に取り付けられた可動連結具（９
ｂ）の先端部に取付けられているので，左右ワイヤー（１２ｂ，１２ｃ）
を左右に引っ張っても台車（１）を左右方向に移動させる張力が働くもの
ではない。
このため急傾斜地や主ワイヤー（１２ａ）に台車（１）の自重が加わる
所では，台車（１）の自重で，台車（１）が垂直状態になるように移動す
るため，車輪（３）の方向をいくら変えても方向は変わらず，左右方向へ
の移動は不可能である。
また，乙２は，巻上機（４）にアスファルトフィニッシャ（８）やバギ
車（１０）を上下方向にだけ吊り上げ，吊り下げできるように左右のウイ
ンチ（９Ａ，９Ｂ）やバギ車用ウインチ（１１）を搭載したものであるの
で，巻上機（４）を法面の上部に配置できるような整備された場所でしか
使用することができないものである。
したがって，乙１と乙２を単に結合したとしても，本件発明１のように
急勾配の地形部分でも左右のアンカーの幅寸法間にわたって，法面の加工
機械本体を上下左右に移動させて作業を行うということはできず，本件発
明１は，乙１及び乙２に記載された各発明に基づいて容易に想到すること
ができたものではない。
３争点３（原告の損害額）について
(1)原告の主張
ア前記１(1)アのとおり，被告らが本件各工事においてイ号方法を用いた
ことは，本件各発明に係る本件専用実施権の侵害行為に該当する。
イ(ア)被告らが本件工事１により受けた利益の額は４０５万４０５０円
を下らないから，特許法１０２条２項により，原告の受けた損害の額は
同額を下らないものと推定される。
(イ)被告ノーベル技研工業が本件工事２により受けた利益の額は８７
２万円を下らないから，特許法１０２条２項により，原告の受けた損害
の額は同額を下らないものと推定される。
ウ以上によれば，原告は，被告らに対し，本件専用実施権侵害の共同不法
行為に基づく損害賠償として４０５万４０５０円及びこれに対する不法
行為の後である平成２２年１月１３日（訴状送達の日）から支払済みまで
民法所定の年５分の割合による遅延損害金の連帯支払を，被告ノーベル技
研工業に対し，本件専用実施権侵害の不法行為に基づく損害賠償として８
７２万円及びこれに対する不法行為の後である同日（訴状送達の日）から
支払済みまで民法所定の年５分の割合による遅延損害金の支払を，求める
ことができる。
(2)被告らの主張
原告の主張は争う。
第４当裁判所の判断
１本件の事案に鑑み，争点２（本件発明１に係る本件専用実施権に基づく権利
行使の制限の成否）から判断することとする。
被告らは，本件発明１は，本件出願前に頒布された刊行物である乙１及び乙
２に記載された各発明に基づいて，当業者が容易に想到することができたもの
であって，本件発明１に係る本件特許には，特許法２９条２項に違反する進歩
性欠如の無効理由があり，特許無効審判により無効とされるべきものであるか
ら，同法１０４条の３第１項の規定により，原告は，被告らに対し，本件発明
１に係る本件専用実施権を行使することはできない旨主張する。
(1)乙１の記載事項
ア乙１（特開平２－１４４４１５号公報）には，次のような記載がある。
(ア)「特許請求の範囲」として，「１．傾斜した補強面上を走行可能な台
車と，この台車に取付けられ所定の振幅で駆動するハンマーで上記補強
面を打撃することにより上記補強面を破砕する破砕機と，この破砕機と
上記台車との間に設けられ上記破砕機の姿勢を調整する姿勢調整装置
と，上記補強面の上方に設置された基台と上記台車とをワイヤーで連結
し，このワイヤーの巻取機を駆動することにより上記台車を補強面上で
移動させる台車移動装置とを備えた地山補強面破砕装置。」（１頁左欄
３行～１３行）
(イ)「〔産業上の利用分野〕この発明は，地山補強面の改修工事におい
て，その新しい補強面の施工に先立ち，既存の補強面を破砕する場合に
使用する地山補強面破砕装置に関するものである。」（１頁右欄６行～
１０行）
(ウ)「〔従来の技術〕道路の安全確保の観点から，例えば，山間地の道
路沿いの法面は，その土砂の崩壊を防止するためモルタル吹付等による
補強工事が施工される。…従来，この補強面の破砕は，作業者が直接破
砕機を操作して行っていた。この破砕機は通称コンクリートブレーカー
等といわれているもので，所定の振幅で振動駆動するハンマーの先端で
モルタルの補強面を繰り返し打撃し，その姿勢を作業者が適当に調整し
ながら順次補強面を破砕していくものである。」（１頁右欄１１行～２
頁左上欄５行）
(エ)「〔発明が解決しようする課題〕従来の地山補強面の破砕は，…作
業者が傾斜する補強面上に立ち，破砕機を直接その手で支持して操作す
る方法によっていたので，作業上危険が伴うとともに，多くの人手を要
し，人件費や工事期間が増大するという問題点があった。…この発明は
以上のような問題点を解消するためになされたもので，安全でかつ大幅
な省力化と工期の短縮とが可能となる地山補強面破砕装置を得ること
を目的とする。」（２頁左上欄６行～右上欄１行）
(オ)「〔課題を解決するための手段〕この発明に係る補強面破砕装置は，
補強面上を走行可能な台車と，この台車に姿勢調整装置を介して取付け
られた破砕機と，上記補強面の上方に設置された基台と上記台車とをワ
イヤーで連結し，このワイヤーの巻取機を駆動することにより上記台車
を補強面上で移動させる台車移動装置とを備えたものである。」（２頁
右上欄２行～９行）
(カ)「〔作用〕先ず，台車移動装置の巻取機を駆動してそのワイヤーの
長さを調整し，台車を工事の対象位置にまで移動させそこで停止させ
る。次に，台車上の破砕機を駆動してそのハンマーによりこの部分の補
強面を破砕する。同時に，姿勢調整装置を駆動して破砕機の姿勢を適宜
変化させ，破砕能力の維持を図る。その位置における破砕が完了すると
再び台車移動装置を駆動して台車を移動させ，新たな作業位置で停止さ
せた後，破砕作業に入る。以上の動作を順次繰り返す。なお，台車の移
動と破砕機および姿勢調整装置との駆動は併行して行うようにしても
よい。」（２頁右上欄１７行～左下欄９行）
(キ)「先ず，台車（１）について説明する。（２）はこの台車（１）のベ
ース，（３）は補強面（４）上を走行するための車輪，（５）はベース（２）
上に組立てられたフレーム，（６）はフレーム（５）に取付けられた金
網で，台車（１）の全面を覆うことにより，補強面の破片が周囲に飛散
するのを防止する。…（９）はベース（２）の前方端に設けられた連結
具で，後述する台車移動装置のワイヤーが係止される。」（２頁左下欄
１７行～右下欄１１行），「次に（１０）は破砕機で，圧縮空気により
そのハンマー（１０ａ）を駆動して補強面（４）を破砕する。この実施
例では，４台の破砕機を搭載している。（１１）は破砕機（１０）の姿
勢を調整するための姿勢調整装置で，…複数の回動アーム，摺動アーム
および油圧シリンダを使用して，ハンマー（１０ａ）による打撃動作の
進行にあわせて，各破砕機（１０）の前後，左右，上下の各方向位置お
よび垂直線からの傾斜角度を調整し，破砕動作の効率を常に高い値に維
持する。」（２頁右下欄１２行～３頁左上欄１行）
(ク)「第５図および第６図は破砕装置を現場で動作させている場合の状況
を説明するそれぞれ側面図および正面図である。図において，（１２
ａ）（１２ｂ）（１２ｃ）は台車（１）を補強面（４）上で移動させる
ためのワイヤーで，補強面（４）の上方にそれぞれアンカーにより地面
に固着された基台（１３ａ）（１３ｂ）（１３ｃ）に取付けられたウイ
ンチに巻回されている。…第７図は上記のワイヤー（１２ａ）（１２
ｂ）（１２ｃ）により台車（１）を牽引する場合の各ワイヤー（１２）
と台車（１）との連結構造を示す説明図である。図において，主ワイヤ
ー（１２ａ）は台車（１）のベース（２）に設けられた固定連結具（９
ａ）に係止されており主として台車（１）の重量を支え，台車（１）の
昇降移動を受持つ。左ワイヤー（１２ｂ）および右ワイヤー（１２ｃ）
は台車（１）のベース（２）に軸（１６）を介して回動自在に取付けら
れた可動連結具（９ｂ）の先端に係止されており，台車（１）の左右方
向への移動を受持つとともに，事故等により主ワイヤー（１２ａ）が緩
んだり切れたような場合に台車（１）の落下を防止する。（１７）は可
動連結具（９ｂ）の回動に応じて車輪（３）の軸を水平面内で回動させ
る舵取り機構である。」（３頁右上欄１行～左下欄３行）
(ケ)「次に動作について説明する。先ず，搬送されてきた台車（１）を道
路面（１５）上に降ろし，この位置で各基台（１３）とのワイヤー（１
２）の係止，および各信号線（２１）等の接続を行う。この準備作業が
終了すると，操作盤（１４）の操作ボタンを操作して，先ず台車（１）
を補強面（４）の所定位置にまで移動させる。この場合，傾斜面の登坂
は主ワイヤー（１２ａ）の牽引力により行い，左右方向への方向転換は
左右両ワイヤー（１２ｂ）（１２ｃ）の張力バランスで行う。即ち，例
えば右ワイヤー（１２ｃ）に比較して左ワイヤー（１２ｂ）の張力が大
きくなるようウインチモータ（１８ｂ）による巻取量をより大きくする
と，第７図に示すように，可動連結具（９ｂ）が反時計方向に回動し，
舵取り機構（１７）がこれに従動して車輪（３）を左へ傾動させる。台
車（１）が補強面（４）の所定位置に停止すると，破砕作業を開始する。
即ち，操作盤（１４）の操作ボタンを操作してエア一端末部（２４）の
電磁弁を開き，コンプレッサー（２６）からの高圧エアーを各破砕機（１
０）へ供給する。このエアーの圧力に応じてハンマー（１０ａ）が補強
面（４）を所定の周波数で打撃する。操作員はこの打撃による補強面（４）
の破砕の進行具合を目視し，必要に応じて油圧端末部（２２）の電磁弁
を開閉操作して各油圧シリンダを駆動し，姿勢調整装置（１１）を動作
させることにより，ハンマー（１０ａ）を更に下降させたり，横へ移動
させたり，また傾動させ，効率のよい破砕作業を追求する。…最初の位
置における破砕作業が終了すると，再びウインチモータ（１８ａ）等の
操作スイッチを操作することにより，台車（１）を隣接位置にまで移動
させ，その停止位置で破砕動作を再開する。以上の操作を繰り返すこと
により，広大な補強面（４）の破砕を，わずかの操作員により高能率に
短期間に行うことが可能となる。」（３頁右下欄９行～４頁右上欄１５
行）
(コ)「〔発明の効果〕以上のように，この発明では，補強面上を走行可
能な台車と，この台車に姿勢調整装置を介して取付けられた破砕機と，
上記補強面の上方に設置された基台と上記台車とをワイヤーで連結し，
このワイヤーの巻取機を駆動して上記台車を移動させる台車移動装置
とを備えたので，作業の安定が確保されるとともに，大容量の破砕機を
使用することができ，大幅な省力化と工事期間の短縮が可能とな
る。」（５頁左上欄１４行～右上欄３行）
イ上記アの記載事項及び第５図ないし第７図（別紙乙１の図面参照）を総
合すれば，乙１には，破砕作業を行う対象となる傾斜した補強面の上方の
地面において所定間隔離間した「左」，「中」，「右」の３箇所に，それ
ぞれ，巻取機が取り付けられた基台をアンカーにより固定する工程と，油
圧で作動して破砕作業を行う破砕機を搭載した台車に，固定連結具を介し
て前記「中」に設置した巻取機の主ワイヤーを係止するとともに，前記台
車に回動自在に取り付けられた可動連結具に，前記「左」に設置した巻取
機の左ワイヤー及び前記「右」に設置した巻取機の右ワイヤーを係止する
工程と，「中」に設置した巻取機を駆動させて前記台車を昇降移動させる
とともに，「左」及び「右」に設置した巻取機を駆動させて可動連結具及
び舵取り機構を介して前記台車の車輪の軸を水平面内で回動させること
により，前記台車を所望の位置まで移動させて，破砕機で破砕作業を行う
工程とを含む傾斜した補強面の改修方法（以下「乙１記載の方法」又は「乙
１記載の方法発明」という場合がある。）が記載されていることが認めら
れる。
(2)本件発明１の容易想到性
ア本件発明１と乙１記載の方法との対比
乙１記載の方法（前記(1)イ）の「傾斜した補強面」，「巻取機」，「破
砕作業」，「油圧で作動して破砕作業を行う破砕機を搭載した台車」，「傾
斜した補強面の改修方法」は，本件発明１の「法面」，「ウインチ」，「土
砂等の切取り，掘削等の作業」，「土砂等の切取り，掘削等の作業を行う
バックホウ等の油圧で走行したり作動される法面の加工機械本体」（な
お，本件発明１中の「油圧で走行したり作動される」とは，「油圧で走行
し又は作動される」と解する。），「法面の加工方法」にそれぞれ相当す
るものと認められる。
そうすると，本件発明１と乙１記載の方法との間には，次のとおりの一
致点と相違点があることが認められる。
（一致点）
「土砂等の切取り，掘削等の作業を行ない法面を形成する部位の上部の
地面に所定間隔離間させて複数のアンカーを固定するアンカー固定工程
と，土砂等の切取り，掘削等の作業を行なう油圧で走行したり作動される
法面の加工機械本体に前記複数のアンカーに固定された複数のウインチ
のワイヤーを取付けるウインチ取付け工程と，前記法面の加工機械本体お
よび前記複数のウインチを作動させて法面を形成する部位の土砂の切取
り，掘削等の作業を行なう法面形成工程とを含む法面の加工方法」である
点。
（相違点）
本件発明１では，アンカー及びウインチが法面上部の「左右」に各一
つ（合計二つ）設けられているのに対し，乙１記載の方法では，アンカー
及びウインチが法面上部（傾斜した補強面の上方の地面）の「左，中，右」
に各一つ（合計三つ）設けられている点。
イ乙２の記載事項
(ア)乙２（特開昭６１－１７６７０３号公報）には，次のような記載が
ある。
ａ「特許請求の範囲」として，「１．舵取り手段を有する処理用作業車
を法面に沿って巻上げ巻下げする２台の同型のウインチを巻上機上
の左右に搭載し，各ウインチに巻かれるワイヤロープを前記作業車の
前部の牽引フレームの左右の端部にそれぞれ接続し，前記各ウインチ
の駆動用油圧モータの油圧回路には，両油圧モータに供給する作動油
の流量を等流量とする分流装置を設けると共に，該分流装置と前記油
圧モータとの間の各油圧モータ対応の回路間に，両回路間を連通，遮
断する２位置切換弁を設けたことを特徴とする法面処理用作業車の
巻上装置。」，「２．前記油圧モータは可変容量形モータでなり，か
つ該油圧モータの油圧源となる油圧ポンプを複数台並列に設置して
その駆動台数が選択できるように構構成したことを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載の法面処理用作業車の巻上装置。」（以上，１
頁左欄３行～末行）
ｂ「（従来の技術）例えば法面舗装によりダムを建設する場合，法面
にこれを横切るように設けた通路に自走式巻上機を置き，巻上機に搭
載したウインチによりアスファルトフィニッシャ等の作業車を巻上
げつつ法面を舗装し，一列の舗装が終ったら巻上機を移動させて舗装
すべき法面の最低位置まで作業車を巻下げ，再び巻上げつつ舗装する
という作業を繰返すことによって舗装を行なう必要がある。この場
合，既舗装面と未舗装面との間の境界線は直線であるとは限らず，曲
線をなす場合があるので，特公昭４９－２１９３２号公報に記載のよ
うに，単にウインチによって巻上げ巻下げるだけでは境界線に沿って
作業車を巻上げることが困難で，舗装面が重なったり舗装材を舗装で
きない部分が生じたりする。」（１頁右欄８行～２頁左上欄３行）
ｃ「（発明が解決しようとする問題点）本発明は，前記作業車を巻上
機上のウインチによって巻上げ巻下げする場合，既処理面と未処理面
の境界線に沿って作業車を巻上げ，巻下げすることが可能となり，か
つ作業車を処理開始点にまで巻下げる際に，真直に目的値にまで巻下
げることのできる構成の法面処理用作業車の巻上装置を提供しよう
とするものである。」（２頁左上欄４行～１１行）
ｄ「（問題点を解決するための手段）…すなわち本発明の巻上装置にお
いては，左右のウインチを巻上げ方向に作動させる場合には，前記２
位置切換弁を左右のウインチモータへの回路が連通する位置にする
ことにより，作業車上のオペレータのハンドル操作によって，作業車
の向きが変えられるようにすることにより，前記境界線に沿って作業
車が移動できるようにし，一方巻下げ時には，前記２位置切換弁を遮
断位置とすることによって２台の同型のウインチモータに対して等
流量の作動油が供給されて左右のウインチに巻かれたワイヤーロー
プが等長ずつ繰出されて作業車が直線的に走行しながら巻下げられ
るようにしたものである。」（２頁左上欄１２行～右上欄１５行）
ｅ「第２図および第３図は本発明の巻上装置を搭載した巻上機を使用し
て法面舗装を行なっている状態を示しており，１は舗装される法面，
２は法面の一部に形成された巻上機の通路で，…４は法面処理用巻上
機であり，該巻上機４は，クローラ式走行体５の上に旋回装置６を介
して巻上機本体７を旋回自在に搭載してなる。本体７上には舵取り手
段を有するアスファルトフィニッシャ８を法面１に沿ってロープ１
９ａ，１９ｂを介して巻上げ巻下げするウインチ９Ａ，９Ｂと，…を
搭載してなる。」（２頁右上欄１８行～左下欄１３行），「本発明の
特徴となる部分は，アスファルトフィニッシャ８の巻上装置であり，
本体７上の左右に搭載されるウインチ９Ａ，９Ｂは同型の油圧モータ
９ａ，９ｂとドラム９ｃ，９ｄをそれぞれ有するもので，各ウインチ
９Ａ，９Ｂにそれぞれ巻取り繰出しされるワイヤロープ１９ａ，１９
ｂを，アスファルトフィニッシャ８の前部に設けた牽引フレーム２０
の左右の端部にそれぞれ接続する。」（２頁右下欄４行～１１行）
ｆ「この装置において，法面１の舗装を行なう場合は，運転室１８内の
オペレータがウインチ９Ａ，９Ｂ，１１を運転することにより，アス
ファルトフィニッシャ８をゆっくりと巻上げて舗装すると共に，バギ
車１０をアスファルト供給車（図示せず）とアスファルトフィニッシ
ャ８との間で往復させてアスファルトフィニッシャ８にアスファル
トを供給しながら作業を行なう。この場合，運転室１８のオペレータ
は，油圧ポンプ２２Ａ，２２Ｂのうちの１台を作動させると同時に，
油圧モータ９ａ，９ｂの制御部を低速側に切換え，方向切換弁２５を
右位置に切換え，かつ２位置切換弁３３をａ位置（連通位置）に切換
える。これにより，油圧ポンプ２２Ａ，２２Ｂのいずれかより吐出し
た圧油は管路３１，管路３１Ａ，３１Ｂおよびカウンタバランス弁３
２Ａ，３２Ｂのチェック弁３４Ａ，３４Ｂをそれぞれ通って油圧モー
タ９ａ，９ｂに供給され，これらの油圧モータ９ａ，９ｂを出た作動
油は管路３０Ａ，３０Ｂを通り，油流量の多い方の管路３０Ａ（また
は３０Ｂ）の油が２位置切換弁３３を通して他方の管路３０Ｂ（また
は３０Ａ）に流れ込み，その後，分流装置２６，管路３０，方向切換
弁２５を通ってタンク２９に戻る。従って，油圧モータ９ａ，９ｂに
流れる流量を変えることができ，アスファルトフィニッシャ８上のオ
ペレータはアスファルトフィニッシャ８の向きを変えることができ，
アスファルトの舗装ずみの領域と，未舗装領域との間の境界線に沿っ
て上昇方向に移動させることができる。」（３頁左上欄１８行～左下
欄７行）
ｇ「なお，上記実施例においては，作業車がアスファルトフィニッシャ
である場合について示したが，舗装材料がコンクリートである場合，
あるいは法面にて列ごとに処理する他の処理用作業車についても本
発明を適用することができる。」（４頁左欄８行～１２行）
ｈ「（本発明の効果）本発明によれば，作業車を巻上機上のウインチに
よって巻上げ巻下げする場合，既処理面と未処理面の境界線に沿って
作業車を巻上げ，巻下げすることが可能となり，かつ作業車を処理開
始点にまで巻下げる際に，真直に目的値（判決注・「目的地」の誤り）
にまで巻下げることのできる。従って処理残しや重複処理を避け，法
面処理を能率良く，かつ正確に行なうことができる。」（４頁左欄１
３行～右欄１行）
(イ)上記(ア)の記載事項と第２図及び第３図（別紙乙２の図面参照）を
総合すれば，乙２には，アスファルトフィニッシャである処理用作業車
を法面に沿って巻上げ，巻下げする２台の同型のウインチを巻上機上の
左右に搭載し，各ウインチに巻かれるワイヤロープを処理用作業車の前
部に設けた牽引フレームの左右の端部にそれぞれ接続させ，巻上機本体
上のオペレータの操作によって，左右のウインチの巻上げ量を変え，そ
の牽引力を異ならせることにより，処理用作業車を曲線をなす境界線に
沿って移動させながら上昇することができるようにした法面処理用作
業車の巻上装置（以下「乙２記載の巻上装置」又は「乙２記載の発明」
という場合がある。）が記載されていることが認められる。
ウ容易想到性
(ア)前記(1)及び上記イを前提に検討するに，①乙１記載の方法と乙２
記載の巻上装置を使用した法面処理作業の方法は，法面に対する作業内
容が，法面の破砕であるのか，法面に対するアスファルト舗装であるの
かという違いはあるものの，ウインチとワイヤーとを用いて傾斜面上
の「加工機械本体」（台車あるいは処理用作業車）を移動させて作業を
行う「法面の加工方法」という同一の技術分野に属するものであり，ま
た，傾斜面上の所望の位置に加工機械本体を移動させ，効率よく法面作
業を行うことを目的とする点で課題も共通すること，②上記課題を解決
するための手段として，乙１では，アンカー及び巻取機（ウインチ）を
法面上部の「左，中，右」の位置に合計三つ設け，「中」の位置のウイ
ンチを駆動させて加工機械本体を昇降移動させるとともに，「左」及
び「右」の位置の各ウインチを駆動させ，左右２本のワイヤーの巻上げ
量を調整することにより可動連結具及び舵取り機構を介して加工機械
本体の車輪の軸を水平面内で回動させる構成としたのに対し，乙２で
は，２台のウインチを左右に設け，左右２本のワイヤーの巻上げ量を変
え，その牽引力を異ならせることにより，加工機械本体を曲線をなす境
界線に沿って移動させながら上昇させる構成とした点に違いはあるも
のの，上記課題を解決するために左右のウインチを駆動させて左右２本
のワイヤーの巻上げ量を変化させる構成を採用している点では両者は
共通していることに照らすならば，乙１及び乙２に接した当業者であれ
ば，乙１記載の方法において，アンカー及びウインチを法面上部の「左，
中，右」の位置に合計三つ設けた上記構成に代えて，乙２記載の上記構
成のように「左右」の位置に合計二つ設ける構成（相違点に係る本件発
明１の構成）とし，これらのウインチの駆動量を別個に制御することに
よって左右２本のワイヤーの巻上げ量を変え，加工機械本体を所望の位
置に移動させることができるようになることを格別の困難なく想到す
ることができたものと認められるから，本件発明１は，乙１記載の方法
発明及び乙２記載の発明に基づいて当業者が容易に想到することがで
きたものというべきである。
(イ)これに対し原告は，①乙１は，モルタル吹付等による補強工事が施
工された平坦な法面で使用され，また，乙２は，法面を舗装する場合に
使用されるものであるので，法面を平坦に加工した後でしか作業ができ
ないものであるから，乙１と乙２を単に結合したとしても，本件発明１
のように法面で土砂等の切取り，掘削等の作業ができるものではない，
②乙１は，台車が自走できず，急傾斜地や主ワイヤー（１２ａ）に台
車（１）の自重が加わる所では，台車（１）の自重で，台車（１）が垂
直状態になるように移動するため，車輪（３）の方向をいくら変えても
方向は変わらず，左右方向への移動は不可能であり，また，乙２は，巻
上機（４）にアスファルトフィニッシャ（８）やバギ車（１０）を上下
方向にだけ吊り上げ，吊り下げできるように左右のウインチ（９Ａ，９
Ｂ）やバギ車用ウインチ（１１）を搭載したものであって，巻上機（４）
を法面の上部に配置できるような整備された場所でしか使用すること
ができないものであるので，乙１と乙２を単に結合したとしても，本件
発明１のように急勾配の地形部分でも左右のアンカーの幅寸法間にわ
たって，法面の加工機械本体を上下左右に移動させて作業を行うという
ことはできず，本件発明１は，乙１及び乙２に記載された各発明に基づ
いて容易に想到することができたものではない旨主張する。
しかしながら，乙１記載の方法は，「地山補強面の改修工事において，
その新しい補強面の施工に先立ち，既存の補強面を破砕する場合に使
用」されるものであり（前記(1)ア(イ)），乙１記載の加工機械本体に
搭載された破砕機が行う破砕作業は，法面で土砂等の切取り，掘削等の
作業を伴うものであるというべきであるから，原告主張の上記①の点
は，採用することができない。
また，本件発明１の特許請求の範囲（請求項１）には，加工機械本体
の左右方向への移動範囲を規定する記載は存在せず，本件発明１におい
て「急勾配の地形部分でも左右のアンカーの幅寸法間にわたって，法面
の加工機械本体を上下左右に移動させて作業を行う」ことが必須の要件
とされているものとはいえないから，原告主張の上記②の点は，本件発
明１の特許請求の範囲の記載に基づかないものとして，その前提におい
て，採用することができない。
したがって，本件発明１は乙１及び乙２に記載された各発明に基づい
て容易に想到することができたものではないとの原告の主張は，理由が
ない。
(3)まとめ
以上のとおり，本件発明１は，乙１及び乙２に記載された各発明に基づい
て当業者が容易に想到することができたものであって，進歩性を欠くものと
いうべきであるから，本件発明１に係る本件特許には，特許法２９条２項に
違反する無効理由（同法１２３条１項２号）があり，特許無効審判により無
効とされるべきものと認められる。
したがって，原告は，特許法１０４条の３第１項の規定により，被告らに
対し，本件発明１に係る本件専用実施権等を行使することができない。
２次に，争点１のうち，本件各工事における本件発明２の実施の有無について
判断するに，本件全証拠によっても，被告らが本件各工事において用いたバッ
クホウが遠隔操作で作動させる構成を備えていることを認めるに足りない。
そうすると，本件各工事における法面の加工方法が構成要件Ｇを充足するこ
とが認められないから，被告らが本件各工事において本件発明２を実施した事
実は認められない。
３以上によれば，その余の点について判断するまでもなく，原告の請求は理由
がないからいずれも棄却することとし，主文のとおり判決する。
東京地方裁判所民事第４６部
裁判長裁判官大鷹一郎
裁判官大西勝滋
裁判官上田真史
（別紙）工事目録
１工事名旭川紋別自動車道遠軽町白滝改良外一連工事
工事場所北海道紋別郡遠軽町白滝
工期平成２１年８月１２日から平成２２年１月２５日まで
２工事名平成２０年度春日置戸線特改１種工事
工事場所北海道網走市札幌～置戸町現場
工期平成２０年１１月１日から平成２１年２月２８日まで
（別紙）乙１の図面
【第５図】【第６図】
【第７図】
（別紙）乙２の図面
【第２図】
【第３図】

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