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主文
被告人Ｄ社を罰金１億２０００万円に，被告人ｄを懲役１年２月
にそれぞれ処する。
被告人ｄに対し，この裁判が確定した日から３年間その刑の執行
を猶予する。
理由
（犯罪事実）
被告人Ｄ社（以下「被告会社」という。），Ａ社，Ｂ社，Ｃ社，Ｅ社，
Ｆ社，Ｇ社及びＨ社（以下，被告会社とこれら７社を合わせて「被告会社
等８社」という。）はいずれも冷暖房等に関する設備工事の請負業等を営
む事業者であり，被告人ｄは被告会社環境システム事業部営業統括部営業
推進部員（平成２４年４月から同部営業推進室長），ａは平成２４年４月
までＡ社東京本店長補佐，ｂはＢ社東京本社営業副統括，ｃはＣ社営業本
部営業推進部副主幹，ｅはＥ社営業本部営業開発部長，ｆはＦ社東京本店
営業統括部営業グループ長，ｇはＧ社東京本店営業第三部営業課長（平成
２４年４月から同部長）及びｈはＨ社営業本部副本部長の職にあり，それ
ぞれの所属する被告会社等８社の従業者として独立行政法人鉄道建設・運
輸施設整備支援機構（以下「鉄道・運輸機構」という。）が発注する北陸
新幹線融雪基地機械設備工事及び消雪基地機械設備工事の受注等に関する
業務に従事していたものであるが，被告人ｄ及び前記７名は，前記同様の
事業を営むその他の事業者３社（以下，これら３社と被告会社等８社とを
合わせて「被告会社等１１社」という。）にそれぞれ所属して前記同様の
業務に従事していた者らと共に，それぞれその所属する被告会社等１１社
の他の従業者らと共謀の上，それぞれその所属する被告会社等１１社の業
務に関し，平成２３年９月中旬頃から平成２４年１１月頃までの間，東京
都中央区［以下省略］の飲食店等において，面談等の方法により，平成２
３年１０月以降に鉄道・運輸機構が条件付一般競争入札の方法により順次
発注する北陸新幹線融雪基地機械設備工事及び消雪基地機械設備工事（以
下，これらの工事を合わせて「本件融雪基地機械設備工事等」という。）
について，受注予定事業者を決定するとともに当該受注予定事業者が受注
できるような価格で入札を行うことなどを合意した上，同合意に従って，
同工事についてそれぞれ受注予定事業者を決定するなどし，もって被告会
社等１１社が共同して，同工事の受注に関し，相互にその事業活動を拘束
し，遂行することにより，公共の利益に反して，同工事の受注に係る取引
分野における競争を実質的に制限した。
（法令の適用）
１被告会社について
罰条独占禁止法９５条１項１号，８９条１項１号，
３条
２被告人について
罰条刑法６０条，独占禁止法９５条１項１号，８
９条１項１号，３条
刑種の選択懲役刑を選択
刑の執行猶予刑法２５条１項
（量刑の理由）
１本件は，被告人ｄを含む被告会社等１１社の従業者らが，鉄道・運
輸機構が条件付一般競争入札の方法により発注する一連の本件融雪基地機
械設備工事等について，予め受注予定業者を決め当該受注予定業者が受注
できるよう協力する旨の入札談合を行って，一連の工事の受注に係る取引
分野における競争を実質的に制限したという独占禁止法違反の事案である。
北陸新幹線では，それまでの新幹線における雪害対策である消雪設備（軌
道上のスプリンクラーから温水を軌道上に散水して降雪を融解するための
設備）に加え，新たに軌道脇に設置し加温した不凍液を循環させる融雪パ
ネル上に軌道上の雪をラッセル車等で除雪し融雪するための設備も設置さ
れることとなり，本件融雪基地機械設備工事等が行われることになった。
２本件入札談合の規模及び影響は大きい。本件融雪基地機械設備工事
等は，国家的なプロジェクトである北陸新幹線建設工事の建設主体である
鉄道・運輸機構が，同工事の一環として発注した公共性の高い事業であり，
談合による落札額が合計１７４億７０００万円に上る大規模公共工事であ
る上，前記のとおり，新幹線に初めて融雪パネルを用いた新技術を採用す
るものであり，冷暖房や空調，給排水設備工事等の関連する設備工事を手
掛ける被告会社等の管工事業界の事業者が，強い関心を示すものであった。
このような事業について，管工事業界の年間工事高の上位を占める大手事
業者の多くが参加して入札談合が行われたこと自体，公正かつ自由な競争
を阻害する程度ははなはだしく，その社会経済に対する影響は大きい。
管工事業界では，長年にわたり各事業者の担当従業者による談合が行わ
れていたところ，平成１８年に防衛施設庁の談合事件が発覚し，関与した
事業者及び従業者が，刑事処分や捜査を受けたため，各事業者の担当従業
者が集まっての談合等を控えていたが，個別の事業者間の折衝を通じて，
前施工業者の優先等の様々な慣行に基づき，入札の受注業者を予め調整す
ることが続けられていた。そのような背景のもと，本件では，幹事社であ
るＡ社，Ｂ社，Ｃ社の担当従業者が，条件付き指名競争入札に応じる可能
性があると思われる８社の担当従業者から受注希望を聴取し，受注順序に
関する事務局案を作成した上で，被告会社等１１社の担当従業者が一堂に
会して，この事務局案を前提に協議し，受注本命業者の順序等について基
本合意を形成し，その後，相互に連絡を取り合い，受注本命業者が落札で
きるような入札価格で入札を行うなどの形で，基本合意が遂行された。そ
の態様は，過去の談合事件に対する反省を無視した大胆で悪質なものであ
る。また，この経緯からは，被告会社及び被告人ｄを含む管工事業界にお
ける公正で自由な競争に関する意識の低さが明らかであって，強い非難に
値する。
しかも，平成２４年３月に本件談合を告発する投書があり，鉄道・運輸
機構によるヒヤリングが行われたにもかかわらず，談合に参加した各事業
者の担当者は，談合の事実を否定したばかりでなく，本件談合を解消する
ことをせず，多くの事業者が談合に基づく入札を続け，既に談合に基づき
受注していた被告会社は，その後の入札に参加しないことにより協力した
のであり，やはり大胆かつ無反省というほかない。
３被告会社の弁護人は，被告会社は，当初談合を持ちかけられながら
もそれを拒否し，再度打診されて加わることになったもので，受動的な立
場にあり，受注した工事の後の各工事の入札には，一切参加せず，協力行
為も行っていないこと，鉄道・運輸機構の関係者から入札予定価格に関す
る情報を得て入札した他社とは異なり，できる限り低価格での入札を模索
したのであり，その結果受注による粗利率は低い水準にとどまっているこ
となどを指摘して，その刑事責任は比較的軽微であるなどと主張する。確
かに，被告人ｄは，北陸新幹線の最初の融雪基地機械設備工事の入札の際
に幹事社の従業者から受注調整を示唆されたときは，これを断っているし，
その後，誘いに乗って本件談合に加わった際も，これを主導したわけでは
なく，被告会社の責任も幹事社程重くはない。しかし，被告人ｄは，被告
会社が北陸新幹線の融雪基地機械設備工事等について強い受注意欲を持ち，
早期の受注を目指す方針をとる中，最初の融雪基地機械設備工事とこれに
続く３つの消雪基地機械設備工事の入札に参加して落札することができず，
その落札価格も低額になってきたことから，幹事社の従業者から再度談合
の誘いを受け，利益の出る金額で確実に受注するために本件談合に参加し，
基本合意を結ぶに際しても自社が１番目の受注本命業者となることを強く
主張してその順位を獲得しており，本件談合の結果，被告会社は９４．０％
もの高い落札率で工事を受注し不正な利益を得ている。こうした経緯に照
らしても，被告人ｄは積極的に本件談合に参加し，被告会社の利益を図っ
たのであって，同被告人及び被告会社は強い非難に値する。
また，被告会社の弁護人は，被告会社は従前から談合体質から脱却すべ
く取り組んでおり，本件談合への参加は被告人ｄの個人プレーであった旨
主張するが，被告人ｄは上司である営業統括部長兼営業推進室長で上席執
行役員であった者の了承を得て，同人，中部支店長及び中部支店営業部長
らに報告をしながら本件談合を行ったのであり，同弁護人の評価は実態を
反映していない。むしろ，被告会社は，平成１８年２月に，防衛施設庁談
合事件において，当時の営業担当者が競売入札妨害罪で略式起訴され，同
年５月に被告会社が国土交通省から営業停止命令を受けたにもかかわらず，
役員を含む複数の従業者が加担して再び本件談合に及んでおり，被告会社
において，この種事犯に対する抵抗感が希薄であり，談合を防止する体制
が不十分であったといわざるを得ない。
４他方で，本件談合が摘発された後，被告会社はコンプライアンス体
制を一応再構築したほか，社内調査を実施した上，被告人ｄや前記上司を
懲戒解雇にし，他の本件談合に関与した者に対しても懲戒処分を行ってい
ること，被告会社代理人が再発防止を誓っていること，官公庁及び地方自
治体等から指名停止措置を受け，営業停止処分も予想されること，被告人
ｄは事実を認めて反省していること，前記のとおり被告会社から懲戒解雇
されたことといった事情も考慮して，主文のとおりの刑を定めるのが相当
であると判断した。
（求刑被告会社につき罰金１億５０００万円，被告人につき懲役１年２
月）
平成２６年１１月１４日
東京地方裁判所刑事第１８部
裁判長裁判官稗田雅洋
裁判官吉田静香
裁判官山田明香

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