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平成２０年(わ)第４０４号
判決
主文
被告人は無罪。
理由
，「，，１本件公訴事実の要旨は被告人は平成１９年３月１日午後２時４０分ころ
業務として普通乗用自動車を運転し，神戸市区通番号先の信号機により交abcd
通整理の行われている交差点を北から南に向かい時速約４０キロメートルで直進す
るに当たり，対面信号機の信号表示に留意し，その信号表示に従って進行すべき業
務上の注意義務があるのにこれを怠り，考え事をして，対面信号機の信号表示に留
意せず，漫然上記速度で進行した過失により，対面信号機が赤色信号を表示してい
るのを看過して自車を同交差点に進入させ，折から右方道路から青色信号に従い同
交差点に進入してきた（当時３９歳）運転の普通乗用自動車を右前方約１１．５A
メートルの地点に認め，急制動の措置を講じたが間に合わず，同人運転車両左前側
部に自車右前部を衝突させ，よって，上記に加療約１７日間を要する頸椎捻挫A
及び腰椎捻挫の傷害を，同人運転車両の同乗者（当時３５歳）に加療約１６日間B
を要する頸椎捻挫及び腰部打撲の傷害をそれぞれ負わせたものである」というの。
であり，弁護人は，本件日時場所において，被告人運転車両と運転車両とが衝A
突したことは争わないものの，被告人運転車両の対面信号機が赤色信号を表示して
いたことはなく，被告人に赤色信号看過の過失はないから，被告人は無罪であると
主張し，被告人も公判廷においてこれに沿う供述をしている。
当裁判所は，本件当時，被告人運転車両の対面信号機が赤色信号を表示してい
たことにつき，これに沿う及びの各供述が，事故直後本件交差点において被AB
告人運転車両の対面信号機と同一の表示を現す，その向かい側の信号機が青色信号
であるのを目撃したの供述等に照らして信用できず，合理的な疑いが残ることC
から，被告人に赤信号看過の過失はなく無罪であると判断した。以下その理由を説
明する。
２無罪の理由
関係証拠によると，本件当時，信号機により交通整理の行われている本件交差
点を北から南に向かい直進して進入した被告人運転車両の右前部と，これと交差す
AAる西方道路から南方に右折すべく同交差点に進入してきた運転車両（以下「
運転車両」という）の左前側部とが衝突し，よって，が加療約１７日間を要す。A
る頸椎捻挫及び腰椎捻挫の傷害を，同人運転車両の同乗者が加療約１６日間をB
要する頸椎捻挫及び腰部打撲の傷害をそれぞれ負ったこと，本件交差点において，
被告人運転車両の対面信号機及びその向かい側の信号機の信号サイクルは，青が６
５秒，黄が４秒，全赤が３秒，赤が４５秒，全赤が３秒であるのに対し，運転車A
両の対面信号機は，赤が６９秒，全赤が３秒，青が４１秒，黄が４秒，全赤が３秒
であることが認められる。
しかして，本件の争点である被告人運転車両の対面信号機の表示が赤色であっ
たか否かの関係で本件交差点の信号機の表示につき，及びは，いずれも運ABA
転車両の対面信号機が青色を表示していた旨公判で供述しているのに対し，被告人
は，被告人運転車両の対面信号機が青色を表示していた旨公判で供述している。他
に，被告人が，捜査段階の当初，対面信号機を見落とした旨述べた平成１９年３月
３０日付けの自白調書（乙２）も存在する。そこで，各供述の信用性，自白調書の
信用性が問題となる。
ところで，本件当時，本件交差点の南方約３０メートル付近の工事現場で車両
の搬入の仕事に従事していたは，本件事故の衝突音を聞き，顔を上げて前方をC
見た後，後を振り返ると，被告人運転車両と運転車両との衝突事故直後の場面A
とともに，被告人運転車両の対面信号機と同一の表示を現す，その向かい側の信号
機が青色に点灯するのが見えた旨，衝突音を聞いてからその信号機を見るまでの時
間について一呼吸半ということで，捜査段階での取調べの際ストップウオッチで測
ると平均４．９秒であった旨公判で供述している。が事故当事者と利害関係のなC
い第三者であり，その証言態度等から見て，同人の供述は基本的に信用できる。し
かし，その供述内容を子細に検討すると，信号機が青色に点灯するのが見えたとい
うが，赤信号は見ておらず，すなわち，信号機が赤色から青色に変わるのを認めた
訳ではなく，信号機の赤色を認めず青色の表示のみ点灯するのを認めるということ
は通常あり得ず至難の技でもあることからすると，信号機の表示が青色であること
を認めた趣旨の限度でしか採用できないというべきである。また，が事故の衝突C
音を聞いてから信号機を確認するまでの時間についても，後で掛かった時間を検証
するのであれば，端的に同人の一連の動作を計測すれば足りるのに，わざわざ「呼
吸」というその時々で時間の長短のある不確かなものを介在させている点で問題で
あり，現にが捜査段階の当初「せいぜい１秒か，長くても２秒くらいでした」C。
と同人の一連の動作につき端的に１，２秒掛かった旨供述していたこと（弁２号
証，自身が公判で４．９秒というようなそんなに長く掛かっていない旨述べて）C
いることからすると，一呼吸半，４．９秒という時間が信頼できる数字であるとは
いえず，要は衝突音を聞き直ぐに顔を上げた後，後を振り返るまでの時間であり，
２秒程度の可能性も十分にあり得るというべきである。したがって，の供述によC
ると，本件事故から２秒程度後の被告人運転車両の対面信号機が青色であったとい
うことになる。そうすると，その信号機の青色がその時点の前，すなわち被告人運
転車両の交差点進入時においても青色であった可能性があるとともに，本件交差点
における前記信号サイクルから，運転車両の対面信号機が赤色であった可能性がA
あり，少なくとも運転車両の交差点進入時から事故に至るまでの間において，A
黄（４秒）ないし黄から全赤（３秒）に変わる状況があったということになる。
そこで，運転車両の対面信号機の表示が青色であったという夫婦の各供AA
述の信用性について検討する。らの供述は，前記の供述と整合せず，供述ACC
から導かれる運転車両の交差点進入時から事故に至るまでの間において黄４，，（A
秒）ないし黄から全赤（３秒）に変わる状況が認められるのに，このような状況に
ついて触れていないこと，は被告人とは事故の相手方として刑事上民事上の利害A
，，関係を有することについてもその妻としてに準ずる利害関係を有することBA
特にの供述については，捜査段階との間で，対面信号機の青色を認めた地点やA
本件事故後被告人側の南北の信号機が赤色を示していたのを認めた時間帯について
供述の変遷があることに照らすと，各供述の信用性に疑問が残り，らの供述は信A
用できない。
なお，被告人の対面信号機が青色であったとの供述は，捜査段階の当初信号機
を看過していたとの自白に比して信用できず，むしろ，事故直後自分に非のあるの
を認めていた形跡がある上，実況見分を経た上で在宅の状態で取調べがなされた自
白調書の方が信用できるが，その供述内容は赤信号を認めたというものではないこ
とからして，検察官の主張の裏付けとなるものではない。
３よって，本件公訴事実については犯罪の証明がないことになるから，刑事訴訟
，，。法３３６条により被告人に対し無罪を言い渡すこととし主文のとおり判決する
平成２１年３月２５日
神戸地方裁判所第４刑事部
裁判官岡田信

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